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siion

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Tout ce qui a été posté par siion

  1. siion
    ok ... pas de probleme
  2. siion
    moi perso sur ma super 5 1.0 boite 4 j'ai avai monter un double corps de 1.7 sans rien modifier hormis le collecteur d'un 1.4 ps : j'y avais aussi monter une boite 5 de twingo injection
  3. siion
    place au photo bac a batterie et c'est pareil cote boite a fusible le moteur la culasse l'entretien pourit de l'ancien proprio voila tout sa en deux heure tout juste voila la prochaine fois c'est depose de la boite et du bloc ... en attendant je vait commencer a reconditionner les piece deja demonter^^ ps : comment demonte on la boite a fusible ??? par le parre boue ? tout comme la boite a air ... me suis pas pencher encore sur la question
  4. siion
    kler ..... simple et belle^^
  5. siion
    oui c'est vrait sa ... dit nous tout canaillou
  6. siion
    +1
  7. siion
    honnetement sur un injection electronique peu etre (15 a 20 CV je doute quand meme) mais sur un carbu sa sert a rien ... ta pas de caculateur et la t° du moulin n'entre en rien avec le regalge de richesse meme sur mon MFI je peu rien fair la dessus .... et sur les EFI c'est plus sur le debimetre su'il faut jouer ... la T° elle ne sert que pour le starter a vrais dire, de plus rouler trop riche risque de fair un point chaud dans ton moulin et tu a un risque de fondre une bougie ou de trouer un piston enfin si tu est convaincu et determiner ..... fait comme tu le sent
  8. siion
    michant ==========>[] oki je sort
  9. siion
    c'est la petite sonde a droit du collecteur accrocher au fils marron ... la sonde indique le mano du tableau de bord .... mais en quois sa monte la puissance moteur ???? fake ???? si tu met en place une resistance dessus sa va fausser les valeur relever et donc la t° indiquer !
  10. siion
    bon ... il fait plutot bon today ... alors je pense que je vais commencer la misere (vous verrez en photo plus tard dans l'aprem) =========> go to the work
  11. siion
    un echange ??? contre une photo de moi en maillot de bain ???
  12. siion
    moi perso je l'entretien pas elle est morte ... je la remplace ta dirait sa quand j'irait chez le sellier pour la comander
  13. siion
    d'apres le site sur ZVH 2.0, 1 bar de pression sa tien mais ya des tite modife a deux balle a fair mais pas forcement les piston (enfin c'est mieu quand meme^^) pour le 1.8 aucun pb ... juste il te faut le joint le plus epais apparament, mais la plupar qui reste en 1.8 garde la culasse 16V et adapte l'adimission et l'echappement du CVH RST regarde les lien du site que j'ai mis un gus la fait sur une MK3 ... elle est magnifique, 1.8 turbo 16V sa doit donner quand meme
  14. siion
    elle est tres belle ... je kiff les jante ... sa monte sur cab MK4 ????
  15. siion
    cool ... enfin des bonne nouvelle
  16. siion
    j'ai traduit et lut les lien ... c'est apparament pas tres compliquer a convertir pour peu quon ait un peu de bon sens et un sens de la demerde evoluer pour le cas du turbal la par contre c'est un peu (voir beaucoup) plus pointu mais pas irealisable et surtout (d'ou mon interet) a moindre cout comparer a une prepa moteur toute simple je vait y reflechir (turbo ? atmo ?) et voir de quelle base partir (2.0 Zetec turbo ? 2.0 ZVH ?) quand mon cab sera deja operationel
  17. siion
    oui tres interressant ton lien mais lui par d'un 1.8 zetec et adapte le turbal ... alors que mon lien par d'un 2.0 zetec mais avec une culasse de 1.6 CVH, pas le meme point de vu mais le meme but .... chui vraiment tenter de fair un galot d'essai ... quitte a exploser du piston
  18. siion
    je doute que le mk4 cab fasse moin de une tonne, il est plus dans les 1200kg, cabriolet oblige. alors mon cab de mk3 de 1985 pese 975kg sortie d usine tt d origine donc je pense que la mk4 pese pareil 1200kg c les mk5 a mk7 sont lourdes bon j ai arrondi a 1tonnes car le 2.0l 16v de rs2000 pese lourd me bon moi ca serai kan mon moteur me lacherai ou manque d acceleration d avoir plus de puissance aussi sans trop debourser car j ai un moteur en pieces manque que piston et le refait entier ne te fie pas au info CG les concessionnaire ne remplisse pas bien les truc ... moi mon XR3I rupte a 3220 tr/min sur ma CG ... regarde les note technique ford et prend le poid avec tout les plein^^ 975 sa me parait leger c'est le poid d'un CRX de 89
  19. siion
    je doute que le mk4 cab fasse moin de une tonne, il est plus dans les 1200kg, cabriolet oblige. mais je verrai plus une modife du CVH que de fair un swap, trop bannal parce que c'est pas pour les perf que je fait sa ....... c'est pour le plaisir^^
  20. siion
    justement ... c'est sa qui impressionne ... on dirait un chrono pour les seconde le compteur
  21. siion
    2 moulin complet, une disaine de boite tout type et une dousaine de culasse ....
  22. siion

    RST 2.0 ZVH

    siion a répondu à un(e) sujet de siion dans Vidéos de Ford & Co Club France

    kler
  23. siion

    RST 2.0 ZVH

    siion a répondu à un(e) sujet de siion dans Vidéos de Ford & Co Club France

    va dans la section prepa et tu saurat^^ ps : attention les n'oeils
  24. siion
    on peu en choisir un ????
  25. siion
    j'ai poster une video d'un ZVH 2.0 turbo qui torche un lancer d'ou mes tite recherche d'info Ok, je vais voir ta video... regarde le compteur c'est vraiment impressionant ... meme avec mon 200SX j'ai bloquer le compteur oui ... mais pas comme sa

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