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isma_8

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Tout ce qui a été posté par isma_8

  1. isma_8

    Durite essence

    isma_8 a répondu à un(e) sujet de Ars3nik1 dans 2.5l V6 ET V6 ECOTEC

    Il suffit de scier proprement la collerette et tu reccupère sans le moindre soucis ton raccord que tu refais sertir chez un spécialiste du flexible hydraulique ou que tu monte avec de simples collier à vis comme expliqué plus haut et c'est reglé. C'est comme ca que j'ai procédé pour faire refaire mes flexibles qui vont à la rampe, je me suis juste pointé avec mes flexibles et il me les a fait sans le moindre souci à la bonne longueur. C'est valable pour tout type de flexibles (DA, huile, clim, frein, air...)
  2. isma_8
    C'est pas question que ton soucis vienne forcément de là, c'est question que s'il te lache tu reste au bord de la route, donc il vaut bien mieux faire du préventif à ce niveau sans chercher à comprendre.
  3. isma_8
    Dans ce cas tu fais comme tu veux, je pense que suffisement de personne t'ont mises en garde à ce sujet
  4. isma_8
    Un capteur PMH de marque ça se trouve a moins de 100eur, le jour ou tu tomberas reelement en panne a cause de lui ça te couteras beaucoup plus chère
  5. isma_8

    besoin d'aide

    isma_8 a répondu à un(e) sujet de merine dans 2.0l GT

    Le nombre de soupapes n'est le même, il y a 35cv de plus dans le C20XE Soit plus précis
  6. isma_8
    T'as une réponse juste au dessus. C'est pas un régulateur de ralenti qui va te créer des trous à l'accélération...
  7. isma_8
    La fuite se situe à quel niveau?
  8. isma_8
    Il n'y a pas de rapport avec le séparateur d'huile
  9. isma_8

    Calibra X20XEV "IS"

    isma_8 a répondu à un(e) sujet de isma_8 dans PROJET / RENOVATION / SWAP

    Vues sur le support sur mesure de Pierre avec le silent bloc de Saab 900NG/9-3 Turbo Il se monte de la même manière que le support d'origine de la F28 et permet d'avoir un montage plus costaud avec surtout un silent bloc facile à trouver dans le commerce.
  10. isma_8

    compteur

    isma_8 a répondu à un(e) sujet de dante11 dans CAROSSERIE / HABITACLE

    Pour ce qui est du cable, y'a toujours moyen de truander avec un mix de cable d'astra qui sont en 2 parties
  11. isma_8
    Tu n'as pas de tete d'allumeur sur un Ecotec, c'est un module d'allumage. Pour répondre à ta question, celle utilisée par le calculateur c'est la bleue à 2 contacts, verrifie également le faisceau, il a tendance à s'abimer à cause de la proximité avec la vanne EGR qui chauffe
  12. isma_8
    Verrifie ta sonde de température d'eau
  13. isma_8
    Oui mais ce qui est plus important c'est de serrer de manière tres progessive, en X et en plusieurs passes
  14. isma_8
    Cool, content pour toi
  15. isma_8
    Oui c'est sur sauf que la sonde lambda et le cata (si encore présent) n'apprécie pas du tout ce genre de blagues
  16. isma_8

    clim

    isma_8 a répondu à un(e) sujet de nunavik40 dans CAROSSERIE / HABITACLE

    C'est totalement normal que ton ralenti soit en dessous des 1000t/min à chaud, t'es censé etre entre 850 et 900t/min Pour ce qui est de dégraisser ce n'est pas un souci, il faut juste utiliser un produit plsu efficace. Fais le tremper dans du gasoil, de l'E85 ou de l'ammoniaque pure pendant 24h, tu seras surpris du résultat et sans frotter PS: Je pense que ce serait plus que tu traite de ton souci moteur dans la rubrique appropriée
  17. isma_8

    clim

    isma_8 a répondu à un(e) sujet de nunavik40 dans CAROSSERIE / HABITACLE

    Excuse moi d'avoir l'impression de parler dans le vide, je crois que je t'ai expliqué assez clairement la marche à suivre pour régler le souci Pour ton souci de ralenti, les causes peuvent multiples, donc c'est pas en changeant des pièces à l'aveuglette que tu risque de faire un diagnostic fiable
  18. isma_8
    Les culasses ne sont pas forcément abimées mais c'est sur et certain que des soupapes sont pliées.
  19. isma_8
    Des l'instant où le faisceau du capteur de PMH est abimé il vaut mieux le changer, tout ce que tu feras d'autre ne sera que du dépannage, si ce capteur a un réel soucis c'est la panne assuré et tu finis au bord de la route. Oui sur Ecotec, les puits de bougies peuvent completement se remplir d'huile si le joint de couvre culasse se met à fuire.
  20. isma_8

    clim

    isma_8 a répondu à un(e) sujet de nunavik40 dans CAROSSERIE / HABITACLE

    Y'a quand même la courroie qui entraine le compresseur ainsi qu'un lien avec le calculateur pour augmenter le régime moteur de ralenti dans certaines conditions, cf le Ragmen Je vois pas de quoi tu parle par rapport au radiateur de chauffage
  21. isma_8

    clim

    isma_8 a répondu à un(e) sujet de nunavik40 dans CAROSSERIE / HABITACLE

    Tout à fait, c'est pour celà qu'il faut remesurer la pression de gaz
  22. isma_8
    145 c'est inconnu au bataillon sur une gestion Motronic
  23. isma_8
    C'était quoi l'autre code erreur car y'en a pas pour le pression d'essence Pour le code 19 tu avais touché à la prise du capteur PMH contact mis?
  24. isma_8
    Si les puits de bougie sont remplis d'huile, ça génère des coupures donc faut s'en occuper de suite après avoir vider l'huile des puits
  25. isma_8
    Le joint de couvre culasse est mort

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