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1200RS

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Tout ce qui a été posté par 1200RS

  1. 1200RS
    ah, l'epoque où les pilotes savaient maitriser les derives.
  2. 1200RS
    trouve sur le site des copains http://wwww.vwspirit.ch http://video.google.com/googleplayer.swf?docId=-1483876743994200223 thom, regale toi, c'est sublime.
  3. 1200RS
    zen petit, j'ai bientot 38 ans, 1.74m, 105kg, mon frere 36ans, 1.79m et 110kg et pour mon pere, on est toujours les petits. notre grand jeu à une epoque, garer les voitures en les soulevant, alors petit speedy, zen, c'est de l'amour et rien que de l'amour paternel
  4. 1200RS
    plein de bon sens dans cet intervention
  5. 1200RS
  6. 1200RS

    BMW

    1200RS a répondu à un(e) sujet de 1200RS dans Forum multimétia : Videos, images, etc...

    pff, ça doit être un gros naze, il lève même pas, il doit pas avoir de conseiller performance
  7. 1200RS

    BMW

    1200RS a répondu à un(e) sujet de 1200RS dans Forum multimétia : Videos, images, etc...

    http://videos.streetfire.net/video/77f77f3f-7734-4796-9021-9852012225fd.htm encore un 6 cylindres de" gars qui leve pas" qui sort 1048hp
  8. 1200RS
    voilà ce qui se passe lorsque les reglages ne sont pas bons
  9. 1200RS
    je cherchais comment le formuler , tu m'as pris de vitesse
  10. 1200RS
    si. tu perces ta lame et tu montes ta barre arriere à l'aide d'une rotule, en prenant un modele de barre pour 1302/03.
  11. 1200RS
    la voiture va bien, tres bien meme, mais le conducteur sait maitriser le travers à volonté, meme à grande vitesse(moi, pendant ce temps, je transpire )
  12. 1200RS
    la 1200RSR a 2 barres Bugpack depuis 12/13 ans et je te garanti que la qualité est au rendez vous. elle a ete utilisée en daily pendant 5 ans avec ça et c'est un kart et sur route, ça te laisse toutes les sportives modernes derriere avec un bon moteur.(pas gros, bon )
  13. 1200RS
    exactement, pour faire des essais, ça suffit largement.
  14. 1200RS
    voilà un belle explication de texte by manu
  15. 1200RS
    là, je jette
  16. 1200RS
    stephane, tes fissures sont trop importantes, et elles ont pris naissance sur le bord du siege celle de René sont utilisables, moi je les utiliseraient avec des helicoils et roule. apres, ressouder, c'est sortir les sieges de soupapes, ressouder, puis reposer des sieges. tres cher pour un resultat par forcement convainquant
  17. 1200RS
    pour ta faire la main, ça ira tres bien. à ta place, je ferai une prepa soft pour ton premier moteur, et je te conseille vivement la pose d'helicoil sur les puits de bougies, ça evite la propagation des fissures et te permet de les faire vivre encore quelque temps, le temps d'economiser pour acheter des culasses en bon etat(sans fissures) et de les preparer dans les regles. les premieres ne sont jamais au top, pour qui que ce soit. voilà mon avis.
  18. 1200RS
    c'est l'insert qui casse, et le filt en 16 prends une claque.
  19. 1200RS
    on va voir ça en mp
  20. 1200RS
    oui
  21. 1200RS
    l'insert fini toujours par casser, alors que l'helicoil, de par l'enroulement des spires ne peut se sortir au serrage. Moi, c'est helicoil et rien d'autres. en plus, comme le filet rapporté version helicoil n'est pas une piece rigide, mais un ressort, il absorbe les dilatations differentielles, donc evite la trop rapide propagation des fissures. maintenant, tu fais comme tu veux.
  22. 1200RS
    la modif est une horreur, les fusées sont traitées à coeur. j'en suis à 2 forets et 2 fraises et je n'ai pas fini.
  23. 1200RS
    envoie lui un mp j'y montes dans 15 jours je pense
  24. 1200RS
    enfin, une prepa deja tres correcte
  25. 1200RS
    attention, d'une culasse sur l'autre, il y a des differences, donc les jeux............ faut que je redemande à Christophe de refaire des calles de 0.10, 0.20, 0.30. d'ailleurs si tu me lis Christophe..............

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