julien39

en meme temps c'est pas vraiment les décibel qui compte enfin c'est mon avis ... je préfere avoir une voiture rare et +/- silencieuse qui avance plutot qu'une voiture lente qui gueule

Toute facon si t'aime pas le capot carbone je pense que si tu le revend il partira plutot vite étant donné que c'est une piece assez recherchée il ne devrai pas y avoir de probleme

Oh violent

oh dommage pour la delta sinon la rx7 veilside elle défonce

ca avance c'est cool du gros travail que tu fais la bonne continuation

Voila la voiture est d'origine pour le CT =/ Voici une liste de ce que je compte faire apres le passage au CT et apres mes exams de repech : - Polish abrasif + cire pour la carrosserie - Remettre les veilleuse US ( phars avant + répétiteurs d'aile ) avec peut etre un interrupteur du style interrupeut d'origine pour les anti broullard avant ( une fois qu'on pousse dessus il reste appuyer lorsqu'on met les phares et donc pas besoin d'allumer les phares + le bouton ) - Refaire mes feux avant a fond noir ( refaire les joints et re vernir le vitre ) - Sticker ADVAN au dessus des répétiteurs d'ailes - Boucher les trou du PC avant ou il y avait le porte plaque - Repeindre étriers de freins + tambour - Changer les plaquettes de frein avant - Remettre mon échappement et vu qu'il est vider surement remettre de l'isolant pour atténuer un peu le bruit - Collecteur d'admission de D16 avec un admission du style Password JDM - Rebrancher le cable de l'antenne qui va a mon poste pour avoir la radio - Start engine bouton de S2000 Sinon a la maison j'ai déja le collecteur de D16 et mes plaquette de frein début de semaine prochaine je recoit mon accoudoir oem ek4 fin du mois ou début septembre je vais chercher des TEIN super street et j'ai commander les stickers advan

Elle a l'air super propre Tres belle achat

TERRIBLE ! Franchement j'adore son look agressif , les jantes sont belles , les ailes élargie de 8 cm me font craquer Bel achat que tu as fait la surtout en 3 portes c'est beaucoup plus beau et plus sportif qu'en 5 portes je trouve Bonne route avec , en tout cas elle doit faire un méchant bruit

oh mais tracass j'ai pas peur du tout je suis pas sur un boulon tu sais

moi c'est un des 2 boulons qui se trouve sous le par choc pour le fixer que j'ai perdu car en remontant d'origine ma voiture pour le CT il y'avais plus de boulons

lol tu m'étonne moi aussi j'aurai eu peur d'avoir casser quelque chose

Un peu de nouveauté mais rien de bien méchant J'ai finalement refait mon cache soupapes en noir satiné et poncer le " HONDA " pour qu'il ressorte mieux et la coiffe du collecteur d'échappement est restée noir mat HT : J'en ai également profiter pour repeindre la pate de fixation du radiateur : Et aussi la pate de fixation du bocal du LDR : Et aussi la pate de fixatino de la batterie : J'ai également repeint mon logo " H " du coffre pour aller avec mes jantes : Et j'ai aussi repeint ma sourdine en noir mat :

+1 j'adore aussi ce que j'adore sur les vieilles VW c'est les extansion d'aile en plastique et c'est vrai que y'a des chouettes modeles autant les anciens que les nouveaux

oki merci luigi c'est vrai que j'ai regarder sur AKR Performance et j'ai vu que les référence pour D14 et D16 étaient différentes donc je vais prendre le distributeur qui va avec merci de ton aide

voila bonjour a tous , j'ai l'occasion d'avoir une culasse complete de 1600 ESI avec son collecteur d'admission ... c'est l'idéal pour moi car c'est bolt on sur mon D14A4 ... mon idée était de mettre la culasse de l'ESI sur mon bas moteur de D14A4 ( modif peu couteuse et facile a faire ) comme ca je bénéficie en plus d'un V-tec J'aimerai savoir si j'ai également besoin du distributeur d'allumage pour que l'ensemble fonctionne correctement ( mon distributeur d'allumage de mon D14 fonctionne bien ) ? en gros j'aurai aimer savoir si les distributeur entre ESI et D14 sont les meme ? merci d'avance

alors aujourd'hui peinture du cache soupape et de la coiffe du collecteur d'échappement histoire de raffraichir un peu la baie moteur

voila je vien de faire l'entretien avec : - vidange avec de la castrol magnatec en 10W40 semi-synthétique - filtre a air - filtre a essence - filtre a huile - bougies - vérification plaquettes de frein ( encore +/- 5000 km ) - vérification de tous les niveaux quand je vois l'état de l'ancien filtre a air je me dit qu'il était grand temsp de le changer mais sinon voici les l'état des bougies, qui apparement aurait 40 000 km

merci pour votre réponses les gars c'est sympa

voila j'ai une petite question ... ce week end j'ai fait mon entretien ( bougies , filtre a air , filtre a huile , vidange , filtre a essence , ... ). Cependant en démontant le filtre a essence j'ai remarquer qu'il y avait un trou prévu dans le boulon pour laisser passer l'essence voici une photo pour mieux comprendre : et ma question est : est ce que le petit trou pour laisser passer l'essence doit etre pil poil enface du tuyau d'alimentation en carburant ? parce que j'ai bien mis les deux rondelles comme sur le shéma et quand je sert a chaque fois je ne tombe pas en face ... pourtant la voiture démarre , roule normalement merci d'avance

merci de ton explication qui est tres claire j'y comprend beaucoup mieux ton explication avec les photo est top un grand merci pour tes recherche

oki j'y penserai de toute facon je comptait pas commander mes piece sur ce site la mais quand j'ai voulu acheter ca chez un magasinier auto c'est lui qui m'a montrer qu'il y avait 2 type de joint et j'ai montrer sur le site pour illustrer mais oki j'irai chez honda

voila meme si il ne s'agit pas d'une panne j'aimerai changer mon joint de cache soupapes ... en effet celui ci n'est plus étanche sur une partie et un peu d'huile sointe par la ... comme je dois faire mon entretien ( changre les bougies etc ) et que je comptait repeindre mon cache soupapes c'est l'occasion pour moi de changer le joint ... mais en le commandant il y a deux modeles différents de joints : un modele avec pastille ou sans pastille ... est ce que quelqu'un sais me conseiller sur le joint qu'il faut prendre : http://www.123pieceauto.com/honda-civic-ej-ek-3-portes-joints-joint-cache-culbuteurs-c-10110_21.html?list=1 apparement le choix est entre les 2 premier articles personnelement j'obterai plus pour le 2eme sachant l'emplacement des bougie ? merci d'avance

elle va franchement bien ta mini au départ j'était pas spécialement fan du bruit du compresseur qui était trop important mais ca c'est une question de gout ... mais la je doit dire qu'avec le bruit de l'échappement le compresseur se fait entendre un peu plus légérement et ca chante vraiment bien

ca doit bien chanter en tout cas sinon comme dit luigi a mon avis vu que ton but est de leurer la sonde tu n'es pas obliger de la mettre a un endroit précis , avec un angle précis ... vu que de toute facon ton but est que ta sonde ne détecte pas les gaz

j'adore ta voiture elle est vraiment belle sympa si t'as fais une boite courte