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RSCOS20001

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Tout ce qui a été posté par RSCOS20001

  1. RSCOS20001
    Silent bloc de barre stab avant
  2. RSCOS20001
    Sur les modèles à partir de 96, c'est un réglage manuel, il faut régler la course de la pédale en agissant sur la vis qui se trouve sur la pédale. Une cote est à respecter, je ne me souviens de sa valeur
  3. RSCOS20001
    encore une solution, trouve un antidémarrage avec ouverture à distance, tu ouvriras ainsi tes portes avec une télécommande et tu auras toujours possibilité d'ouvrir coté passager si un jour ça merdouille
  4. RSCOS20001
    OUF!! on y est arrivé Essaie de voir avec l'ancien propri pour la clé qui te manque. Chez ford, si tu as le numéro de ta clé il peuvent te fournir un barrillet, mais ça va douiller. Sinon, tu trouves des jeux complets sur ebay pour 60/70€, faut être patient. et euh, non, on ne peut pas interchanger les barillets droite et gauche
  5. RSCOS20001
    Relis ce que j'ai écrit, je sais que parfois, je ne suis pas clair, mais il me parait évident que ton barillet a été changé, et donc que tu n'as pas la bonne clé
  6. RSCOS20001
    Tu es sûr d'avoir la bonne clé?, C'est récents ou c'est comme ça depuis que tu as acheté l'auto? Car toutes les clés Ford ferment tous les barillets, mais évidemment une seule clé ouvre son barillet
  7. RSCOS20001
    Je n'y connais pas grand chose en diésel, mais à tout hazard, le filtre à gasoil est dans quel état? peut être est -il temps de le changer ou de purger
  8. RSCOS20001
    Nickel ça trixie Bravo pour le boulot effectué en un week end, ce n'était pas gagné! Superbe le compartiment moteur, manque juste une petite BAR
  9. RSCOS20001
    alors RSCOS2000,de retour ?! Pourquoi tu dis ça???
  10. RSCOS20001
    Salut, la pompe est immergée dans le réservoir d'essence. Faut faire descendre le réservoir pour la démonter. Mais le plus difficile est de trouver une pompe, trés rare et trés cher, plus de 300€ chez ford
  11. RSCOS20001
    Ce sont des tendeurs automatiques, donc pas de réglage. Soit il est en bon état, et c'est nickel au niveau tension, soit il est en mauvais état et la courroie patine, mais ça le ferait à chaud comme à froid, ce qui n'est pas le cas. Le seul endroit où intervient la T° c'est évidemment sur la pompe à eau. Quand à la tension de la courroie de distri, il n'y a pas de signe avant coureur, mais vaut mieux qu'elle soit bien tendue sinon, elle ne fera pas 6mois
  12. RSCOS20001
    Tu devrais encore pouvoir trouver un kit de rénovation complet chez Ford (joint, pointeau, etc...)
  13. RSCOS20001
    ...comme la pompe à eau ou l'alternateur! Retire ta courroie et fait tout tourner à la main, il ne doit ni avoir de jeu, ni de résistance
  14. RSCOS20001
    merci Loulou Je te retourne le compliment, d'ailleurs...je me demande si je ne vais pas me faire une RS2000 cab aussi, moi
  15. RSCOS20001
    Merci Christophe, ça fait plaisir. en effet, je n'aurai jamais dépenser autant d'argent dans un moteur si je savais que ça n'en valais pas la peine et je ne l'aurai jamais proposé si je savais qu'il n'en valait pas le coup Bonnes recherches à toi, Bouch. J'espère seulement que si tu trouves le moteur que tu recherches, tu sauras le payer à sa juste valeur et l'entretenir correctement pour ne plus avoir à passer par cette étape
  16. RSCOS20001
    pas mal ta Probe..suis fan aussi
  17. RSCOS20001
    ...Culasse neuve, soupapes neuves, toute la segmentation refaite, tous les joints remplacés , tout ça, il y a moins de 50000km.. en effet le moteur est trop vieux
  18. RSCOS20001
    Salut! Je peux te proposer celui de mon ex RS2000, 212000km, restauration complète à 167000km. Tourne comme une horloge... Par contre faut venir le chercher ...
  19. RSCOS20001
    Sauf que comme l'avance ne sera jamais bonne pour optimiser la combustion, augmentation de la conso et perte de puissance...
  20. RSCOS20001
    ...Clique sur mes liens et lit
  21. RSCOS20001
    Tu veux parler du capteur de vitesse sans doute! car le capteur de position du vilo donne l'info des PMH. et le calculo determine l'avance en fonction de divers paramètres, Si le capteur de vilo est débranché, le moteur ne démarre plus
  22. RSCOS20001
    Salut et bienvenue à toi voisin en effet, des répétiteurs chromés iront trés bien avec ta calandre...de Ghia
  23. RSCOS20001
    ok.
  24. RSCOS20001
    voilà ce que je viens de trouver: http://www.leboncoin.fr/vi/6252086.htm?ca=17_s avis aux amateurs
  25. RSCOS20001
    Je viens de faire quelques recherches. Effectivement nos escort comme toutes autres voitures à injection peuvent rouler à l' E85. Voilà un site qui vend des kits de conversion, +500€ quand même:! http://www.kit-ethanol.fr/ Voilà un également un site qui donne une méthode pour convertir une auto avec carbu: http://www.super-ethanol.fr/index.php?page=convertion Le seul problème récurent apparemment reste la surconsommation. Mais bon à 0,80€ le litre...on ne peut pas tout avoir, non plus

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