moyanos111

t'en as la taille mais pas la couleur, t'est pas maitre Yoda ! pour régler les culbuteurs quand tu n'y connais rien en croissement de soupapes, le mieux est de virer le cache culbuteur, tu te fout en 5ieme et tu fais reculé ou avancé la voiture jusqu'a ce que tu vois les 2 cames sur le premier cylindre pointé vers le haut ou franchement sur le coté. ça voudra dire que le moteur est au pmh en temps explosion donc soupapes fermés et aucune came en appui sur un culbuteur. tu peux faire ça dans l'ordre des cylindres pour mieux t'y retrouvé ou dans celui d'allumage 1 3 4 2. le tout est que les cames ne soient pas en appui sur les culbuteurs sinon ça fausse le réglage du jeu. pense a bien serrer le contre écrou apres avoir réglé le jeu, et tu as des valeurs de réglage de jeu a froid qui différent suivant: -moteur froid ou chaud ( dilatation bien sur ) -soupape d'admission ou d'échappement.

la rouge si je me bouge le cul a changer la boite !

bah, moi la mk4 est juste plus belle, la tu vois je suis meme pas motivé a la réparé rien qu'en pensant a travailler par terre au cagnar lol ! voila on a tous nos galeres, franchement si tu atterit a l'afpa avec moi et Kiki ça risque de partir méchamment en vrac

un bon annif 2011 papy DL !!!!!

tain les gars, ce qui nous ferait du bien c'est qu'on se revoit tous pour faire les gros porcasses: burns, drift, poursuites, bastons, alcool, mécanique, délires ! on est pas obligé de faire tout ça en meme temps non plus ! s'évader de nos soucis et s'entraider en live quoi !

faut que tu m'expliques ce bordel de locapass !

ah merde, c'est la baise ! le 2 litre faut voir ce qu'il y a comme pont derriere, si t'as un 3.14 ou un 3.38 c'est sur que t'est obligé de le relancé comparé a un dohc. personne t'as dit d'escamper une sierra !

un petit coucou de la panda 4x4, vite fait ! ce qui est dommage c'est qu'elle as filmé la descente soft, vu que sa voiture était en face, car c'est sur le retour que j'ai pu ouvrir sans risques de collision

franchement j'espere qu'il arriveras un jour ou on rigoleras de toute cette époque de galeres, j'y suis passé et je te le dis par expérience. la ou on est pas pareil c'est que jamais je ne me sépare d'une de mes voitures meme dans la merde noire, je m'y attache trop et une voiture ça te dépanne quand t'as pas de domicile, ça te transporte au sec et au chaud quand il pleut l'hiver, ça t'amene chez les potes qui te dépannent... tu sais de quoi je te parle car je t'ai raconté l'époque ou j'étais sdf et que je roulais en panda, j'avais le meme age que toi. si tu dois prendre cette 2.0 mk1 Ghia, je préferes monter t'aider a la réparer plutot que tu fasses un mic mac car a mon avis ce serait une erreur de la considéré comme hs, elle est en bien meilleur état que ta 1.8 et tu repartirai sur une super base comme a l'époque de ta Madison. comment ça se fait que ton assurance te paye pas les réparations ? ils sont assez con pour te considéré partiellement en tort ? les agences immobilieres ça reste des gros enculés pompeurs de fric, la loi ne nous défends pas assez contre leurs abus.

c'est con, fut un temps ou je connaisait par coeur les préconisations Ford et leur équivalence. c'est plus compliqué que ça car il faut connaitre la capacité de l'huile a résisté au cisaillement etc et ça ne dépend pas forcément de la viscosité mais des additifs.

il y a une chose qu'il faut mettre au point, ce souci je l'ai vu apparaitre maintes et maintes fois sur les fofos: la vente sans CT le ct est la pour dire les défauts d'une voiture, et a la vente pour aider a faire connaitre l'état a l'acheteur, mais n'as aucune valeur de garantie mécanique, c'est juste la preuve ( quand il est bon ) que la voiture n'est pas dangeureuse pour celui qui la conduit ou autrui. d'ou la possibilité d'annulation de la vente si un défaut non signalé est constaté par la suite... mais franchement c'est vague car si un moteur ou une boite rends l'ame ça ne concerne pas le ct, qui lui affirme juste que la voiture n'est pas dangeureuse, meme si ton moteur doit serrer sur l'autoroute ! pour nous, la grande astuce ( qui évite tout retournement au vendeur ) c'est d'acheter avec la mention "cédé a titre gratuit" et en payant en liquide: aucune trace de transaction donc aucun recours centre le vendeur. La plupart d'entre nous achetent les voitures en tout état de cause a moins de tomber sur une beautée surcotée et la oui on y tient au ct car laché plus de sous que la normale pour une Ford on ne le fait pas dans le vent !!! maintenant que dit exactement la loi ? revenons sur ceci: 3 # Avant toute mutation intervenant au-delà du délai de quatre ans prévu au 1° ci-dessus, d'un contrôle technique, dont sont toutefois dispensés les véhicules ayant subi un contrôle technique dans les six mois précédant la date de demande d'établissement du nouveau certificat d'immatriculation. lisant bien le français, je comprend bien que la loi dit clairement que le controle technique doit avoir moins de 6 mois pour refaire une carte grise, aucune précision n'est donné sur qui doit faire le controle technique ni l'obligation de vente avec controle technique. par contre l'article 5 bis du décret 78-993 du 4 octobre 1978 ( qui ne fait pas du tout partie du code de la route mais sur les fraudes et les falsifications ! ) précise hors ces véhicules concernés sont des véhicules de professionnels ( je ne cite pas l'article R323-22 qui est vide ! ) "de tourisme" dans l'article parle évidemment des voitures d'activité touristiques ( trains de visites, utilitaire réformé en bus, voiture de location ... ) et non de voiture de particuliers ( a ne pas confondre avec l'appelation "voiture de tourisme" qui est généralisé pour toutes les voitures légeres et de particuliers). viennent se meler au code de la route... le code civil ! la résolution en langage juridique veut dire annulation avec dédommagement au préjudice pour finir un lien vers le forum anti arnaques http://divers.fiches.aide.lesarnaques.com/ventes-sans-controle-technique.php je vais résumé en gros ma petite enquete sur la toile: il n'y a aucune obligation légale pour le vendeur de vendre une voiture particuliere avec un ct de moins de 6 mois, par contre sa responsabilité est directement engagé en cas de vice caché ou d'accident survenant a l'acheteur car il aura vendu une voiture "en état inconnu" ce qui est considéré comme une mise en danger d'autrui et en cas de déces d'homicide involontaire. donc: -pas d'obligation légale de faire le ct pour le vendeur -fortement conseillé pour se décharger de toute responsabilité ( pour le vendeur ) sauf en cas de cessation pour destruction.

les gars c'est la débandade dans le nord !!

dommage mais parfois ya vraiment pas le choix !

bien ! bon allé, ce week end je récupere tes tofs pour les amis argentins + celles que j'ai faites au Fury Road

si l'indice de viscosité est différent ce n'est pas pour rien !

on l'as a l'afpa, certaines données sont fausses

salut a toi et bienvenue !

moi c'est pareil avec mes sierra break lol ! meme si elle est nickel comme la rouge ! en fait on est une petite famille et au final on se connait tous plus ou moins.

le pont je le dépose en meme temps, j'avais oublié de précisé. il est emboité et tient par 3 vis de mémoire.

fonc faudra remettre les cardans a vide histoire que ça tiene... et faire tenir ces derniers qu'ils tapent pas de partout en cas de roulage

je sens que je vais te piquer quelques photos, ils ne connaissent pas du tout la sierra 2.3 V6 sur le forum argentin des sierra !

rebelotte bientot sur la sierra XR4x4 dohc pour une dépose moteur, mais faut que la caisse reste roulante et je ne me souvient plus si les roues tienent sur les cardans ou sur le moyeu !

yep, il est sur lbc !