didier_g

Moi ça le faisait de temps en temps le matin sur les premiers kilomètres au ralenti en ville quand ma voiture roulait peu en hiver. Bizarrement ça ne le fait plus maintenant, sans doute parceque je n'ai presque pas de feu par chez moi ;o)

Tiens, j'avais même pas vu le post ... je me fais vieux

Bienvenue, j'espère que tu as fait une bonne affaire, la 300 a un bon potentiel de prépa tant mécanique qu'esthétique, et tu auras pas de mal à trouver de l'aide ici (en plus, un carrossier sur le forum ça nous manquait) PS : pas de kit nos hein.... ?

Impossible, il n'a plus de catas Suis C..moi.. j'avais pas percuté...

tu as son doute le systeme de préchauffage des catas

tiens, monsieur suprapat qui va aussi se mettre à la prépa...

Bienvenue à toi, on peut pas dire que la Mustang et la 300 se ressemblent beaucoup extérieurement, mais ça reste des voitures d'exception, et entre passionnés...

Bienvenue, 4 ans en Z sans prépa et 2 ans sans monter ton PC.. tu dois être un homme occupé toi !

alors, tu as fait le montage ? ca marche bien ?

ben j'ai sorti ma caisse du garage à la maison ce matin, je me suis pas arrêté jusqu'au travail, et comme j'ai déchargé des trucs du coffre, j'ai bien vu que la trappe était fermée. Je suis monté avec mes deux seuls collègues, j'ia passé la matinée avec eux, et suis redescendu 3h plus tard .. et la surprise m'attendait.

Euh faire des étincelles à la sortie du reservoir c'est sur que ça va les calmer gravement... mais mon assureur risque (encore) de tirer la tronche ;o( Tiens j'ai la garantie objets transportés, au prix de l'essence ils devraient assurer ça non ?

ce midi en reprenant ma voiture au garage de mon taf, surprise, un petit con m'a forcé la trappe a essence et a pêté le mécanisme d'ouverture avec un tournevis. Premier point : pourquoi moi ? réponse : la 300 a le style à avoir un gros réservoir, donc intéressant à siphonner Second point : comment est ce possible ? je bosse dans les locaux ultra sécurisés d'une banque avec des caméras, des lecteurs de badges et des digicodes à toutes les portes : Comment un mec espérait il sortir 70 litres d'essence sans se faire repérer ? Dernier point : comment se protéger ? Je vais réparer le câble de la trappe (66 euros chez nissan) mais surtout je vais relier l'ouverture de la trappe à l'alarme sur les contacteurs de portières, et j'hésite entre la sirène, le lacrymo ou la dynamite, d'autres suggestions ?

Impressionnant... je vois rien d'autre à dire

et puis je me vois pas la vendre à 8000 euros à 70 000km...

euh.. la 400 c'est un totoshop je pense....

ben, tu passes ton controle technique juste avant le montage de la ligne, et tu es tranquile pour 2 ans. Le mien est encore valable 4 mois, mais je pense l'avancer un brin et le passer juste avant d'attaquer ma prépa (même si la décata ne pose à priori pas de soucis pour ma vieille Z de 90)

Alléluiai.... 14 jours pour faire 700 bornes.... j'espère que le colis est arrivé en bon état, j'avais emballé sérieusement le ptu mais avec eux on sait jamais. Donne moi des nouvelles dès que tu l'auras monté.

[quote="JaY"] sur certains adaptables il faut ... adapter... j'aime bien celui à double flux car ça fait pas bricolage et il y a une fixation pour attacher les 4 vis au MAF plus une patte à l'avant pour éviter que le poids sur l'avant n'abime les fameuses 4 vis

J'avais vu le dernier filtre chez japsportcar mais le gars voulait 20 livres pour le port de l'angleterre jsuqu'à lille.... J'aime pas le vendeur qui font leur beurre sur les frais de port ! Dany, si la qualité de filtration de la mousse te fait peur, ma commande n'est pas encore partie, ça se fera sans doute demain matin, préviens moi si tu préfère un filtre papier

Ben moi c'est plutôt quand je suis DERRIERE que j'aie envie de pleurer.... (Putain de mini.... snif)

comme ça quoi.... les membranes sont rondes et les fixations en triangle

Mouais.. déjà que la Veyron est difficile à considérer comme une caisse de série (50 exemplaires prévus, je sais pas combien de produits et vendus à ce jour) Alors je regarderai l'Ultimate Aero Twin Turbo comme une caisse de série quand il y en aura plusieurs sur les routes (à moins qu'on attende simpelent qu'elle ait une côte argus ). De même, ceraines Ferrari sont vendues à des acheteurs qui doivent faire acte de candidature et montrer patte blanche auprès du constructeur, qui autorise ou non l'acheteur à payer son million d'euro pour acheter la voiture (Suprapat, on a besoin de toi ici...). Disons que les quelques exemplaires de la 300ZX June sont à peine plus rares que la Bugatti, et ça me faisait plaisir de rappeler qu'il y a eu des Z32 qui ont passé les 400km/h avant la Veyron.

Au fait, on en est à 2 filtres seulement, pas d'autres amateurs ?

Je pense qu'il y a quand même un intérêt à avoir un filtre à air à double cone : il s'intègre mieux sous le nose panel, et la surface d'admission étant plus importante, on peut utiliser des mousses plus fines avec une meilleure qualité de filtration, sans que le filtre devienne trop restrictif, et le bruit est peu être plus joli.. etc . Et puis il y a l'originalité "visuelle" (même si ça se voit pas souvent), d'ailleurs j'ai toujours rêvé d'avoir une trompette sous mon nose panel, NA !

Suffit de passer a 300 kms/h devant le radar.. parait qu a cette vitesse ca declenche trop tard c'est ce qui est dit sauf le jour ou il te prendra J'ai entendu dire que les derniers radars développés par sagem sont fiables à plus de 300 mètres et pour plus de 350km.. mais je tenterai pas le coup pour ma part. Pff et merde... Bon... va falloir que je m achete une veyron alors . Pour ceux qui veulent voir un beau depart arreté : C est simple.. en terme de voiture y a la Veyron , et les autres. Rien ne lui est superieur. Vous pouvez chercher sur you tube, il y a quelques duels, avec SLR entres autres.... on les trouve tres facilement sur you tube. Désolé de te décevoir, mais la veyron vient de se faire détrôner par la SSC Aero [url=http://jalopnik.com/cars/breaking-news/first-chunk-of-sscs-world-record-press-release-299758.phphttp://jalopnik.com/cars/breaking-news/first-chunk-of-sscs-world-record-press-release-299758.php[/quote[/url]] Désolé de TOUS vous décevoir mais la 300ZX June de 1991 est plus rapide... 419km/h en 1991...