moyanos111

de cul comme ça on pourrait dire: lamborghine coutanch ou espada alpina a310

ya rien a dire, je vais tenter de faire une lettre d'appel contre mon renvoi, mais c'est comme envoyé une lettre au pere noel ! l'autre fait pareil a ce que j'ai entendu, donc celui qui va les lires va bien rigolé et les foutres a la poubelle. Lors de mon conseil de discipline j'ai bien vu qu'ils estimaient que j'avais mis le premier coup vu que je l'ai bousculé en premier. ils se foutent profond de qui a tord ou pas, seul compte l'acte de la bagarre. j'ai été cuisiné pendant une grosse demi heure alors que lui et les témoins sont restés moins de 10 minutes, ils m'ont posés pleins de questions tordus. en gros j'ai été considéré comme un mec a problemes et dangeureux. non ce n'est pas la premiere fois, ça fait 3 mois que l'afpa ne m'as payé de salaire et du coup j'ai les nerfs a vif. je dois des sous a gauche a droite, si mes potes me payaient pas la cantine a l'afpa je pouvais crever la dalle et j'ai passé nombre de week ends a bouffer du pain de mie, j'ai perdu presque 5kg dans l'histoire. un matin j'ai pété un plomb et j'ai fait une petite connerie, j'ai esquivé la barriere pour rentrer une voiture client que je m'étais engagé a faire dans la journée; j'en avais plein le cul de courir apres le pass et j'avais juré que la voiture serait prete en fin d'apres midi. Je savais que j'avais fait une connerie et que j'allais me faire engueulé par mes formateurs, normal ! un inconnu est venu m'engueulé pour ça, il avait rien a voir dans l'histoire, je l'ai envoyé boulé qu'il se plaigne a mes formateurs en donnant mon nom, lui a refusé de se présenté. je continue a bossé et j'entends ce con gueulé de loin, la je vois rouge car s'il y a une catégorie de gens que je déteste c'est les oisifs qui n'ont rien d'autre a faire que se meler de ce qui ne les regardes pas et foutre le bordel ( genre ceux qui gueulent pour une voiture en panne que vous garez dehors et qui font venir la fourriere alors que c'est meme pas leur rue ! ), j'ai foncé droit vers lui, je me suis retenu de le tapé et je l'ai bousculé. j'ai eus un avertissement par rapport a ma bousculade, c'était en début de mois je crois. Alors pour eux il y a risque de récidive ( meme si c'est leur gestion a la noix qui m'as mis dans la merde et a fleur de peau la premiere fois ) et de toutes façons il préférent viré les 2 car sinon ça risque de gueulé pour discrimination raciale a ce que j'ai entendu en interne... mais moi aussi suis étranger !?

a ta place je mettrai un épouvantail avec ta photo sur la tete et un téléphone portable dans la bouche pour discuter avec ton fils... je sais, je suis gore des fois !

pour ceux qui ne sont pas au courant, je me suis bastonné a l'afpa pour défendre un pote et du coup je viens de me faire virer. l'histoire en gros c'est qu'il y a des petits racailles qui voulaient faire les chefs a l'atelier, comme on se laisse pas faire ils revenaient régulierement a la charge. la semaine derniere l'un d'eux a cru qu'il allait pouvoir choper tranquille Kiki, il pensait qu'il était seul dans la salle de cours et commence a s'engrainer méchant. manque de pot j'étais la, il m'as pas vu, je suis intervenu pour lui demander de se calmer et il a commencé a me chauffer bien méchamment. je tenais plus, je l'ai poussé en pensant que ça n'irait pas plus loin, je m'en suis pris une, j'ai sulfaté derriere, on s'est fait séparé, il m'as traité et menacé, j'étais lancé pour me le faire a coups de clé dynamo mais j'ai été stoppé et j'ai laché le bout de gras. le soir on est sorti se changé les idées, comme on est rentré tard Kiki a laissé sa sierra GL dehors. le lendemain matin on l'as retrouvé vandalisé ( toit et capot enfoncés, rétros et parebrise pétés ) et on est allé porté plainte aux flics. Jeudi on est passé en conseil de discipline, moi et l'autre fouteur de merde, le couperet est tombé: virés ! l'afpa en gros nous laisse confrontés a nous memes et le jour ou il se passe quelque chose ils reglent le probleme en virant les béligérant, je le sais j'ai participé en tant que délégué stagiaire a un conseil de discipline de l'afpa l'année derniere !! on aurait pas été la les gars étaient viré, le président était loin d'etre impartial. bref, mon avenir professionnel est niqué, je resterai un simple salarié avec de grandes chances de continué dans le batiment, adieu mon projet d'ouvrir un garage. Adieu aussi les projets avec les voitures, d'ailleur faut que j'évacue la XR4x4 avant qu'ils s'en prennent a elle car ils tournent a 6 pour me péchot et ils finiront bien par se défouler sur quelquechose a défaut. Si je joue leur jeu je finie en prison ou a l'hosto, je préferes le monopoly ! du coup l'avenir de la CLX est incertain, j'envisage la possibilité de la dépiotté et la ferraillé avant qu'on commence a m'emmerder pour son stockage. je vais rebondir mais la c'est la débande force 10 !

sympa et exotique, un tracteur coupé juste pour l'étrangeté de la chose ( je me comprend par rapport aux modernes lol ) c'est a avoir ! ps: le lien ne marche pas

ça tient un moment tant que tu ne tapes pas dedans ! ce midi on faisait le centrage du nouvel embrayage de la sierra GL a Kiki: 200 000 presque et embrayage d'origine ! par contre ça fait plusieurs mois que ça patine et ça m'as pas empéché de taper 220 compteur avec et lui comme moi de drifter au quotidien avec.

a ma connaissance cette l'eau ne sort pas et ne doit pas sortir par cette durite "borgne", sinon je pense que ça fait prise d'air et donc surchauffe de ldr si ce n'est pas étanche car ça m'étonnerai qu'un clapet anti retour soit caché la dedans. les calorstat n'ont pas une super durée de vie, je le changerai dans le doute. quand la pompe a eau ne débite pas assez, tu le vois direct au chauffage: tu sens de l'air chaud aux ouies de chauffage, quand tu met le ventilo ça t'envoie un peu d'air chaud puis plus rien ou du tiede, tu vois le moteur chauffer plus que la normale. faudrai plutot se demander pourquoi le moteur surchauffe si le circuit de refroidissement marche correctement.

a tester lol, s'ils ont une bonne connexion wifi je camperai meme sur place a ta place Hugo xD

et crois moi que l'escort mk4 c'est une tres bonne école pour le pilotage traction avec ses réactions saines et modérés, la RS1600i est une école pour les réglages de train avant.

c'est un débat qui fait long feu et qui est totalement inutile. il sert juste a encore divisé. depuis le temps que ce forum existe on le saurait si on avait des dangeureux meurtriers armés de leurs bolides a 4 ou 2 roues. on est tres touché par l'autophobie, tout les discours et textes de lois autophobes qui conditionnent les gens et détruisent notre passion. On a tous des proches touchés de pres ou de loin par la sécurité routiere, une vie sociale etc. Tu as des joyeux lurons ici en majorité, qui chouchoutent leur caisse, ouvrent de temps et temps en toute conscience de leurs actes et conséquences. Je ne vois personne ici qui veuille tuer un ou des innocents ou etre séparé de ses proches ou handicapé a vie, ou payer a vie ses torts. cette notion de fous dangereux véhiculé par tant de gens est tres abstraite, meme une petite mamie peut etre considéré comme un danger public vu son temps de réaction élevé ( age, fatigue, maladie... ). Si on part de ce principe on est tous des assassins en force, ce qui n'est pas le cas ! la mort nous guette en permanence, pas plus sur la route qu'ailleur, seulement c'est bien plus visuel et médiatisé. on pourrai en discuté des heures mais ça ne sert strictement a rien, le coté préventif de la chose n'existe pas ( hormis pour les plus jeunes ) car on ne fait que raler et constester un point de vue, on tente juste de faire adopter et appliquer son point de vue a d'autres personnes dont on "n'apprécie" pas la philosophie automobile; d'ou pas de dialogue mais juste du défouraillage, défoulement et autres. sujet vain et facheux, tombons pas dans ce piege

vers le milieu de la poursuite quand ils défoncent une barriere ( mk1 ou mk2 GL ? ), et au final une sierra mk4 qui évite la 406 juste avant le crash du pont.

lol la 2ieme vidéo, on voit que quand il filme ses talons pointes et autres c'est a l'arret

c'est pas celui ou ya des kéké en sierra 1.8 ?

l'une des courses poursuites de Ronin, avec un bon oeil on apperçoit 2 sierra

d'habitude les Lincoln mk8 sont ces beaux petites paquebots la societe Jatech, du meme nom de celle qui construit les économiseurs a essence magnétiques et autres pour pompes, a crée un systeme de portiere rétractable. Ford a accepté l'idée d'un proto sur base Lincoln mais le projet fut abondonné

sympa les tofs, et avec ta rs turbo s2 ?

vu que je drifte souvent, j'achete directement les roues pretes a l'emploi en casse, j'en ai pour 20 a 40 euros piece, je prend des roues d'escort, fiesta, 405 etc ! ya que pour mes jantes que je suis obligé de passer par du neuf !

c'est clair, a 640 euros le parebrise !!!

je sais pas si t'as vu ne serait ce que sur le fofo du rs80, mais ya nombre de gars qui ralent apres eux pour des défauts d'étancheité. je suis passé de rares fois par des carrossiers et nickel, surtout quand tu restes dans les parages pour les speeché sur certaines particularités genre le ciel de toit a coller avec le parebrise sur les fiesta mk2

magnifique et fonctionnelle, tu me fais encore ralé !!

le truc c'est qu'il faut maintenir le poids du parebrise et c'est 10 kg environ, le scotch peintre n'est pas assez costaud et l'enseigne carglass est loin d'etre une enseigne sérieuse. oui faut une vrai colle a parebrise, sinon l'autre colle se contracte en séchant et fait péter le verre.

encore une fois c'est moi qui vait répondre a mes propres intérrogations, c'est pas bon ça lol ! sur les Sierra il faut déposer la baie de parebrise, les montants intérieur en plastique et proteger avec un bout de plastoc ou de ferraille les plastiques car sinon ils se font sciés par la corde à piano ! pour recoller le rétro intérieur il faut de la colle a parebrise également mais Ford en vends spécialement pour les rétros collés et pour une misere ! d'abord pour déposer le vieux parebrise il faut une sorte de couteau spécial qui va traverser de part en part la colle et grace a celui ci on va pouvoir passer la corde a piano de 4 ensuite il faut dégraisser le parebrise et mettre les éventuelles cales de centrage, idem sur la carrosserie pis on passe un primaire d'accroche sur le parebrise et sur la carrosserie chez Ford c'est celui ci qui est utilisé puis on met la grosse dose de colle, soit sur le parebrise, soit sur la carrosserie, suivant les préconisations constructeur puis on pose en prenant soin de bien centrer des le départ et que le parebrise ne descende pas pour ce faire on utilise soit des sangles, soit du bon gros scotch américain et on laisse la colle prendre le temps néccéssaire pour le stockage d'un parebrise d'occassion avant repose, poser ça sur un tréteau rembourré et entourer le cadre avec une gaine électrique ouverte j'ai utilisé pour illustrer des photos que j'ai prises sur un ford Transit et une citroen Xsara.

une jolie fiesta zetec de 60ch avec un look agréssif... c'est du tuning !

tu rigole mais les british ont sorti une série de fiesta comme ça, des GT-R http://aebergon.perso.neuf.fr/page_Ford_Fiesta_GTR_11_GB.htm http://www.evanshalshaw.com/brands/ford/december_offers/fiesta_gtr.aspx

on va etre satéllisés !!!!