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Saleens

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Tout ce qui a été posté par Saleens

  1. Saleens
    pas de bol ^^ j espere que tu va pas en chier comme moi si ta un goujon de mort, j ai du attaquer la culasse avec l extracteur sur la GL, il avais pas casser a ras mais en retrait allez courage
  2. Saleens
    aujourd hui j ai enlever le radiateur de chauffage, un peu de rangement aussi mais il me reste encore a enlever le train arriere avec le cable de frein a main, et 2/3 bricoles c est juste une grenouille qui a vomis un v6 24v j ai deja des demande de pieces detacher, c est cool ca va amortir le prix de la voiture
  3. Saleens
    pas de palant ni chevre mais je travail dans le batiment donc "mode demerde" 1ere etape avant de couper la traverse, soulever la voiture et mettre 4 pneu et planche et une barre ronde de garde corps ensuite decoupage de la traverse on pousse la voiture, ca roule mieux que sur 4 roues et le voila dehors plus qu a m occuper du train arriere et 2/3 bricoles et hop plus de scorpio
  4. Saleens
    j aurai pu sortir le triangle en effet, mais avec mon chevron bois, ma clef a choc passais pas ... faut pas me donner un marteau et une meuleuse, je fais du ravage avec ces outils ( la ligne d echappement est sortie avec ces 2 outils ) et j ai ete gentil, je voulais attaquer l aile au debut le moteur est libre, plus raccorder a quoi que ce soit reste a trouver un moyen de reculer la caisse et de liberer le moteur, j ai pas assez de cale
  5. Saleens

    ma nouvelle xr4X4

    Saleens a répondu à un(e) sujet de matiouze dans Presentation du bolide ...

    ca me plait comme produit, il m en faut
  6. Saleens
    bientot fini mes vac, je reprends le 2 mai sinon probleme au niveau des amortisseur pour les enlever, le porte moyeu est baisser au max et l amortisseur touche encore la coupelle donc pas possible de le sortir du porte moyeu j ai trouver la solution pour avoir plus de debattement : la caisse se souleve legerement, l amortisseur est enlever pendant que la caisse est lever, je degage l autre amortisseur du chassi et le faisceau moteur
  7. Saleens
    elle vie encore, n a pas tourner depuis 6 mois ( elle est en espagne, donc elle sert uniquement quand mon pere y descend ) et redemarre du premier coup
  8. Saleens
    je pense pas etre present .... cette annee c est BBQ !!!
  9. Saleens
    j en suis a peut pres 48h de demontage, j y bosse que l aprem, je suis en vacances et je suis absolument pas du matin pour le moteur, sans doute un tendeur de chaine qui est mort, et sans doute les 12 soupapes d une culasse il demarre, tiens pas le ralenti et claque plutot fortement un peu de demotivation par moment, j avais pas l impression d avancer certain jour, mais la ca va je sens la fin qui arrive
  10. Saleens
    y a encore du boulot et me manque encore du materiel, sans compter la remise en etat du moteur mais bon c est vrai que ca avance et je suis en train de cogiter pour mettre le berceau moteur de la scorpio sur la sierra quitte a faire de la decoupe, le train avant de scorpio m a l air d etre plus stable, a voir faut que je trouve une solution pour sortir les ressorts/amortisseurs, sinon faut que je leve le devant relativement haut mais sans chevre c est pas evident
  11. Saleens
    le berceau moteur est enfin libre, le support de boite est lui aussi enlever la traverse est decouper, reste la partie entre les longerons a decouper faut que je mesure mon arbre de transmission sur la iS, avec un peux de chance celui de la boite auto de scorpio est le meme
  12. Saleens

    ma nouvelle xr4X4

    Saleens a répondu à un(e) sujet de matiouze dans Presentation du bolide ...

    j ai la meme chose cote passager sur la iS les barrillet se demonte pour changer l interieur et pour faire correspondre a ta clef, j ai vu ca sur le site fordscorpio.co.uk ( il ont la meme tete que sur sierra )
  13. Saleens
    ouai je demonte tt, porte capot, malle, les optiques, y a que le chassis avec 2/3 chose inutile qui parte a la benne l interieur est demonter ( mon but etant de le mettre dans ma gl, peut etre aussi le tableau de bord, on verra ), les garnitures et la moquette sont a la poubelle, le reservoir y passe aussi ( sauf la pompe a essence ) trop mauvais etat je me plaint pas trop par rapport a la longueur, ca va y a ce qui faut, c est surtout le manque de protection a certain endroit j ai hate d ouvrir le bloc et de l entendre tourner correctement
  14. Saleens
    l amorce des fils pris en photo, c est la prise OBD II, la prise diagnostique, j ai pas trop inspecter le reste j ai trouver un ferrailleur, il a l air cool
  15. Saleens
    2.0 GL 4p 88' 105ch : PV : 1.145 PTAC : 1.650 PTR : 2.550 2.0 iS 3p 87' 115ch : PV : 1.130 PTAC : 1.1620 PTR : 2.970 a l occase je te donnerai les infos de la 2.0i ghia de mon pere
  16. Saleens
    des ptites photos : la ligne fait assez propre mais elle est tres rouiller sur le dessous, je pense plutot prendre un ligne de cos 4rm gp n mais bon on verra plus tard ce detail, j en suis pas la .... on voit certain defaut du faisceau electrique, pincer a certain endroit pour la partie habitacle, fil cuit dans la zone moteur pas bosser aujourd hui, il pleut .... je pense pas recup le pedalier, sauf si qq1 le veux ( je le donne )
  17. Saleens
    ca avance gentiment, la fin approche la colonne de direction est enlever, l echappement ( apres catalyseur ) est enlever, decoupage de la traverse de capot, debut de vidange du reservoir ( 20L de recup et deja dans la sierra ) reste en gros 2 vis sur 8 pour le berceau moteur 4 vis pour la boite de vitesse 11 vis pour l arbre de transmission 10 vis pour le train arriere et tout les divers fils et durite qui traine et qui sont pas accessible 1 douille de 15 de morte, elle a pas aimer etre monter sur une clef a choc la nouvelle par contre niquel me reste a trouver un ferrailleur pour la caisse ....
  18. Saleens
    en effet, pas mal le tableau de bord c est sympa sans la ligne d echappement
  19. Saleens
    me suis poser la meme question quand j ai utiliser ma pince coupante pour enlever le reservoir +1 pour la video, j ai hate de voir ca
  20. Saleens

    la taunus a tony

    Saleens a répondu à un(e) sujet de matiouze dans Projets ...

    ca bosse aussi chez toi j ai croiser une ptite taunus marron clair tout a l heure, elle etais vraiment propre le gars a l interieur avais meme les lunettes de soleil old school : aucune idee de la motorisation, le bruit m a fait penser a un V6 mais je sais pas si a exister sur ce model
  21. Saleens
    pour le cable d accelerateur ca fait ca : pedale ----- cable 1 ----- moteur ----- cable 2 ----- papillon pour le cable du regulateur de vitesse : moteur 2 ----- cable 3 ----- papillon avant : pendant : apres : et bah non pas encore j ai vidanger le moteur, l huile etais plutot propre, couleur marron ni clair ni foncer j ai vidanger le 2eme radiateur de direction assistee et degager le bocal alternateur et pompe clim enlever, une vrai misere, la pompe de DA j ai commencer mais je suis bloquer par une vis pas accessible les mecanos qui ont du bosser ce sur moteur on du peter de nombreux cables .....
  22. Saleens
    c est exactement ca pour le pinto, c est vraiment accessible ( l efi est un peux plus chiant pour demonter le cache culbu mais facilement faisable ) la je peux meme pas defaire les durites de la cremaillere, ni le faisceau de l alternateur, les bougies faut une clef aimantee pour les enlever .... heureusement qu il y a plein de chose qui vont voler : clim + tendeur, DA, moteur cable accelerateur ( le systeme est vraiment bizarre ), moteur regulateur de vitesse
  23. Saleens
    la mauvaise surprise du lundi "matin" : mon oncle avais besoin d un bout pour faire une prise remorque, donc zigouiller le faisceau .... j etais bien deg, mais plus de peur que de mal a premiere vu c est l eclairage des optiques arrieres apres j ai attaquer la suite reservoir avec 50/55l dedans, ca pese, j ai couper les tuyaux de pompe et de retour, pas reussi a trouver la technique pour les deconnecter ... le compartiment de la scorpio qui est tres bien remlie meme trop .... le radiateur de direction assistee ( avec le radiateur de la BV ou moteur, les 2 tuyaux de gauche ) qui est connectee en serie avec le radiateur de refroidissement me reste a vidanger les freins, huile BV, huile moteur
  24. Saleens

    la proie = sierra mk4

    Saleens a répondu à un(e) sujet de davidlaurent dans Videos ...

    les bavettes ford et le support de plaque, j suis deg elle etais plutot propre
  25. Saleens
    merci par contre c est un projet que je referai pas 2 fois, enfin pas d ici 20 ans , y a du boulot je suis un peu surpris par le temps que prend le demontage et triage j espere juste ne pas avoir trop de soucis au niveau moteur et organe mecanique choisi ( boite de vitesse par exemple ), ca sera surprise

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