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jryts

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Tout ce qui a été posté par jryts

  1. Ça y est ça déboite enfin ! Rien a voir ! Alors j'ai synchronisé les carbu a l'oreille et réglé le ralenti. J'ai pas encore affiné la richesse. Et j'ai déjà pris le 130 sans aucun soucis ! Avec un couple 3 fois plus fort qu'avant. Et le moteur garde sa temperature normale. Super je termine les réglages dans la semaine et on verra ce que ça donne
  2. La culasse a été rodé et remontée. Les culbuteurs ont été réglé a froid et j'ai pris mes compression a froid pour voir. Résultat avant après : Cylindre 1 : 9,2b --> 13b Cylindre 2 : 8,7b --> 11b Cylindre 3 : 12b --> 13b Cylindre 4 : 11b --> 13b Je vais finir de monter et régler tout ça, ça devrait être bien mieux. Et je reprendrai le reglage a chaud pour voir.
  3. J'ai eu le même soucis avec eux il y a quelques mois et je les avais appelé car toutes mes pieces était en stock et il m'ont dit que pour certaines pieces leur logiciel de gestion de stock fonctionnait pas correctement
  4. J'avais un peu le même soucis avec mon moteur, si je veux faire le reglage parfait elle était dure a démarrer. J'ai tout essayer de régler plein de fois. Et en déculassant j'ai trouver mes soupapes d'échappement pas tes étanches. Je dois faire j' rodage. Ça peut jouer sur la pollution. Prend es compression pour être sur. J'ai un compressiometre si tu as besoin
  5. jryts

    Nouvelle venue !!

    Magnifique mini ! Et bienvenue a toi :-) n'hésites pas a demander des conseils, ici il y a plein de connaisseurs !
  6. jryts

    l'arrivée au forum

    J'habite à OUZOUER sur Loire mais la route ne compte pas quand le plaisir y est :-)
  7. jryts

    MiniAdminette

    Bon anniversaire :-) !
  8. jryts

    Un nouveau

    Bon anniversaire clément !
  9. jryts

    ma mini n avance plus

    Dimitri : très bon conseil
  10. jryts

    ma mini n avance plus

    Je me joint a clément et je rajouterais même qu'un peu de politesse et d'orthographe serait pas mal.
  11. Tu rentres quand ? Je commande quoi comme pieces ? Mon joint de culasse je dois le changer ? Merci
  12. Merci Dimitri pour ces infos. J'ai pris mes compressions a chaud cylindre par cylindre mais en retirant uniquement la bougie ou je mettais le compressiometre. Ça change rien ? Si tu retrouve le ticket avec les compressions ça m'intéresse. Qu'est ce qui peut me faire des compressions foireuse si logiquement la culasse est en bon état ?
  13. Peut être oui mais je ne sais pas comment faire et je nais pas le matériel ....
  14. Bon alors voilà c'est déculassé et le joint de culasse à l'air niquel (est ce que je suis obligé de le changer avant de remonter ?) J'ai ensuite appliqué la technique préconisé par clément, j'ai donc mis de l'essence et j'ai bien l'impression que de l'essence passe par la soupape d'échappement du cylindre deux et un peu par celle du 1. Ce qui explique l'odeur d'essence quand je roule et sûrement mon taux de compression faible dans ces deux cylindres. Maintenant quelle solutions s'offrent a moi pour refaire cette étanchéité ? Clément me conseil d'aller chez un pro pour faire poser des sièges rapportés. Est ce que quelqu'un connait un pro qui travail sur les culasse de mini et une idée de prix pour cette opération ?
  15. Mauvais montage je ne pense pas mais bon comme le moteur n'avait pas tourner depuis quelque temps et qu'on a repris les reglage a zéro ça la peut être secoué un peu on verra. Sinon le fait que mon moteur chauffe peut être lié à ce problème ?
  16. Je vais déjà regarder ça et voir si visuellement le joint est endommagé
  17. Je n'ai rien touché, Dimitri avait juste déculasser pour un potentiel acheteur qui souhaitait voir l'état, j'ai juste nettoyer à l'essence et joint de culasse neuf. De toute façon depuis le temps que jarrive pas a régler ce moteur je vais déculasser voir l'état du joint et je le changerais. Sinon ta methode d'étanchéité, tu procèdes comment ?
  18. Niquel merci Le retour est moins bon .... Cylindre 1 : 9,2 bar Cylindre 2 : 8,7 bar Cylindre 3 : 12 bar Cylindre 4 : 11 bar Je n'ai pas de transfert eau/huile Donc mon résultat voudrait dire joint de culasse mort entre cylindre 1 et 2 et je pense qu'il est pas top non plus entre cylindre 3 et 4 (1 bar entre deux cylindre est acceptable ?) Qu'en pensez vous ?
  19. Voilà tout est dans le titre. Je viens de recevoir mon compressiomètre et j'aimerais bien savoir la marche à suivre pour prendre mes compressions. Un genre de petit tuto qui pourra servir à tout le monde serait pas mal :-) Merci
  20. Et oui un an de plus ! Merci a tous
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