julien39

Good job Effectivement ca doit demander beaucoup de boulot ( plan , préparation , ...)

Bonjour a tous , Quoiqu'il ne s'agit pas d'une panne mais plutot d'une question je me permet de la poster ici ... J'ai peut etre l'occasion d'avoir un volant d'ITR pour le placer dans mon EJ9 de 1997 ( sans airbag ) J'aurai aimer savoir si c'était compatible ou non sans auncunes modifications ? J'ai vu sur certains forum que certains l'avais fait et d'autre non c'est pour ca que je me renseigne afin d'en etre bien sur ... Merci d'avance

bienvenu

Bonjour tout le monde , un peu de nouveautés : - Voila une photo ou on voit les 4 Fileté montés : - Ampoule H4 pour les phares et H3 pour les anti brouillard jaune : - Vu que j'ai du démonter ma sortie d'échappement pour le Ct j'en ai profiter pour le centrer ( vu qu'elle était pas bien mise dans ma lip ) et également la polir un peu histoire de lui redonner une 2eme jeunesse : avant : apres : voila ce que ca donne une fois centrée : Prochaines étapes : - repeindre les OZ racing en noir satiné + vernis satiné avec lisseret rouge fin - monter le collecteur d'admission de D16Z6 - un bon polish surement apres l'hiver - un bon entretient avant l'hiver

Voila l'arriere est fait non sans mal mais bon ... je vous post des photos prochainement

Super projet ca Bon travail et bonne continuation en tout cas

Oui j'avoue que ca descend pas bas du tout comparé a Raceland , D2 , Ap etc ... Mais ca me convient faudra voir avec l'arriere mais je suis pas fan des voitures posées a terre etc et je me voit mal devoir mettre des cales chaque fois que je sort ou rentre la voiture de mon allée surtout a 6h30 quand je vais bosser ou a 4 h du mat en revenant de soirée

Voila quelque petites photos pour illustrer la voiture avec les TEIN a l'avant : Donc voila vendredi montage des amorto a l'arriere et sinon pour le reglage en dureté si quelqu'un a des conseils a donner je suis prenneur sachant que je préfere une voiture qui sous vire légerement plutot qu'une voiture qui sur vire Je vous posterai d'autres photos quand l'auto sera lavée

C'est possible enfin pour l'instant ca passe pil poil ma bordure donc plus bas je saurai pas ou un peu alors enfin on verra... E,fin tout ce que j'espere surtout c'est que l'arriere aille aussi bien que l'avant ... l'avant y'avais de la graisse cuivrée sur chaque boulon donc ca aide Bin honnetement ca a l'air d'aller ... Maintenant j'ai pas attaqué comme un porc j'ai toujours peur d'avoir mal serrer un boulon lol mais en tout cas j'ai pris quelque virage assez vite et ca passait a l'aise par rapport a avant Déja beaucoup moins de taguage ( avant des que je passait de 1ere a 2eme en surégime et en débryant sec y'avais énormément de tangage , pareil lors du freinage ) et maintenant quasi plus rien et pareil pour le roulis Par contre j'ai essayer de mettre le plus dure 16/16 et ca sautille un peu dans les longue courbes bosselée donc je suis redessendu a 12/16

bienvenu =)

Bonne vente a toi

Un peu de nouveauté ... Je vien d'installer hier soir mes fileté TEIN a l'avant et tout s'est tres bien passer , aucuns boulons ni écrou qui m'as résister donc je suis vraiment content =) Pour le réglage en hauteur je suis a fond de filet et je dois dire que ca ne descend pas bas du tout ... Enfin étant donner que j'ai une grosse bordure pour rentrer dans mon garage je passe pil poil donc plus bas aurait quand meme été impossible Pour le réglage en durété je suis a la position 12 sur 16 comme TEIN le préconise et je les reglerai au fur et a mesure Vu que tout s'est bien dérouler pour l'avant j'espere que ca va continuer ... vendredi je m'attaque au amortos arrieres en espérant que ca se passe nickel En tout cas niveau confort et tenue de route je suis franchement satisfait Mardi je cintre ma sortie d'échappement pour qu'elle soit bien au milieu du trou d'origine de ma lip et je remonte ma sortie en inox et apres je fais un bon polish et ca sera déja bien Je vous posterai des photos dans la semaine

Vraiment tres belle J'adore

Et sinon le pédalier Mugen pour faire le talon pointe c'est beaucoup plus facile ?

C'est toujours bon a savoir ca Luigi J'essayerai de faire ca en douceur

Aaaaah loulou bonne nouvelle ca Je suis content que tu recommence a bosser dessus d'ailleur on s'arrangera pour se voir

Merci a tous pour vos commentaires Avec un peu de chance tout va aller comme sur des roulettes

Oki merci pour l'information Luigi J'ai vu que certains mettaient le cric sous le bras de suspension pour que l'amortisseur soit comprimé et que soit disant le boulons de l'amortisseur vient plus facilement et se casse moins souvent info ou intox ?

Bonjour a tous , J'ai acheter 4 filetés TEIN superstreet et je compte les monter prochainement Cependant, après m'etre un peu renseinger , l'avant se monte sans aucune difficultés ( enlever les 2 écrou a la cloche d'amortisseur et enlever les 2 boulons en dessous... Par contre pour l'arrière j'ai entendu dire que les boulons qui tiennent la suspension au bras de suspension casse quasi a chaque fois ... Ce qui implique de forer le boulons pour le faire sortir et risque de détruire le silentbloc, donc démontage de tout le bras de suspension , changement des silentbloc a la presse etc ... Ma question est : Est ce qu'il y a une technique pour éviter de casser le boulons ? Je suppose qu'il faut mettre de la WD40 le jour avant le démontage et en mettre régulierement ... Je suppose aussi qu'il ne faut pas forcer directement comme un boeuf ... J'ai entendu qu'il falais tapper sur le boulon au marteau pour enlever les saletés et pour avoir plus de chance d'enlever le boulon ... est ce juste ? J'ai entendu aussi qu'on pouvais serrer un tout petit peu le boulon avant de le déserrer pour qu'il vienne plus facilement ... Bonne méthode ? Si quelqu'un a des conseils a me donner je suis prenneur Merci d'avance

oui j'avoue pour l'autocollant j'aurai pu le coller droit ... j'ai fais ca a la va vite parce que j'était en exam mais j'aurai du attendre un peu sinin pour les TEIN je les reglerai a montage

Un peu de news - J'ai été chercher mes plaquettes de frein - J'ai recu mes stickers ADAVN - J'ai été chercher un accoudoir EK4 - J'ai acheter a Djo88 des combiné fileté TEIN super street Place aux photos : Sinon bonne nouvelles la voiture est passée hier au controle technique sans soucis ( juste les 2 silent bloc arriere un peu usé mais encore bon ... ca sera peut etre l'occasion de mettre un train arriere d'EK4 pour les frein a disques ) Voila bientot le montage des TEIN et du collecteur d'admission de ESI

Vraiment tres bien fait ton site En tout cas faut avouer que la Golf est dans un état impéccable pour son age Sinon je veux bien la 308 moi

Si jamais tu la vend définitivement je te souhaite bonne vente mon ami Et je sais que ca te fait mal au coeur Mais c'est vrai qu'une maison avec tout son confort c'est important aussi

des nouvelles qui font plaisir a entrendre c'est vrai que ca doit pousser ce genre d'auto

ca sera toujours ca de fais et ca fera beaucoup plus propre