supercharley

Que ce forum continu d'etre aussi top aussi longtemps que possible bravo à tous charley

voila quelques photos de ma voiture : je cherche un décata et une admission si quelqu'un peu me renseigner merci bien d'avance charley

salut j'aimerai bien mettre des fotos pour vous montrer ma voiture mais je ne sais pas comment faire quelqu'un peut il m'aider? merci

MDR je vois pas tro comment lui faire perdre 200kg à la voiture bon je vais chercher merci en tous cas

Merci pour vos réponses je vois que en fait il n'y a pas beaucoup de gens qui ont préparé leur atmo Pourquoi? tro cher? je pense que si on change la ligne et l'admission, additionné à un boitier programmable peut etre doit on tourner à +20cv? Quelqu'un a t-il vraiment préparé son atmo sans turbo?

Bonjour à tous, Comme je le disais hier dans la petite discussion au sujet de la rev3 blanche, je suis nouveau possesseur de mr2. J'aime bien améliorer un peu les véhicules que je possède, ausi j'aimerai préparer un petit peu le moteur, à hauteur de 20 ou 25 cv, mais sans trop faire de bruit. Que me conseillez vous? à quel prix? Jaimerai bien mettre une admission dynamique, quelqu'un a t-il déja monter une admission de ce genre? Que penser d'une BMC? j'ai entendu parler d'une dia http://www.bmc-sportluftfilter.de/en/055/DIA-Direct-Intake-Air-System.htm ou du viper pipercross http://www.admission-dynamique.com/pages/pipercross.html Jaimerai bien trouver quelque chose de specifique à la mr, tube dadmission alu avec filtre à air au niveau échappement, qu'est ce qui fait du bruit et qu'est ce qui n'en fait pas? J'ai vu un fujitsubo qui fait le meme bruit que l'origine, mais je trouve ca bizarre, je n'ai pas envi de reveiller tout le quartier apres lol j'attends vos conseils merci charley d'aix en provence

je l'ai eue pour 7250euro au final elle est superbe! mais ca me fait bizarre de passer à un deux litres par contre, niveau comportement elle donne envie d'attaker!

Bonjour à tous je tenais à vous dire que finalement je suis bien allé chercher la mr2 blanche dont je vous avais parlée Je suis tres content d'avoir trouvé ce modèle, j'espere que vous voudrez bien m'accepter dans la coalition à bientot

Bonjour, Je viens pour citer une experience personnelle à ce propos, pas sur une mr, mais j'ais eu un cas similaire de piston bloqué, jante qui chauffe. En fait les plaquettes étaient arrivées plus qu'en fin de vie, et donc le piston était arrivé en fin de course sur la butée, sauf que à force de continuer à freiner, la pression l'avait bloqué. La plaquette frottait constament sur le disque et entrainait une surchauffe de l'étrier ( il avait blanchi), et biensur, les nouvelles plaquettes ne rentraient pas puisque le piston était à fond. Bilan, démontage de l'étrier, appel à un ami (joker), et avec un chiffon et une pince chacun, en forcant vraiment beaucoup, le piston est rentré. Remontage de l'étrier, pompage pédale de frein, le piston ressort et bloque une nouvelle fois. A force de réiterer l'action, et en faisant grand usag de graisse, le piston a fini par refonctionner normalement et je n'ai plus jamais eu de problème. Simplement, pour me gacher un petit peu la joie, j'ai vu par la suite, qu'un boulot de réglage de la position du piston était caché derriere un autre boulon, et qu'il suffisait simplement de dévisser pour rentrer le piston. Je ne sais pas si il y a cela sur les mr mais peut etre ca vaut le coup de chercher pour se faciliter la tache...

EFFECTIVEMENT c'est un effe optique, regarder par rapport à la plaque, l'alignement par rapport au pare choc est parfait, et la plaque est bien centrée

c'est vrai qu'en blanc cça tue tout! lol surtout que c'est le modele que je recherche, avec l'interieur cuir elle à l'air vraiment bien entretenue d'apres les photos pour le prix je pense que c'est négociable surtout que j'ai l'argent et ue j'attends la bonne occasion voila des photos que j'ai pu avoir, il y celle du moteur euh j'arrive pas a poster de foto ryback, comment je peut faire pour te le montrer?

Bonjour tout le monde j'ais vu cette annonce sur le bon coin, annonce qui est aussi référencée ici http://www.leboncoin.fr/vi/42855674.htm?ca=16_s Que pensez vous de la voiture et de l'annonce en elle meme? Elle est en ligne depuis le 17 mars, je deviens peut etre parano mais du coup je me mefie un peu avec tout ce que j'ais vu surle net Quelqu'un pourrait il me donner son avis? Jesuis vraiment interressé car c'est vraimnt le modele que je recherche depuis pas mal de temps Merci d'avance charley

je suppose donc que c'est impossible de trouver le systeme vvti pour le greffer sur un 3SGE, dommage... Il faudrait peut etre regarder du coté des boitiers apex'i merci pour les infos ps: c'est vrai u'il est beau ce bloc!

le beams c'est le dernier moteur 3SGE alors... Quelle est la différence avec notre 3SGE européen?

euh c'est quoi un beams? Ca se trouve ou?

Merci Gregos pour tes infos Tu as l'air de bien t'y connaitre en homologation, pourrais tu me renseigner? En fait ma voiture de reve c'est la MR2 GTS, la version japonaise c'est vraiment une super caisse. Mais c'est tres rare, et tres cher, c'est pour cela que je regardais des mr turbo import amerique ou déja présente en europe, je pensais qu'il serais plus facile à immatriculer, seulement ce n'est pas le cas! Je suis en train de regarder pour une révision 5, elles sont tres belle, dommage qu'il n'y ait pas le turbo! lol Je pense que je vais m'en trouver une, quelqu'un à déjà préparé ce modèle? J'aimerais bien tourner aux alentours de 200ch atmo si possible sans grosse prépa J'attends vos réponse avec impatience! Merci d'avance.

Personne sur le forum n'a encore homologué une mr2 turbo en france ?

Juste pour info: les véhicules japonais eux ne présentent que 11 caractères pour identification, des lors c'est la merde pour homologuer en france ( drire et tout le toutim), en fait ce n'est qu'une question de type de marché, 17 caractères et c'est bon, sinon homologation à titre isolé. Attention je ne suis pas une science exacte, je tenais simplement à informer.

je ne suis pas un expert en homologation mais je sais simplement que pour ne pas avoir de soucis avec la préfécture, il faut un numéro d'identification du véhicule à 17 chiffres et lettres(de souvenir) qui correspond au marché européen. Du coup une voiture venant d'angleterre avec le volant à droite mais possedant une carte grise avec 17 caractères pour identification, pourra etre immatriculée au même titre qu'un véhicule venant d'allemagne par exemple mais avec le volant à droite. Se munir d'un quitus fiscal, un ct français, et un certif européen, semble suffire dans ce cas pour l'homologation.

Bonjour, Je suis toujours à la recherche d'une MR2, mais j'ais un peu des retenues car il y a peu, j'ais failli acheter une voiture en allemagne, mais j'ais failli me faire plumer. Le vendeur se disais professionnel mais ne voulais que du cash, ou alors un virement western union, j'ai trouvé ca louche et lui ai demandé qu'il m'envoi une preuve l'existence de sa société et depuis plus de nouvelles... J'aimerais connaitre votre avis, surtout qu'en continuant de chercher, je suis tombé sur une annonce en italie: http://www.autoscout24.fr/Details.aspx?id=151884139 Le problème c'est qu'à la préfécture, ils m'ont dit qu'ils faisaient une enquete pour toute voiture provenant d'italie, histoire de me faire comprendre qu'il y a du traffic la bas, mais bon je ne pense pas plus qu'en allemagne du coup lol. N'empeche une mr2 turbo volant à gauche à ce prix la ca vaut la peine de fouiller un peu non? Quelqu'un a-t-il déjà immatriculé une turbo en france? Quelles sont les démarches et les couts à prévoir? Merci d'avance pour vos réponses. charley

je n'ais pas trouvé pour l'instant, je suis à la recherche d'une révision 3 voire 4, mais c'est tres rare apparament

bonjour, je m'apelle charlé, j'ai 25ans et j'habite aix-en-provence. Je roule pour l'instant en mazda mx6 V6 4WS, mais je cherche une MR2 3SGE 175ch, mais j'ai un peu du mal à en toruver une pour l'instant! Quelqu'un pourrait-il m'aider? Charley