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lapinlov1

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Tout ce qui a été posté par lapinlov1

  1. lapinlov1
    Voilà les photos de Jean
  2. lapinlov1
    Pouet
  3. lapinlov1
    A distance je vois pas l'intérêt vu qu'il faut que tu déverrouilles manuellement
  4. lapinlov1
    Han sérieux ? Bon anniv
  5. lapinlov1
    Impressionnant tous ces bolides Un vrai passionné Vivement les photos de la Buckland, j'avoue avoir été piqué de curiosité et être allé chercher des infos sur le net mais il n'y a rien du tout
  6. lapinlov1
    Changer les jantes et la taille des pneus est illegale aussi
  7. lapinlov1
    Bah t'as quand même une pompe qui ramène le carburant de ton réservoir à ton moteur ? ou alors t'as une 4eme pédale pour pomper manuellement peut être ? Bref, c'est un interrupteur à inertie : en cas de choc, ça désengage la pompe pour éviter tout problème d'incendie
  8. lapinlov1
    Un gros up J'ai fait pas mal de frais depuis, ce qui fait que je remonte un peu le tarif Dernières factures pour un total d'environ 2500€ - 4 amortos kayaba + têtes d'amortos - freins entièrement refaits en 300/280 à la place du 280/250 (étriers ST220, disques ST170, durites avia) - train avant refait : roulements, rotules direction, rotules suspensions - alternateur + batterie neufs - catalyseur vidé - IMRC changée Elle est donc en parfait état mécanique Berline très peu courante et très performante Pour le tarif 5500€ Une tite photo :
  9. lapinlov1
    C'est du logo feu vert ça, t'en préoccupe pas
  10. lapinlov1
    J'ai la photo de tes fesses que t'as prise dans ma cuisine
  11. lapinlov1
    Ça a déjà été fait petit scarabée /open-bar-f12/tuto-pour-se-connecter-au-canal-irc-ford-escort-t4270.htm
  12. lapinlov1
    chez ford ou ce que titou nous montre? Ceux que titou montre je ne sais pas, mais même ceux de Burton (qui est plutôt reconnu dans le petit monde des fordiste) sont de la daube en barre donc méfiance
  13. lapinlov1
    Si le chassis est sain, ce serait dommage de coller une RSI à la poubelle
  14. lapinlov1
    +1 en GB les pompes sont en litre Par contre ce sont des miles donc l'idéal serait de chopper un compteur en double graduation
  15. lapinlov1
    Perso je déteste le frameto, ça te fait une croute noire sous laquelle tu ne sais pas si la rouille continue joyeusement de progresser et sur laquelle il est impossible de peindre quelque chose de propre Par contre le Julien destructeur de rouille, ça c'est super
  16. lapinlov1
    Si il est complet avec le faisceau et les sondes c'est le plus important
  17. lapinlov1
    Jantes Ford RS optionnelles sur toute la gamme Escort/Orion/Fiesta/Sierra de l'époque peut être ? Elles ont un gros cache boulon central ?
  18. lapinlov1
    En bon état (sans déchirure) au moins 3-400€
  19. lapinlov1
    Dommage de pas la laisser d'origine, ça commence à devenir rare ces bestioles
  20. lapinlov1
    +1 pour le tournevis ça marche nickel Par contre gaffe au boulon de vidange, sur les Zetec c'est de la l'alu et ils ont tendance à être serrés fort : vaut mieux avoir une bonne clef qui rippe pas
  21. lapinlov1
    Si t'as vraiment trouvé une RSI en casse il faut récupérer tout ce qui est spécifique dessus, à commencer par l'intérieur, le volant, le kit... idéalement faut embarquer toute la voiture en fait
  22. lapinlov1
    C'est une vraie RS la rouge ?
  23. lapinlov1
    Attention aux poussoirs non ford, ceux de Burton par exemple se désamorcent systématiquement
  24. lapinlov1
    C'est quoi ce montage Mon tonton est plus musclé que ça
  25. lapinlov1
    C'est EPS93 qui est en bas de la tour de pleyel

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