moyanos111

t'as de l'autorité toi !

Chinois, Chilien, tu vois la différence toi ? en gros, pour "traduire", c'est comme si tu mesurait avec un metre ruban la circonférence d'une roue de vélo, a partir de la partie qui touche le sol, et le point milieu est dira-t-on ta valve ( c'est approximatif hein ! ). donc suivant l'avancement de la roue la valve va etre soit au milieu de ta distance mesuré, soit proche du sol et si elle est tres proche du sol, c'est normal que si tu mesure la distance entre la partie de la roue qui touche le sol et ta valve, tu trouve une valeur faible on as un spécialiste de la boite auto, mais c'est un argentin qui ne parle pas des masses français son site http://sierraautomatico.wordpress.com/

mdr, c'est la désencyclopédie ça nan ?

en meme temps le TU étant bien pointu... le pinto est pas terriblement coupleux par rapport au dohc, mais ô rage dans les tours il donne ! t'est avantagé sur une IS avec le pont court 3.92 pour la reprise.

avec le produit sur les pneus et tout !

+1, mais ta signature joue contre toi en dénonçant tes futures intentions, chaud lapin ! pourquoi les lapins ?!?

c'est une mesure a double tranchant... un forum fréquenté par pas mal de monde mais restreint et obligé d'être sur la défensive pour une poignés d'individus bien malins C'était pas comme ça avant !

a un moment j'ai gouté simultanément a la sierra 2l et a une 106 1.4i, avec des essais de S16 par ci par la. Question vivacité il y a pas photo, avantage 106; par contre en plaisir basse vitesse et tenue de route a haute vitesse c'est la sierra !

c'est un potentiometre, t'as une valeur variable quand tu mesures le point milieu et apparamment il était a fond de butée dans une direction. sur D et sur P ? t'as mesuré comment ? j'ai un peu de mal a savoir de quoi tu parle, car un coup tu parle de pinto ohc efi, un autre de 1.8cvh... et je m'enbrouille lol ! récemment on as triché sur l'avance d'allumage d'une sierra swappé pinto EFI en débranchant simplement un fil, passant ainsi de 8° à 6° d'avance. le ralentit tenait bien mieux et on a gagné en reprises, par contre on avait un souci de cafouillage, ça venait de d'un des connecteurs de la bobine qui avait un faux contact.

Bonne année et meilleurs voeux, que nos espoirs se réalisent !

J'ai toujours cru que c'était toi en photo sur ton avatar !

une Orion mk1, sympa

hey c'est qu'elle a encore une meilleure gueule depuis ! t'as nettoyé le compartiment moteur aussi, ça fait propre !

justement hier soir au run il y avait une punto 2 Abarth, j'aime bien ! Ma mère a une punto 2 1.1i en finition ELX ou HLX, franchement c'est agréable a conduire, le city pose pas de problemes, il y a un caisson de basses d'origine et un chargeur 5 cd ( tout d'origine ! ) qui vont bien ya juste des bruits de "meuble" essentiellement la plage arriere. Je retrouve des défauts des punto 1 etd es panda: durites de freins qui lachent prématurément, défaut d'étancheité moteur et surchauffe récurente des bobines d'allumage ( suffit de virer le cache plastoc ! ) carter d'huile qui rouille et pompe a eau qui fuient, galet tendeur qui vieillit mal; pour un 1.1 qui va sur ses 190 000 et qui vient d'avoir 10 piges ça vieillit bien je trouve hé oui, je fait rouler mes vieux en Fiat, moi je reste en Ford c'est en réalité une solution de facilité car elles ont toutes le moteur Fire qui est le seul moteur robuste que je connaisse de chez Fiat, enfantin a dépanné quand il chie et une vielle connaissance depuis le bahut ! Bref, suis pas emmerdé

oups, ça c'est du déport j'ai mes découpes et mes coudes pour ma ligne inox, le tout en 38mm. les coudes sont moins sérrés pour moins ralentir les gaz. reste a voir le volume dispo a coté du réservoir pour y posé le pot ou intermediaire + pot ( peu importe l'origine ! ) et un systeme de silent bloc plus résistant aux chocs et aux vibrations. vu certains passages qui seront bien collés contre les canalisations, je vais mettre un petit "radiateur" ou sais pas comment appeler ça ( dissipateur de chaleur ?!? ) tant qu' a y etre, j'ai pris de l'inox de bonne épaisseur avec des découpes pour l'aération. mon pote s'est un peu gouré dans les dimensions de découpe mais rien de méchant un peu de ferraille pour proteger les diverses canalisations et autres mes passagers m'ont souvent reprochés ( outre les branches dans la gueule hein Titou ^^ ) de n'avoir rien pour se cramponné. alors pour le sol j'ai récupéré ceci il me faudrait bien une batterie seche mais au prix que ça coute...

c'est vrai que ton souci de boite a l'air d'un brave bordel mais autant c'est rien, et le principal souci c'est qu'on est peu nombreux et généralement très très éloignés les uns des autres; avec Matiouze par exemple on ne se voit qu'une fois par an environ. c'est un défi intérréssant, perso je m'y connais bien en élec et mécanique mais en boite auto juste mon expérience entre ma sierra bva et une R5 automatic rien de plus C'est vrai que c'est tres chiant de tomber sur des gens qui ne veulent pas ou plus bosser sur nos titines car c'est pas des voitures "prestigieuses", de simples déplaçoirs de galériens selons certains, d'ou on est obligé de se démerder et l'une des raisons pour lesquelles on fait du tutoriel ici. hier suis passé à Ford pour des pieces, le magazinier n'as pas l'air de m'aimer avec mes recherches de pieces et encore heureux qu'il me connaisse sinon il m'aurait envoyé sur les choux !

faut le savoir, on en apprend encore tout les jours !

à l'année prochaine alors Benford ! 3 Sierra, j'ai loupé un truc ou tu gardes ta is... t'inclus celle a ton pere peut etre ?

elle a de la gueule la punto Abarth ! ça a l'air sympa, déja que je kifferai bien essayer une punto 1 GT ou une tite bravo HGT

les vrai 500 en 695SS et 595SS ( Abarth ) étaient pas mal non plus !

avec une "bombinette" rouge d'un pilote de chasse, ça lui va bien !

une mk1 avec les rares rétro non réglables... pourtant c'est une GL ou CL ! en sortant d'un magasin on en voit souvent quand meme des focus RS2 !

Je suis passé salué l'atelier en meme temps que commander quelques pieces, et comme par hasard la cosworth dans l'atelier ! quand a savoir si ceci est son kilometrage réel ou s'il faut ajouter un 1 devant

il est ou le bouton "J'AIME" ?!? bonne petite résolution !

tu vas chercher loin la !