julien39
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Tout ce qui a été posté par julien39
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Bienvenu ici Pour etre aussi un fan de Lotus c'est vraiment un super petit bolide que tu as la -
Belle auto Avec les "BBS" ca lui va super bien -
Bel auto Elle doit envoyer -
Bienvenu Pierre -
Bienvenu a toi Magnifique ta 350Z et j'adore tes photos -
bienvenu -
Bienvenu ici -
pauvre homme,il perd sa femme a cause d une chevre ...
julien39 a répondu à un(e) sujet de ju vti11 dans Videos diverses
J'adore le " pour moi je n'ai pas de problemes psychologique " LOL Sinon dans le meme genre -
Enfaite ils sont au gaz ... C'est donc dure de voir si il perdent quelque part ... Mais le ressort est en tres bon état , les coupelles aussi ... A mon avis ils ont perdu au gaz et faudrai changer le joint -
Bonjour a tous , C'est pas une piece fréquente mais on ne sais jamais ... Suite a la casse de mon amortisseur avant ( TEIN Superstreet ), je recherche donc 2 amortisseurs avant TEIN Superstreet ( pas forcément besoin des ressorts ni des coupelles ) pour un chassis de EK On ne sais jamais si vous avez ca a vendre je suis prenneur Merci a tout le monde d'avance
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l ek4 f1 de djuuuu,capot seibon pg 7
julien39 a répondu à un(e) sujet de ju vti11 dans Vos véhicules
Rhan toujours aussi belle Une des plus belle EK4 pour moi -
Tres bons résulats félicitation Bonne continuation pour la saison prochaine -
Nice job Y'a rien a dire c'est propre comme travail -
Merci d'avoir répondu a mon topic Enfin les veilleuse sont sur la voiture depuis quasi 2 ans mais au moins ca pourra servir pour un prochain Merci -
Je verrai déja si c'est possible Si ca l'est pourquoi pas tester mais étant donner que je ne suis pas sure que le probleme vienne de la je vais pas claquer non plus 300 euro pour 4 joint et le gaz quoi -
Merci loulou =) Sinon j'ai une connaissance qui bosse dans les motos et qui sais recharger les amortisseur en gaz pour les moto Il habite pas loin de chezm oi donc c'est prévu que je passe lui montrer mes TEIN et il me dira si oui ou non on sais les recharger en gaz On sais jamais si c'est juste ca pour les 4 amorto je change le joint , je fais le plein de gaz et c'est repartit
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C'est sure ca En -35 ou - 40mm je devrai etre pareil niveau hauteur qu'avec les TEIN
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Oui oui les coupelles sont bonnes Le serrage des amortisseurs / coupelles etc tout était bon Le ressort est en super état aussi on dirait vraiment que les amortisseurs sont neufs La tige n'est pas pliée non plus Mais bon si je dois remettre du gaz dedans ou bien changer des cartouches pour passer en hydraulique etc c'est beaucoup de complication sans etre sur que ca va aller En plus si il a perdu au gaz il doit y avoir une raison donc rien ne me dit que si je le remplis a nouveau il ne va pas perdre dans 3 jours
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Et ca se monte sur des amorto d'EJ/EK ? Ils passent au CT ? Enfin homologué je veux dire ?
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Vraiment un gros clac clac comme si quelque chose venait taper contre le plancher ... A mon avis je vais repartir sur des amorto oem vu qu'ils sont neuf avec des ressorts court eibach ou autre en - 35 mm Ca devrait avoir le meme rendu qu'avec les TEIN a fond de filet et au moins si je vien a en recasser un ca me reviendra beaucoup moins chere Ca tourne au alentour de 150 euro des ressorts eibach ca me semble etre un bon compromis Surtout que les ressorts a gaz ca doit etre la galere a les recharger en gaz
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Un peu de news pas super bonne Hier soir je venais d'aller chercher une glace avec ma copine quand j'entend un drole de bruit a chaque fois que je prend une bosse ... Je roule lentement sur la route du retour, je met la voiture sur le cric et chandelle et rien d'anormal Comme j'avais encore les amorto d'origine je décide de changer mes amortisseurs avant et la le bruit ne se fait plus du tout J'en déduis qu'un de mes amorto avant est mort Me voila heut comme un camion =/
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Oui c'est la prise de tete pour le mettre cette écrou Je verrai quand je fais mon entretien j'aurai plus de place par le bas parce que avec le filtre a huile etc
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Moi ca arrive lorsque je touche plus a la pédale de gaz pendant un petit temps J'ai regler le cable et ca va mieux Enfaite j'ai un peu tendu le cable et ca va beaucoup mieux J'ai juste remarquer que j'avais oublier de remettre un des écrou qui vien fixer le collecteur sur la culasse ... c'est celui en bas au milieu donc difficile d'acces ... Enfin je verrai si j'arrive a le remettre sinon je ferai ca quand je ferai mon entretien par en dessous de la voiture
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Au passage un grand merci pour John pour son tuto qui m'as bien aider
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Un peu de nouveauté le collecteur est monté Tout va nickel ... pas de ralentit qui fait le yoyo, pas de trou a l'accélération, pas de chauffe etc Alors j'ai utiliser une boite a air d'ESI oem et j'ai mis un filtre K&N dedans Niveau bruit c'est génial , un bruit assez noble je trouve et plutot rauque Niveau performance disont qu'avant l'auto allais bien de 5000 à 6500 tr/min Maintenant elle " pousse " bien de 5000 a 7200 tr/min Je suis super content de la modif Juste le cable de gaz a regler car on dirait que le papillon se bloque parfois en position fermée il faut mettre un coup de gaz pour qu'il se débloque ... ca provient surement au fait que le mécanisme du D16 est resté quasi 2 ans sans fonctionner