matiouze
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la finition ! une finition plus basse n'as pas les boudins de chaque coté et pas le meme plastique lateral de plage arriere. -
on voit pourquoi tu kiff ce manga ! y a une panda dedans ! -
bonéné ! -
tient c'est la, mais rien sur les 30 premieres pages pour la clim, je sais meme plus si j'avais fait les photos en fait. /t6376p285-ma-nouvelle-xr4x4 a noter donc comme je disais, sur celle de moya c'est pas le meme compresseur de clim (ou du moins pas la meme tete) car le sien est pris sur la courroie d'accessoire principale, tandis que le mien est monté avec une petite courroie trapezoidale classique qui passe un peu plus en avant et avec une poulie double au niveau du vilo -
moi il est a l'avant , coté echappement, en bas du bloc, a peu pres au niveau du vilo, sur une courroie auxiliaire , donc une poulie double sur le vilo regarde sur le topic de ma XR4X4, tu trouvera probablement une photo ou on le voit
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oups ! didon pour perdre la roue ca a du sacrement morfler ! faut que tout le roulement se barre ! je suis meme pas sur que l'ecrou et la rondelle puisse passer a travers le moyeu sans tout massacrer ! je pense aussi que c'est compatible hormis 4X4 ou cos bien sur, un ensemble moyeu/porte moyeu complet a la casse et c'est reparé. -
bon reveillon les cht'i lous ! pas trop d'exces ! apres on fait du gras ! -
je l'ai pas retrouve, l'annonce n'y est plus sur lbc, le dohc d'origine ? va savoir avec les anglais ! lol -
bien sur ! mais non ! je roule trop avec et j'aime pas prendre de risques pour pas grand chose. je veux pas si un jour j'ai un souci tout prendre sur la gueule a cause d'un moteur changé . d'autant plus que sur le p100, a moins de trouver un pont plus long, ca fera pas grand chose !
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ben c'est pas une rino hein ! lol
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je sais pas , le 2L est connu,mais apres .. il y avait meme un P100 anglais en dohc carbu par chez vous il y a quelques temps, mais je sais pas si c'etait d'origine. en plus il etait pas cher car il demarrait plus, mais voila pour l'immatriculer en france ! pi le volant a droite, bof bof.
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ca doit etre un peu oxydé, ca deconne aussi des fois sur le p100, mais ca passe a force, sur la 4X4 aussi ca me l'as fait l'autre jour mais c'est fini...
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weber doble corps oui, mais il y a differents modeles selon equipement et année je suppose. -
non, meme pas l'allumage ! le plus gros probleme electrique qu'il peut y avoir c'est les vis platinées ! lol
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y a pas de quoi rire hein! c'est pas pire qu'un vieux transit ! lol pis c'est pas de ma faute si il y a que ce moteur en france, avec un vrai moteur ca l'aurait bien fait ! c'est la dessus qu'ils auraient du coller le 2.5td indenor
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elle est maquillée en fait ! ca va te fair eplus de taf ! ca m'etonnerai que tu laisse ca comme ca te connaissant !
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je vais pas souvent a la casse, mais la derniere fois il y avait 5 ou 6 fiesta dont quelques une avec un kent inside. accidentées ...
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oui et non ! ca intrigue pas mal de monde quand meme ! certains sont impressionés de connaitre le charge utile de quasiment 1T et d'autres simplement impressioné de voir que ca roule encore malgre son age et avec un bon 1/2 m3 de gravier dans la benne ! c'est cool, je suis content de ma bestiole ! ca avance pas, ca fume et ca pue le gasoil, mais ca roule ! et surtout le plus important, j'ai toujours l'impression d'etre en sierra et pas dans un quelconque utilitaire ou pick up coréen ou chinois !
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elle a l'air pas mal du tout !
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oui mais je parlais du carbu de dohc pour notre ami ! un carbu de kent double corps pour ton escort ca doit se trouver non? 54cv c'est ce que fais la fiesta avec le 1100cc!
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petite news du P100, je viens de lui commander une cremaillere neuve, ou plutot echange standard, ca fera pas de mal !!! sinon ras, il bosse tous les jours le bougre ! deja quelques dizaines de tonne de transport depuis que je l'ai.
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ils sont compatibles non ? interchangeables je veux dire ? a part peut etre si certains on un starter electrique et d'autre a eau, mais peut etre que ca ce monte .
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une de plus qui va regagner des années de vie !
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pareil, ca fait longtemps que j'etais plus sur msn mais sur skype, mais je m'en sert quasiment plus ca non plus. -
oui c'est clair, c'est un 1100 mais a part bouffer de l'huile, ras !