supercharley

Je viens d'acheter le mag fevrier mars et quelle ne fut pas ma surprise de découvrir un reportage sur la mr2 ! En plus il y a un shooting photo de la MR d'un membre de l'autre forum Quelqu'un d'autre l'a vu?

salut Jacou! bon anniversaire! je suis sur senas maintenant mais va falloir que je vienne faire un tour par chez toi un de ces jours! a plus charley

Les jantes ca le fait! c"est quoi ta taille de pneu en 17 ?

ya vraiment des malades!

salut ludo bienvenue ici!

et moi devant tes retros!

oups! dslé pr toi jp mais mon invit tiens tjs je te filerais mon tel en mp bonne journée a+

je vois que vous avez tres bien cerné mon problème si quelqu'un pouvait me filer un coup de main ça serai vraiment sympa

Bon anniversaire Jean Pierre! tu viens pas dans le sud cette semaine? je t'aurais bien payé quelque chose pour l'occasion! a plus charley

Bonjour à tous il y a des barres antirapprochement sous le chassis (dans le compartiment moteur) , les miennes sont completement roullées (corrosion plus que perforante!) Si quelqu'un a cela de disponible je suis preneur Merci charley

ok je te remercie stephane j'avais entendu dire que les fixations sur la culasse changeaient suivant la révision du moteur Pour la bmc j'avais bien remis la sonde de température dans une boite de résonance de l'admission De toute façon j'attends mon intermédiaire pour monter le tout

Bon voila les news, déménagement sur SENAS toujours dans les bouches du rhone mais pas d'internet pendant 3semaines Ce qui ne m'a pas empêcher de bricoler quelques trucs sympa fonds de compteurs carbone et allumage bleu j'ai aussi quelques pièces en attentes des modifs chez le chaudronier J'espere que je n'aurai pas de problèmes avec l'échappement car c'est prévu pour un 5SFE (l'intermédiaire est rtop long donc je le fais raccourcir), j'ai grand espoir que les fixation et conduits d'échappement concordent avec la culasse Bien sur, j'ai aussi commandé l'inévitable wideband AEM qui ira très bien avec mon Apexi Néo J'avais aussi commandé une BMC DIA 85-150 mais j'ai senti une baisse de puissance et une augmentation de la conso alors je l'ai enlevé pour remettre le filtre admission directe TENZO R qui marche beaucoup mieu et conso revenue à la normale Ah oui ne pas oublier aussi le décata J'ai hate de récuperer mon intermédiaire pour me mettre au travail!

T'aurais dû donner l'adresse du vendeur, c'est peut être que le Flic voulait acheter le même. _________________

ça se donne une mini?

ah ben ça c'est plutot pas mal de faire une carto sur mesure!! tu as un lien pour nous renseigner?

salut zewolf, bienvenue! au fait Jean Pierre, trop fort la blague!

waow! c'est possible de monter un truc comme ça sur le mr?

merci pour les infos, mon reve c'est d'avoir une turbo conduite à gauche homologuée, mais pour le moment ce n'est pas dans mes moyens lol sinon je ne savais pas que les us avais 17caractères eux aussi, merci du tuyau!

hé tdk, elle viens d'ou ta turbo alors?

Jean Pierre, tu dis que tout change par rapport à ce qu'a dit Winprocess, pour ma part lorsque je recherchais ma MR, je m'étais renseigné (l'année derniere) et la préfecture m'avais dit que pour un véhicule du marché européen (carte grise à 17caractères), un certificat européen délivré par le représentant en France, un quitus fiscal délivré aux impôt, ainsi qu'un contrôle technique français suffisaient à obtenir une carte grise en bonne et due forme, exact?

cool! on est a 10 bornes, on arrive meme pas a se voir! tel moi quand t'es dispo je te paie un café!

lol c'était comique ce jour la! mais au fait tu as pu résoudre ton problème sur la tienne?

c'est dommage que l'on ne se soit pas croisé, on aurait fait le gang des mr2 blanche sur la neige!

putain ca en jette!! au fait j'adore ton parking, ca fait légèrement rassemblement tuning!

Moi c'est un swap beams qui me dirait bien, qui sait je tenterais peut etre quand mon 3SGE aura 200000km