Jean_Pierre1

ça a marché le commodo ?

Italienne ? FIAT ?

Kart : faut pas exagérer ! ce serait encore la MK1 qui s'en rapprocherait le plus, la MK2 est quand même la plus lourde et reçoit un 3S-GE 2 litres de 156CV, pas de quoi fouetter un chat même si ça pousse encore pas mal, beaucoup lui préfère le 3S-GTE Turbo (de 204 à 245CV) mais jamais importé en France. la MK3 est sans conteste moins raçée, nettement plus lélère, elle recoit un moteur 1,8 dont la fiabilité est loin d'être démontrée (beaucoup de casse), mais ça reste une très belle voiture, véritable cabriolet, dont j'accrocherais volontiers un exemplaire à ma collection. Niveau confort, c'est pas une berline, mais la MK2, si on conserve ses ressorts d'origine, est plutôt pas mal, je ne connais pas la MK3.

Ouais, mais il perd la mémoire le Jean-Pierre, excuses cette impardonnable indélicatesse, on s'est vu ou on a converser par téléphone, mail ; c'est terrible, je m'en souviens pas. A ma décharge, je rencontre un paquet de MR'istes alors je ne sais plus qui est qui, j'ai vu ta voiture ? Put... d'Alzheimer, j'ai beau me creuser la cervelle, ça me revient pas ! En tout cas, j'ai dû te dire que niveau pièce détachée, on est pas trop mal loti ! petit forum mais costaud ! et puis on ne parle pas forcément que de MR2, si tu as une voiture, parles nous en ... même ta femme peut nous parler cuisine si elle veut ... non, pas de blague, là je déconne.

Bienvenue ! Quel genre d'info cherches tu ?

J'adore, j'adhère ! Je trouve finalement ce petit forum familial sympa ! on n'y parle pas que de MR2, chacun nous présente son nouveau joujou, je trouve ça vraiment très très sympathique et ça donne des idées ... la petite mini me plairait bien aussi et au moins celle ci prend moins de place que les MR2.

ça inspire le respect, même impression que WINPROCESS, une facilité déconcertante. ça me fait penser que je devrais peut être t'amener mon nouveau jouet (l'ex de dub) tu pourrais me donner de précieux conseils, mon fils (de Rodez) ne verrait pas d'inconvénient (ça c'est sûr) à te l'amener sur Couffouleux, il ne demandera que ça.

ça a de la gueule y'a pas à dire. j'espère que tu ne l'auras pas déjà vendue avant que je ne redescende.

Quand on voit la voiture de Dub622, on est obligé de craquer. Va falloir que je réunisse tout le cheptel pour une photo de l'élevage au complet, et ça c'est pas gagné ! elles sont un peu éparpillées. Oh, il n'y avait pas de secret mais jusqu'à ce que je la vois de visu, il n'y avait rien de fait. Juste un aparté " Vraiment sympa nos petits belges ... et toute la famille"

Un gars qui fait des moules, l'environnement des photographies n'est pas très vendeur, perso ça m'emballe pas du tout et ça manque singulièrement de finition.

C'est tentant bien sûr, pour une raison essentielle, le 3S-GTE avec de belles durites rouges et bleues complèterait cette robe vraiment magnifique. Très franchement, je me masturbe les neurones pour savoir ce qui est le mieux, je crois que je vais aller voir un expert auto car le gros souci du Turbo ça reste encore en cas de sinistre, et je pense qu'une expertise en valeur s'impose. Merci Dub de vouloir ne pas dévoiler le nom de l'heureux gagnant, maintenant c'est fait y'a plus de secret !

T'as sans doute raison, je m'étonnais de le voir bien peint en noir, d'origine il doit être prêt à peindre. Dans ce cas, j'ai l'impression qu'il faut le préparer avant de repeindre. C'est vrai qu'il est sympa. bien que beaucoup n'aiment pas ... trop tuning.

Je viens d'en parler à mon gamin au téléphone, il est exciter comme une puce, on va déjà commencer par la motoriser ta belle. Alors là c'est sûr qu'il y en a un paquet qui confondent, il y a quelques jours sur leboncoin, pareil, un gars vendait une REV2 pour une REV3, et quand on lui qu'il n'a qu'une REV2, il te crois pas. J'ai eu le cas aussi d'un gars qui est venu chez moi avec sa MR2 qui croyait aussi un REV3, j'avais les deux modèles chez moi, il était bien déçu d'avoir acheté sa fausse REV3 quand même 8000 euros.

Je confirme : Capot Border chez Ryback Border (pare choc avant arrière et bas de caisse) chez moi ... enfin encore chez WINPROCESS et puis encore : Aileron TRD chez Ryback ... éventuellement Aileron REV3 d'origine ... chez moi ... aussi Aileron REV5 d'origine ... chez moi.

Tout le monde sait bien que je suis full stock ... moi les trucs qui boostent, c'est pas pour moi, c'est pour vous les jeunes ... moi, je ne fais que collecter les épaves après Je me disais bien aussi que la couleur n'était pas du rouge habituel L'air d'un con Jean-Pierre (Dany Boon : Le culturiste)

Ah bon c'est pas un extincteur, ça sert à quoi ?

C'est un REV5 d'origine "Un peu cher 570 euros environ" : tu plaisantes, c'est quasiment le prix du neuf ! j'ai acheté le mien à Elsa 300 euros ! Ok, c'est rare mais quand même : à ce prix je vend le mien tout de suite. Pour le prix de 10 ailerons, t'as la REV5 complète en Angleterre.

ça fait super chouette la bouteille bleue ! moi j'ai pas peur que la mienne prenne feu ! il a vachement confiance dans sa caisse. Je rigole mais en Belgique c'est obligatoire dans toutes les voitures. Oui, pas mal mais beaucoup trop cher. Je viens de Belgique, je suis passé Dub622, franchement la sienne c'est autre chose.

c'est Richard : TDK !

C'est ce que je disais il y a quelques temps au sujet des alternateurs, j'en ai échangé encore un ce week end. Il faut les acheter neufs, je suis preneur de lien, ça se trouve à des prix très attractifs à l'Etranger, on m'a parlé de moins de 100 euros, aussi cher qu'un occasion en France et vu le nombre d'alternateurs qui tombent en rade, acheter d'occasion devient le petit bonheur à la chance !

Bon anniversaire, je ne dis pas bon vent en MR2, je vais venir te piquer la tienne (fin semaine prochaine sans doute, j'amène en même temps un avant de MR2 à un gars de Bordeaux, et oui, d'une pierre deux coups !

Bienvenue Tu as de bons gouts ... ce n'est pas la première fois qu'on parle de la CRX ici, plusieurs possésseurs de CRX viennent à la MR2 ou vice versa, la CRX est beaucoup plus nerveuse mais la look de la MR2 est incomparable, et Turbalisée elle n'a plus rien à envier aux autres. Bien ton avatar ... lotus elise non ? J'en aurai une ! j'en aurai ! Ton pseudo ...44 : tu es de la région Nantaise ? j'y ai habité de nombreuses années (Nantes), vraiment une ville bien sympathique à vivre !

Il y a Mathiou06 qui monte un kit de F430 sur sa MR2, mais il a déjà un volant mais pas d'origine, ça peut peut être l'intéressé car il montera surement un autre kit.

ça y est, je suis rentré ... pas besoin de voir les messages sur le Forum, j'ai déjà eu au téléphone notre ami Jacou plusieurs fois. Donc notre ami a eu de la chance car il a acheté la MR2 noire sur leboncoin, j'en avais proposé 700 euros de plus que le prix auquel il l'a obtenu ! le gars avait refusé, y'a des gars fortiche quand même ... pas grave, depuis j'en ai trouvé d'autres, il pleut des MR2 en ce moment ! Jacou a trouvé finalement son moteur tout près de chez lui ... tant mieux d'autant que je réserve finalement mes moteurs pour d'autres MR2 avec moteur HS. Le calcul est rapide ... pris de vente d'un moteur : 700 à 900 euros. Prix d'achat d'un MR moteur HS : 2000 euros revendu 6000 ; y'a pas photo non ? d'ailleurs c'est peut être ce que Jacou va faire et il aura bien raison. J'ai rencontré Doshi ... enfin dirais-je car on s'est raté une paire de fois ! et puis aussi Mathiou06 dont le projet est finissant, mais je n'ai pas pû voir la belle, on s'est donné RV dans le 06 à 22 heures 30 ... juste avant de repartir ; et oui, pas de jour pas de nuit, faut y aller 3000 kms en trois jours. Rassurez vous je dors quand même. Sirocco : désolé, je suis passé trop à l'Ouest de chez toi, ce sera pour la semaine prochaine mais je promène tout avec moi. Doshi : c'est bon pour le volant REV2, il est à toi ! Jacou, bienvenue sur notre modeste forum

Le gars est sûr de lui, voici sa réponse : je cite " Pour votre gouverne , c'est le modèle surpuissant d'où le "C" , figurant à la fin de son numéro d'identifiant sur la CG, qui fait la difference!! et je "sais" de quoi j'avance et ce que je vends!!" Il se trouve justement que j'ai une carte grise de REV2 et effectivement il y a le fameux C, ça confirme un peu plus que c'est une REV2 et bien entendu pas une REV3 comme il l'indique.