Aller au contenu
Rechercher dans
  • Plus d’options…
Rechercher les résultats qui contiennent…
Rechercher les résultats dans…

isma_8

Membres
 Afficher le profil  Afficher son activité

  • Compteur de contenus

    662

  • Inscription

  • Dernière visite

Tout ce qui a été posté par isma_8

  1. isma_8

    Différence 2l i gt ou 2l 8s gt ?

    isma_8 a répondu à un(e) sujet de Motivax dans 2.0l GT

    20cv d'écart c'est sur le papier
  2. isma_8

    courroie de distribution

    isma_8 a répondu à un(e) sujet de ricardo dans 2.0l GT

    Tu as précisé qu'il ne devait pas être pressé, d'où ma réponse... Perso pour la santé de mon moteur ou plus précisément pour pas me retrouver en galère au bord de la route j'attends pas spécialement pour ce genre d'intervention. Bien evidement qu'un réportage photo sera toujours utile pour quiconque en aura besoin.
  3. isma_8

    courroie de distribution

    isma_8 a répondu à un(e) sujet de ricardo dans 2.0l GT

    Y'a pas spécialement besoin de tuto, comme expliqué plus haut, tu prends une RTA tout y est clairement expliqué, difficile de faire plus simple surtout que si tu te loupe tu ne crains absolument rien.
  4. isma_8
    Tu as le choix entre pas al de marques (Zeitronix, PLX Devices, AE, Techedge,...), apres ca depend des fonctionnalités que tu souhaites (pression de turbo, EGT, acquisition de données, etc) et biensur de ton budget. Dans le cas des Calibra tu es obligé d'utiliser une sonde large bande
  5. isma_8
    Tout à fait
  6. isma_8
    Les lignes sont effectivement différentes mais parfaitement interchangeables Quand je parle de changer un moteur pour un autre, il est implicite que c'est avec le faisceau et le calculateur.
  7. isma_8
    Oui mais je vois pas le rapport
  8. isma_8
    Je vois pas ou est le souci, les points de fixations sur la caisse sont les mêmes, la seule nuance c'est le cata et le diamètre de la ligne mais pour ce dernier ce n'est pas plus un soucis que ça S'il a la voiture complète sous la main, il n'a rien à modifier, il reccupère simplement le cata du C20XE , il se montera sans le moindre soucis sur l'intermédiaire de l'Ecotec Au pire, il peut même monter la ligne complète du SFI si elle est en meilleur état
  9. isma_8
    Le moteur se montera sans soucis en lieu et place, si adaptation il y a ce sera au niveau du racordement du faisceau moteur avec le faisceau habitacle, ca s'arrete là
  10. isma_8
    Tu peux adapter en utilisant un reducteur mais faut maitriser un minimum la soudure. Pour le tube afrique, au dela du diamètre, le montage n'a strictement rien à voir. Sur un C20XE le dimètre de la ligne d'origine est en 50mm externe
  11. isma_8

    silenbloc arriere

    isma_8 a répondu à un(e) sujet de sebus541 dans 2.0l GT

    Le tuto t'explique donc bien ce que tu as besoin de savoir
  12. isma_8

    silenbloc arriere

    isma_8 a répondu à un(e) sujet de sebus541 dans 2.0l GT

    Tout dépend de quel silent bloc il s'agit, si c'est l'appui du balancier, tu le sors avec un gros tournevis en faisant levier apres avoir enlever la vis.
  13. isma_8

    montage et branchement afr

    isma_8 a répondu à un(e) sujet de margoulin60 dans 2.0l 16v TURBO

    Non plus loin, tu verras, tout est expliqué dans la notice, tu as une distance par rapport au turbo à respecter.
  14. isma_8

    plus de clignotant (resolu)

    isma_8 a répondu à un(e) sujet de ben 27 dans 2.0l GT

    +1 pour le bouton de Warning
  15. isma_8
    Oui ca joue car c'est un clapet anti retour, donc si la pression du turbo passe dans le mastervac c'est pas bon
  16. isma_8
    Pour moi non, pour le reste difficile à dire
  17. isma_8
    Tu as mis quoi comme bougies? à défaut d'être encrassées, de quelles couleurs étaient les anciennes?
  18. isma_8
    Du maitre cylindre tu veux dire, le mastervac n'est pas en contact avec le liquide de frein. Faut effectivement, verrifier les joints sinon pour info le bocal est mis à l'air et si le liquide remonte trop haut il peut sortir du bocal
  19. isma_8
    Le code 22 c'est en rapport avec le capteur de position de papillon
  20. isma_8

    Calibra X20XEV "IS"

    isma_8 a répondu à un(e) sujet de isma_8 dans PROJET / RENOVATION / SWAP

    Début mars pour la carto au banc
  21. isma_8
    Courage tu tiens le bon bout!
  22. isma_8
    Il y 2 modèles ZF et Saginaw qui diffèrent au niveau des raccords hydrauliques et des brides de fixation sur le tablier,
  23. isma_8
    D'origine c'est juste emboité dans le mastervac et c'est de la durite en plastique relativement rigide
  24. isma_8
    Je vois pas trop le rapport entre le relais et les ratés, t'as mesuré ta pression d'essence pour mettre en cause ton circuit d'essence? Avec aussi peu d'info ca va être compliqué de te répondre Qu'en est il de l'entretien de base, bougies et filtres? Si bougies récentes et de la bonne référence, quel est leur aspect?
  25. isma_8
    Normalement si tu brule de l'huile, à froid ou à chaud, il y a quand même une odeur et une couleur bleue caractèristiques et si c'est bien le cas, ca n'ira qu'en empirant avec le temps.

À propos d'autopassion.net

AutoPassion vous permet de réunir les avantages des réseaux sociaux, des blogs et des forums de discussions en un seul site dédié à l'univers automobile.

Bonne route sur ce site !

Accès rapide

Liens utiles

Clubs & Forums Auto

×
×
  • Créer...