jryts

Je vais faire quelques vérifications et réglages cette après midi si j'ai le temps et je vais voir ce que ça donne...

Hey oui ça fait plaisir :-) encore un grand merci a Skyllien pour son travail parfait ! Par contre ce qui me fait moins plaisir c'est mon moteur qui va pas bien ... Les 20 premier kilomètres elle roulait bien mais ne dépassais pas les 110 120 km/h alors que Dimitri a emmené son moteur bien plus haut. Puis après elle a commencé à roulé de moins en moins bien, elle s'est mise à perdre de la puissance, brouter en vibrer et avec des accoup par moment, puis j'ai du finir la tangentielle a 80 k/h en troisième car en 4 plus de tout de puissance. En sortant de la tangentielle j'ai mis un coup de starter puis je l'ai enlevé et la j'ai retrouvé la puissance à fond ! Ça a duré 5 a 10 km et après j'ai tout reperdu ... J'ai démonté une bougie hier (bosh 4 électrode) et elle était plutôt noire les les électrodes chocolat. Je sais pas trop par ou commencer ? Rechercher une prise d'air ? Revoir l'allumage ou la carburation ? Le joint de culasse qui est tout neuf pourrait terne en défaut ? Je vais essayer de regarder un peu ce qui se passe mais je comprend pas bien ...

Je suis originaire de chinon dans le 37

Bientôt !

Beaucoup de boulot encore aujourd'hui ! Super travail de Skyllien Ça sent la fin :-)

Hier était une grosse journée, une des dernières pour cette mini là ... Début de la journée par ponçage de la caisse, de la malle et du capot. Puis pose du sticker de toit damier pour cachage, puis ponçage du toit. Une fois la caisse parfaitement bien préparé c'est l'heure de la peinture ! Et voilà le résultat une fois la peinture fini ! ça commence à claquer. Kiki commence à reconnaitre sa voiture, mais ce n'est pas encore fini ... Voilà le résultat aujourd'hui après decachage complet ! Et voilà, maintenant il reste encore à travailler le capot et les portes qui seront elle aussi originales ... Et puis le remontage complet et final Ca sent la fin !

Tu vas pas avoir le choix ... Comme dit STUN c'est pas compliqué. Si tu veux je vais peut être aller chez clément faire le sien samedi donc si tu es disponible et que ça t'intéresse de regarder tu verras que c'est pas compliqué et que tu le faire tout seul.

Ok donc les bougies sont bonnes. La durite de dépression c'est bien ça, si tu la débranché d'un côté tu verras que c'est un petit tuyaux. Essaye de le débrancher moteur tournant pour voir si ça change. Perso j'ai déjà rouler sans l'avoir branché et a part que ça broute un peu plus ça tourne quand même. Je pars plutôt sur le joint de culasse ...

Et oui gardons un peu de surprise .... En tout cas super travail de Skyllien encore bravo ! Demain démarrage du moteur si tout se passe bien.

Le joint de culasse à peut être était mal remonté ... Essaye déjà d'inverser les bougies des cylindres de droite avec ceux de gauche pour voir si le problème reste à gauche ou basculé à droite

Ok merci. Donc il n'y en aura pas sur mon moulin

Ok parce que je l'avais sur mon stage 1 hs4 mais je l'avais pas raccordé. Apparemment il n'y en a pas sur les double hs2 donc pas besoin de se prendre la tête. Ma mini est chez Skyllien donc je sais plus trop comment est la pipe

Je me pose une question, y a t'il vraiment un intérêt à raccorder la sortie du circuit de refroidissement de la culasse à la pipe d'admission ?

bienvenue !

Super la fin et proche ! Un super travail de Skyllien encore ! La semaine prochaine il devrait faire un peu moins froid.

Et oui comme quoi extérieurement ça paraît beau mais intérieurement c'est pas ça ... Il était temps de la refaire avant quelle devienne un gruyère.

Ça claque, super !

Et voici l'ex moteur de dimitri de nouveau pret a tourner !

Super bon travail !

Et oui une peinture "neuve" bien pourrie peut cacher plein de choses ! Vivement quelle soit refaite correctement qu'elle puisse tourner parfaitement :-)

Bienvenue sur miniteam 45 !

Bien expliqué avec des belles photos ! Merci

Merci tu gères ! Je serais sûrement la au rasso de mars

Comme quoi faut pas laisser sa voiture une journée n'importe sinon tout peut disparaître ... Tant mieux pour la rouille :-)

normalement il vérifie que les points qui ne passaient pas.