esox1

C'est ma troisième voiture donc je ne roule vraiment pas beaucoup avec (4000 kms/an). J'ai fait à peu près 3000kms depuis le remplacement de ma distribution. J'y ai pensé mais ce que je trouve bizarre, c'est que lorsqu'elle se stabilise, il n'y a ni problème de réguime, ni claquement moteur,...

Depuis quelques temps, ma sierra coupé a du mal à démarrer et lorsqu'elle est chaude, elle cale. Je m'explique: - Impossible de démarrer correctement, je dois accélerer et elle a de grosse ratées et fait un bruit de 2cv avant de de stabiliser. - Une fois stabilisée, aucun problème, régime stable et accélération normal - Une fois chaude, elle cale et la plus moyen de la redémarrer (le démarre tourne mais l'auto ne se lance pas !!!) J'ai réglé mes culbuteurs lors du remplacement de ma distribution, j'ai changé mes bougies et déjà nettoyé le débitmètre, l'alternateur affiche 14.2v. Quelqu'un aurait il une idée? Merci.

j'espère

Salut à tous, En ce moment, j'ai de petit soucis avec ma sierra coupé 2l pinto 115cv. J'ai beaucoup de mal à la démarrer, il faut que j'accélère en meme temps et c'est comme si elle tourne sur 2cylindres, puis 3 cylindres puis 4cylindres avant de se stabiliser (comme si elle est mal réglée mais aucun soucis ensuite). Ensuite, une fois stabilisée, je peux la laisser tourner pendant environ 10 miniutes sans aucun soucis et ensuite elle cale. Puis lorsque j'essai de la redémarer, plus moyent, le démareur tourne mais le moteur ne se lance pas. Lors du remplacement de la courroie de distri, j'ai réglé les culbuteurs comme préconnisé dans la doc technique J'ai remplacé les bougies Quelqu'un a t'il une idée? Merci

Moi j'ai eu quelques surprise avec le drift...ma saxo motrice beaucoup et est très survireuse donc très joueuse dans les virage et lorsque qu'elle part trop du cul, je met un coup de gaz pour la redressée, sauf que lorsque la sierra drift, j'avais gardé ce vieux reflexe qui peux me valloir un tête à queue . Du coup avec la saxo, je réaccélère et avoir la sierra je relache Par contre sur ma sierra, j'ai un carrosage négatif, c'est normal? en tout cas, ca améliore la tenue de route du train arrière...une vraie gordini lol

je suis tout a fait d'accord avec toi la saxo est beaucoup plus performante entre 4000 et 7300 trs/ min mais on voit que la sierra est un 2l, elle est plus agréable et coupleuse à bas régime...

Un simple produit nettoyant mis dans le reservoir d'essence ainsi qu'un bon réglage des jeux au soupapes a servi à ce qu'elle ne fume plus...En même temps, elle n'avait pas roulée depuis au moins 6 mois avant que je la récupère. En ce qui concerne les sensations, il est sur que ca n'a rien à voir avec la saxo, on ne peux même pas comparer, mais les sensations sont bien au rendez vous et il y'a quand même plus de 10 ans de technologie de différence entre les deux. Et puis, une sierra, c'est une vraie voiture d'homme

Oui et j'ai repeint le cache culbuteur lorsque j'ai réglé mes jeux aux soupapes. C'est vraiment une voiture interressante à exploiter car la conduite sportive est particulière par rapport à ma saxo vts...

Bonjour à tous, Ca fait un petit moment que je suis pas passé sur le forum, j'espère tout d'abord que vous passez de bonnes fêtes de fin d'année... Quelques nouvelles de ma petite coupé: Depuis, j'ai fais la distribution, changé les fluides, huile de boite, moteur, liquide de refroidissement..., la ligne d'échappement,... Il me reste les disques et plaquettes à faire et réparer la tôle abimée au niveau du bas de caisse. quand j'ai récupéré la sierra: après avoir fait la distrib:

As tu une adresse ou je peux m'adresser ou si il peuvent te le commander, est ce que je peux t'envoyer un chèque pour que tu me le prenne?

Ca serait vraiment sympa de ta part, si tu en trouves un, je t'enverrais un chèque à la limite... Merci.

La piece de chez ford ne se vend plus apparement...J'ai appelé ford et ils me disent qu'il vendent que le papillon complet!!! en plus, il n'y a qu'un seul garage ford pres de chez moi...

J'ai toujours pas trouver de solutions et cette pièce est vraiment introuvable...

Sait tu comment faire pour trouver ce kit de réparation, une référence ou quelque chose...merci

j'ai appelé ford il y'a un instant et il m'ont dit qu'il ne faisait pas de pièces au délai au niveau du papillon...et sur ebay uk, j'ai regardé un petit peu et je n'ai rien trouvé, quelqu'un a t'il une idée ou quelqu'un a t'il déjà eu le même problème... Merci d'avance.