moyanos111

ça donne quoi déja en verlan cet onomatopé ?

je viens de donné des news, on verra bien si c'est commenté. en connecté ya benji et on as eus matiouze, thibault etc, gpjp a 20h43 si tu veux survéillé pour dissipé tes doutes Benford motorsport26 hier a 22h24 alcide mardi 29/11 a 2h33 patience pour les adresses ip de sleep, suis pas sur mon ordi avec mes logins. a suivre...

j'ai plein de news a donné mais pas spécialement le temps de les donnés et meme de chargé les photos. je suis resté une semaine sans levier de vitesse cause téton pété mais renforcé et réparé depuis ( j'ai fait des tofs, ça viendra ), ça m'as pas empéché de drifter ! dans le lot j'ai déménagé le monstre, maintenant le nouveau garage est baptisé "caverne d'ali moya" et ce coup ci je me sépare de pas mal de trucs, je donne meme quelques pieces que j'avais mis en vente il y a un bail maintenant... plus de place pour des projets j'avais des amis en galere, la ghia mk4 a commencé a faire de gros signes de faiblesses, j'ai choisis de les aidés quand meme en les rapatriant et au retour le joint de culasse a enfin laché; je dis enfin car au bout de tant de mois ça commençait a devenir paranormal que ça tienne autant le choc ! j'ai des pieces qui vont arrivés pour la XR2, ça ne devrait plus trop tardé a sentir le pneu carmé a coup de cvh a nouveau mais diable que j'aurait été patient pour celle la ! en parlant de revenant, la mk1 qui tourne nickel va peut etre revenir sur la route; on étudie une solution fiable pour ressoudé le chassis. la clx va peut etre changé de main, en effet mon frangin a besoin d'une voiture puissante pour tracté et on va pas s'amusé a acheté une énieme voiture donc on va remplacer le moteur, renforcer le chassis et faire le parebrise. apres on se la partagera et je vous présenterai de nouvelles choses ce week end, on devait attaqué de front avec kiki une grosse révision pour la panda 4x4, la punto 2 de ma mere, la réparation de la panda 750 que je laisse moissir et la dépose moteur de la clx mais le sort a fait; ou plutot j'ai fait betement un accident domestique qui fait que ce week end c'est mort ! juste un couteau planté dans la main, ça n'as pas traversé, pas de tendon touché, juste des points de suture et ça ira, j'en profité pour soufflé et profité du soleil du sud

c'est sur qu'on veux tous profité de nos sierra ! il y a 3 modeles de carbus sur les dohc, fansierra ou benford les connaissent mieux mais a priori c'est bon

attends j'ai les adresses ip j'avais eus papyford qui avait dit a sleep de se calmé, quel progres !

c'est super super utile comme lien, on trouve certains kits de refection rares

c'est vrai que la casquette gene sur les mk4, mais je crois que je l'avais meme pas calculé, j'ai tout sorti en douceur en jouant sur la profondeur et l'inclinaison du volant

en attendant je retrace les connexions depuis hier soir des membres visibles: loulou, hier 17h56... non titou-61, a minuit et demi... non alcide, 2h33 du matin dric c 7h14 et ensuite on as eus dans la journée: jo kit rs benji rs motorsport 26 momo papy benford bart91 raptor thibault en inconnu on as: sierra 77 millon rider xr4i du soleil rural89automagica celui qui a donné la news ou le compte par qui passe sleep est dans ce lot et pour ma part je soupconne alcide et rs motorsport 26 ( ami ami avec sleep )

hier soir j'ai donné une news de ma panne moteur avec ma mk4, aujourd'hui ça a commenté à 1h45 du matin sur leur forum http://youngtimeretlescopains.xooit.fr/t3-Sleeperman.htm?start=255 donc sleeperman est ici, serait il possible de retracer toutes les connexions qu'il y a eus entre mon message sur le topic le bon coin hier soir a 23h26 et sa news a 1h45 pour le démasqué ???

ça c'est sur !

toujours de la joie ! j'avais fais la dépose de mon compteur sur mon mk4 quand je l'avais réparé en avril, tout ça est en photos, je n'avais pas trouvé ça si chaint... ou alors je suis trop habitué a bossé sur les ford et j'ai chopé l'instinct depuis

il y a une bonne adresse sur le net pour tout ce qui est carbu, http://www.b2h.fr/. la doc pour savoir comment faire les silent bloc tu la trouve soit ici, soit en espagnol sur le site du fofo argentin de sierra; fordsierra.net

salut moyanos, non je n'ai pas de sosie, enfin je crois je suis en fait inscrit sur un autre forum de fan de sierra ou j'ai cru voir ton pseudo pour les quelques soucis de ma sierra, silent bloc a changer au niveau du train avant et le carbu que fait de sienne par moment à l'accelleration c'est bien moi que tu as vu la bas du temps ou j'y étais, donc j'ai bien reconnu ta présentation qui date d'il y a un an je crois +1 avec le reste de l'équipe pour tes silent bloc ou rotules de direction. les roulements tu les entends en roulant.

salut a toi et bienvenu ! t'était pas inscrit ici ou ailleur ? ta présentation me parle ou alors t'as un sosie ! c'est quoi tes soucis et sympa ton avatar

Bon et joyeux anniversaire Benford !

t'avais le kit en stock ?

on va te mettre de suite dans le bain mdr ! tordus car on aime roulé avec nos sierra malgré tout et ça dérange pas mal de bien pensant, on déconne dès qu'on peux et on se débrouille pour continué a nous amusé avec nos titines quoi qu'il arrive, on est a fond dedans et d'autres que je ne dirait point !

elle a un look de XR4x4, on dirait presque celle a Léo !

d'accord, plusieurs membres ici ont posé des lignes Ashley sur leurs sierra, j'ai pu essayer un dohc carbu avec cette ligne: ça ouvre mieux mais sans gros gain. c'est sur que si t'est en dohc efi catalysé de 120ch ça fait une bonne différence, mais en dohc efi non cata 125ch je ne pense pas que le gain soit si énorme; au max 10ch mais avec du couple en moins... rien ne se perd ou se crée, tout se transforme. il existe des aac pour le dohc 8v, mais voila le prix par aac ! idem, il existe des culasses préparés pour ce moteur, la par contre je sais que le gain est réel

mp

Salut ! ça faisait longtemps comme tu dis ! par contre tu passes a 150ch avec la ligne ? c'est quoi comme ligne car ici on n'as pas encore réussis ça.

Salut a toi et bienvenue, je fais partie des 2 catégories

plutot d'escort RS2000 comme celle de fs mais on voit mal.

Je reviens dessus puisque j'ai déposé la tringlerie cet apres midi, temps de dépose 1h en comptant le calage et les contretemps. On commence par la dépose du levier de vitesse, facile maintenant que j'ai le coup et que c'est déjà graissé, j'ai levé l'avant et mis sur chandelles, puis l'arrière et posé des roues de fiat panda sous les roues arrières. Puis j'ai défait les 2 vis de 13 du palier de transmission, puis la 17 et la 19 de support de boite, mis le cric hydraulique rouleur dessous pour tenir en poids la boite, et enfin défais les 4 écrous de 13 de la tole de traverse de boite. On laisse descendre un peu, doucement, et on défait les vis de 13 de la tringlerie déporté, un peu chiantes car enduites de frein filet bleu. ça vient en quichant un peu vers l'arrière car ça bloque sur le flector.

ça va te changé du coupé !