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lapinlov1

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Tout ce qui a été posté par lapinlov1

  1. lapinlov1
    Les coupés non XR3i/RST sont équipés de vitres fixes, de même que certaines XR3i/RST étrangères sous équipées (une RST allemande peut avoir des vitre manuelle et des jantes tôle par exemple ) Pour les adapter il te suffit de trouver la vitre et le joint qui vont bien, je pense que l'encadrement de la vitre est le même
  2. lapinlov1
    Injection mécanique sur l'Escort contre injection électronique sur la Fiesta Par contre les Escort RST ont l'injection meca comme sur les XR3i et les Escort EFI (90) ont l'injection électronique comme sur les Fiesta Turbo T'arrives à suivre ?
  3. lapinlov1
    CVH EFI monté sur une Mk5 Par contre redimensionne tes photos stp
  4. lapinlov1
    J'ai commencé
  5. lapinlov1
  6. lapinlov1
    Je précise quand même que j'ai été très agréablement surpris par France PareBrise : ils ont super bien bossé et m'ont même nettoyé la voiture (vitre explosée donc bouts de verre partout)
  7. lapinlov1
    Mon tonton, t'oublies qu'il est évidemment prohibé de conduire à 200 ou 230 hein J'ai eu les 2 aussi (enfin, j'ai un cab acheté en revendant mes coupés) et franchement c'est top : effectivement on peut décapoter même à basse température, il suffit de coller le chauffage à fond et d'être bien couvert
  8. lapinlov1
    Ils ont changé le joint au moins ? Sinon à part mes tontons, j'ai rarement rencontré un pro qui m'a satisfait à 100%
  9. lapinlov1
    J'ai un kit complet à vendre éventuellement, par contre je ne sais pas si c'est pour coupé ou cab ou les 2
  10. lapinlov1
    Le prend pas mal, c'est pas méchant C'est juste que pour le prix de tes amortos + kit samco et quelques babioles t'aurais pu avoir une peinture neuve ou une bonne réfection des soubassements : là au mieux elle passe pas le prochain CT (qu'ils ont encore durçi cette année) et tu vas la refourguer à 300€ avec des amortos qui en auront couté 600 dessus C'est pas pour t'embêter mais j'en ai vu plein abandonner devant un tas de rouille On parle pas de "sublime resto" mais de rouler avec un châssis sain et pas un gruyère
  11. lapinlov1
    A mon avis, avant de t'attarder sur des "détails" comme la couleur des tambours, tu devrais faire un bon gros checkup de la rouille, parce que là, ta voiture est bien malade
  12. lapinlov1
    Ta vie va changer Félicitations
  13. lapinlov1
    Ça fait rêver mais ils sont sacrément flingués de la tête ces anglais
  14. lapinlov1
  15. lapinlov1
    Ca fait ptête un peu loin http://www.leboncoin.fr/vi/85414907.htm?ca=8_s Un parechoc arrière tout prêt et de la bonne couleur Faut juste un peu de patience
  16. lapinlov1
    On est pas un site de vente, merci et au revoir
  17. lapinlov1
    Il est plus si jeune que ça papy Dom
  18. lapinlov1
    Jette un coup d'oeil à ce topic avant de vouloir faire du gruyère avec ta voiture et de combler les trous avec du plastique /open-bar-f12/mon-tonton-gus-est-un-miracule-et-yom-aussi-t6212.htm Perso je traite ou je coupe le toit d'une escort saine
  19. lapinlov1
    Une S1 sous la neige
  20. lapinlov1
    Attention, le 300 c'est du disque de Mondéo Mk3 (après 2000) pas encore très répandues dans les casses
  21. lapinlov1
    Faut voir avec tonton Ludo, c'est le spécialiste Après faut voir si tu comptes le faire toi même ou le faire faire car le tarif ne sera pas le même tu peux demander à Momo combien il a mis dans son moulin (refection + boost) Pour la puissance ça va de 133cv (récupérer les poneys qui se sont perdus depuis les années 80 ) à 200cv voir plus si on commence à envisager un ZVH par exemple. Pour les sous ben ça va de la pupuce à 100€ + coup de clef dans la wastegate sans vraiment de limite supérieure Par contre, perso (et d'ailleurs c'est ce que je fais avec le cab) je referais déjà les trains roulants et le freinage avant d'attaquer le moteur
  22. lapinlov1
    Les 2 pourquoi pas, c'est du 273/253 en ventilé et 4x108 : si ça s'adapte facilement ce sera un upgrade sympa pour nos escort
  23. lapinlov1
    Ya tonton Ludo qui peut regarder si les étriers de Mondéo peuvent passer sur Mk4 : ils sont montés sur Mondéo V6 et surtout sur Mondéo TD beaucoup plus facile à trouver en casse qu'une Sierra Cos
  24. lapinlov1
    Ya absolument rien à faire sur ce moulin, son truc à lui c'est de consommer 5L/100 pas de faire le 0-100 en moins de 6s Bref, change de voiture (une XR3i Mk4 vaut à peine un millier d'€), change de moulin (mets y un 1.8TD mais ce sera illégal) ou allège ta voiture (les perfs seront meilleures pour une puissance identique), je vois pas mieux à te proposer
  25. lapinlov1
    Ce ne sont pas des BBS mais des jantes Ford proposées au catalogue des options dans les années 80, donc ça monte sans problème. Par contre il ne précise pas la taille 13", 14" ? Edit : est ce qu'il a les caches aussi ?

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