RSCOS20001

Salut! bon tu t'es trompé de rubrique , mais on peux dire que c'est une présentation. Pour les joints, va chez Ford, il n'y a que là que tu trouveras. J''en ai acheté la semaine dernière pour un carbu TLD (ça doit etre les mêmes). J'en ai eu pour 30€

Moi j'ai les paneaux de portes...en trés trés bon état

Je peux avoir ça aussi

cool tout ça

les nouvelles fraiches, j'ai rappatrié la RS2000 chez moi...3km en roulant à 20km/h( avec mon père pour m'ouvrir la route). On pouvait la remorquer, mais j'ai tenu à la ramener par sa propre energie. Elle roule en crabe. Le carter de la boite est Cassé, le longeron a été écrasé au niveau de sa fixation. sinon, la procédure de contre expertise est lancée...à suivre!

Bah les gars, je vous arrête tout de suite, le longeron de ma RS2000 ne sera ni changé ni réparé. Au mieux, je démonte tout et je remonte sur une caisse (en super état). Au pire je vends les pièces. Si quelqu'un veut s'y essayer c'est avec joie que je lui DONNERAI la caisse nue. Changer un longeron , c'est un travail de titan qui va me couter les yeux de la tête, et dans tous les cas, je ne retrouverai sans doute jamais ma voiture, car le train avant a aussi été touché. Du plus, pour repasser ma voiture à la drire, il faut la remettre strictement d'origine...je ne me suis pas cassé le cul à l'équiper pour ensuite la remettre d'origine! Merci pour tous les messages de simpathie que j'ai pu lire, ça me fait vraiment chaud au coeur (Johan, Seb, cab xr3i et les autres). J'espère qu'on se verra le 1er mai, j'y serai sans doute en Sierra

Je dirai même plus, l'info de cette sonde est fondamentale... faut la brancher tout simplement...

pareil! c'est la sonde de T° d'air d'admission que tu montres. Elle n'est pas branchée??? La pompe à essence tourne en continue, non? Si oui, ton calculo est en mode dégradé, c'est pour ça que tu ne peux pas monter au dessus de 4000trs.

Bah! je n'ai pas le détail, je suppose qu'il compte tout à neuf... c'est vrai que l'évaluation des dégat est bien salée aussi... Je pense que je vais quand même foncer car j'ai la clause défense et recours dans mon contrat, et comme je ne suis pas responsable, elle doit s'appliquer. C'est vraiment sympa, ta propo Yohan, je te tiens au jus. Je pense de plus en plus racheter une caisse pour tout remonter dessus, mais je ne pense pas que je la garderai...

merci j'avais regardé déjà: d'origine, la mienne cote 2500€, sans tout l'équipement cosworth et la restau moteur. Moi je veux juste que l'assurance prenne en compte la restau moteur, puisque je peux déjà récupérer tous les éléments cosworth. rien que la culasse m'a couté plus de 1000€

Je pense qu'on va bientot se revoir Yohan Merci, Titi, c'est sympa. On va tout faire pour mettre mon assurance échec et mat, mais ça va etre serré! Des nouvelles fraiches, Le cabinet d'expertise indépendant que j'ai contacté me demandent 330€ pour la contre expertise et négocier avec l'assurance...vous en pensez quoi?

C'est pour que tout soit bien lubrifié avant les premières explosions. Il est d'ailleurs recommandé de mette un peu d'huile dans les pistons lors du remontage et de faire quelques tours à la main pour bien répartir avant le démarrage

C'est la platine du coffre qui doit etre oxydée. Vérifie tes masses du hayon aussi

Sur les Escort 1990 en général d'ailleurs : mon 1.8D avait les jauges inversées D'ailleurs sur le site de colordesign ils proposent les 2 versions ok, je ne savais pas que celà concernait toutes les escort de 90.

Tiens, regarde ça: http://www.autotintdesign.com/plazma%20dials/Escort%20Mk4/EscortMk4.htm Voilà le lien du site: http://www.autotintdesign.com/

Attention Trixie, sur EFI, les jauges de T° d'eau et le niveau d'essence sont inversées. C'est spécifique à l'XR3i EFI, donc difficile à trouver Sur color design, on fait des trucs sympa, mais perso, j'ai été déçu de la qualité.

Salut Cab! Bon désolé, je n'étais pas là ce week end, sinon, j'aurai mis un point final à cette histoire. De mon point de vue, si un membre a un pet avec son auto, et si un autre membre profite de cette oportunité pour lui faire une proposition de suite, en l'occurence de pièces trés rares, même si la proposition est honette, perso, je compare la personne à un charognard... Tu vas peut etre trouver ça exagéré, mais c'est comme ça et ça le restera. Je ne sais pas si je vais vendre des pièces pour l'instant, donc inutile de poser la question, et je suis assez grand pour en manifester l'envie quand et si elle se présentera. De plus comme l'a dit pluto Yohan, ce n'est pas DU TOUT la question pour le moment. Je ne sais pas si tu vois les choses, présent comme moi, mais je te conseille d'y réfléchir vraiment car tu parles ici à des vrais passionnés, pour qui même si un auto ne vaut pas un etre humain, celà n'empèche pas d'avoir des sentiments particuliers à son égard...et au vue des nombreuses réactions spontanées ici, je doute que je sois le seul à penser de cette façon! Enfin, je te remercie vraiment pour ton annonce, je vais sans doute me diriger vers cette possibilité d'ici quelques temps. Tu peux si tu en a envie me donner les coordonnées du vendeur en MP. Voilà, en ce qui me concerne, cette histoire est close.

Ben réfléchis un peu... ça sera toujours ça de gagner pour ta petite personne merci les gars...j'étudie tout ça et vous tiens au jus

Je pense qu'il est impératif de la faire contre expertiser, celà me donnera des billes. Je suis en train de voir ça avec un cabinet d'expert qui travaille avec le net, ils ont apparement un réseau trés complet dans toute la France, à voir si ce ne sont pas des rigolos! Je vous tiens au jus... dès que je reçois le rapport de l'assurance, je retourne un courrier où je vais faire jouer la valeur de remplacement...trouvez moi, cher monsieur, la même RS2000, même année même kilométrage, dans le même état, avec la même peinture, le même équipement cosworth et les mêmes réparations...j'attends

Merci, c'est sympa! J'en eu à peu pret pour 5 à 6000 € de restauration tout compris, sachant que je n'ai pas hésité à traverser la France plusieurs fois, et l'angletterre pour trouver des pièces potables... Ma voiture est déclarée économiquement non réparable. La carte grise est déjà gelée en préfecture. Pour remettre mon auto en circulation, je dois faire les réparations en la remettant strictement d'origine, la passer à un experrt, passer le controle technique et la DRIRE où tout sera contrôler dans les détails. Bref bcp de temps, d'argent, de paperasses, pour une auto qui ne vaut pas grand chose aux yeux des assurances, je ne pense pas que celà vaille le coup. J'ai pensé à changer la caisse, et je n'ai pas complètement exclu cette possibilité. Ce ne sera plus mon auto, mais celà dit je crois que je ne retrouverai plus jamais mon auto même si je la réparerai! Donc si jamais on a des proposition de caisse, valable, pas de rouille et aussi impérativement de couleur bleue, MK5, 6 ou 7, je suis tout ouie.

...sans commentaire!

c'est clair!!! ...c'est aussi un moyen de faire fonctionner l'économie (l'état s'en frotte les mains) et d'assurer une auto plus récente, bien sur plus cher...(là ce sont les assurances qui en sont contentes)!

OUAIS!! J'ai pas de bol, je crois, je suis tombé sur un nanar d'expert qui n'y connait rien et qui fait son boulot en faveur des assurances le mieux possible...

Le zetec S n'est pas monté sur escort je crois, mais sur Fiesta. Sinon, en effet, c'est bizarre (je me trompe peut etre dans l'année), mais ces moteurs ont bien été montés sur les MK7

les gars, il y a zetec( 91-95) et zetec-e (95-...) ZETEC ZETEC-E: