moyanos111

je met la sierra pour la sierra, sur les photos d'autres véhicules que des bléssés, par contre pour la derniere photo je ne sais pas. on aime tous plus ou moins la vitesse et les sensations fortes, il est parfois bon de se souvenir ce que l'on risque et fait risquer

pas forcément, vu que les crash test sont réalisés a un peu plus de 50km/h et que sur route ça tape entre 70 et 110, voire bien plus en cas de choc frontal. j'ai plus hard comme photos, meme du gore mais je préfere pas les mettres. parfois ça donne ça ( rien de gore mais spectaculaire ) http://www.ladepeche.fr/content/photo/biz/2011/01/01/201101011162_zoom.jpg http://3b.img.v4.skyrock.net/3b9/lessapeurspompiers/pics/827262251.jpg http://www.lanouvellerepublique.fr/var/plain_site/storage/images/nouvelle-republique.fr/actualite/faits-divers/24-heures/sortie-de-route-la-voiture-coupee-en-deux-par-un-arbre/112364790/33395023-1-fre-FR/112364790_reference.jpg

elle va etre plus agréable ! finalement l'espece de systeme des pédale d'embrayage des escort mk6 n'est pas si mal vu le cliquet n'est pas fiable dans le temps

ça a été retravaillé au chalumeau, ce qui est interdit. mais les pieces tardaient a arrivé et le client voulait son véhicule

une des dernieres focus, aux us. quand ça tape ya rien a faire ça plie et ça sera pareil sur n'importe quelle voiture récente http://images.forum-auto.com/mesimages/230008/3117.jpg http://images.forum-auto.com/mesimages/230008/4113.jpg ou une bonne ricaine http://img196.imageshack.us/img196/790/exempleoa.png les lois de physique ne changent pas !

un modele vénézulien une autre tout aussi belle

une 280GT vénézuelienne, l'équivalent de nos XR4i mk1 mais en carrosserie de 2is

quand je dis qu'un latino ça lache pas l'affaire je ne me trompe pas, étant latino moi meme mdr ! cet Argentin a eus un souci avec son carburateur ( solex 36 a ce que j'ai compris ) en fevrier démontage mise en peinture pas plus de nouvelles car c'est en cours de réfection et il va ajouter une rampe carbu etc sur son Lima

superbe !

pas de chiffres a donné, je connaissait le truc et mon pinto a toujours roulé au 98. une de mes connaissances met du 95 dans son pinto, pour l'instant ça va ( en meme temps il a changé la culasse ) mais de temps en temps elle a des problemes d'allumage ou de cliquetis.

ah ça le super y a rien de mieux ! par contre sur le pinto comme sur le cvh, faut regler l'allumage suivant avec quoi on roule.

ce n'est pas une rumeur: ça te bouffe les sieges de soupapes ! j'en ai discuté il y a pas longtemps avec mon ancien formateur qui était Master chez Ford et 22 ans de services la bas et il me l'as confirmé. de plus il a également travaillé en prépa moteur pinto et cosworth, je veux dire il n'y a pas plus fiable comme source, de plus il nous as montré quelques petites astuces sur les sierra qu'on ne connaissait pas !

non pas du tout, par contre le 95 entraine la mort a petit feu du pinto. par contre plus de 10l/100 en roulant cool avec un 1.8 pinto c'est énorme ! ton ralentit et ta vis de richesse sont bien réglés ? dis nou sl'entretien de ta voiture qu'on te guide mieux

j'ai appris la mécanique a mon pote, et de temps en temps je travaille sur ses voitures, c'est l'un des tres rares a qui je prete le volant. ouais ça change les idées meme si on en parlait cette aprem, ya pleins de choses pas évidentes en ce moment. il m'as embauché aussi histoire de me faire des sous car il sait que l'afpa ne m'as pas encore payé, et aussi a la place d'un intérim pseudo électricien. malgré tout j'avais la rage car justement j'étais a l'afpa car je voulais arrété l'électricité et me revoila a nouveau sur les chantiers ! en plus on était a Montpellier et crois moi que je guettait sa petite tronche de racaille bling bling mal rasé ne passé pas par la qu'il se prenne un bon coup de massue dans la gueule !!! je pense que je ne digererai jamais ça. des que je peux j'essai d'attaquer bossé dans un garage avec mon tit cv mis a jour, je peux toujours passé mon diplome en tant que candidat libre vu que je suis toujours inscrit mais c'est pour le maniement des différentes valises autodiagnostic que je vais avoir de grosses lacunes !

mis a part qu'il faut mettre du sp98 dans les sierra a moteur pinto et pas du sp95, rien de plus.

j'avais étudié la question pour avoir la sécurité d'une moderne dans ma sierra si dans quelques années je voulais roulé avec mes futurs gosses dedans sans craindre pour eux. pour multiplier par 2 la résistance de la voiture il faut déja doublé tout les points de soudures, par contre pour éviter une casse a court terme par rigidité excéssive ne doubler que la partie habitacle. créer et adapter tout les renforts qui se font sur les modernes ( ça ne coincerait que pour celui entre les deux portieres avant derriere la planche de bord ), doubler les toles de montants et celles de traverse du toit, prétensionneurs avec leur boitier de déclenchement / gestion non multiplexé

t'inquiete on se connait depuis des années, on as déja bossé ensemble plus d'une fois et tripés aussi ^^, sa famille c'est presque la mienne !

d'abord apéro ! surtout que c'est un pote qui m'embauche et qui me fait confiance pour le taf, on se connait depuis des lustres

tu as essentiellement l'habitacle qui se déforme davantage sur les vielles voitures ( habitacle renforcé sur les modernes, je vous mettrai des photos comparatives ) et aucune sécurité active hormis la coupure d'alimentation d'essence.

demain je travaille, ça ira mieux.

+1 ! aucune voiture ne peut résister a ça, tu peux meme regarder l'essai de "top gear" ou ils foutent une reno monospace a 5 étoiles cnap devant un train.

prend les compressions ! avec le truc de l'huile dans les cylindres apres la premiere prise de compression: si compression basse qui remonte = segmentation fatigué si compression basse qui remonte pas = soupape qui reste entrouverte d'ou perte de compression par celle ci

bon anniversaire Michel !! pense un jour a te présenté que les autres furieux qui te connaissent pas te connaissent

je ne sais pas comment il fait son coup mais il a eus du bol a premiere vue ! saloprie de reno !!!! http://www.ouest-france.fr/ofdernmin_-Fontenay-le-Comte-une-voiture-sur-le-toit-rue-Tiraqueau_40771-1664303-pere-pdl_filDMA.Htm

c'est pas un peu ! a peu de choses pret c'est la meme bagnole ! regarde la Ford Fairlane des memes années l'autre difficulté vient du mauvais référencement des autos millésimes / séries, c'est un peu comme ceux qui disent sierra 2 pour les mk4, escort mk1 pour les escort mk3 ou fiesta 2 pour les mk3...