lucas04

Salut, J'y serai pour une fois! qui d'autre?

Wow! Tu comptes caser combien de totos dans ton garage?

Jolie voiture, mais une suffit!

Hihi! C'est classique sur les Volvo d'avant 66. Pas vraiment pratique... Pour permettre à Madame de tricoter la nuit, la lampe de lecture de carte, qui n'éblouit pas Monsieur...

Superbe, cette voiture! Il y a eu un article dans un retroviseur récent. Tu as lu?

[quote="snoopy59"] SAlut dsl mais je ne suis pas d'accord lorsque tu cites rat's ou hoodride (c'est juste un art de vivre)car la carrosserie reste en l'état mais le restant est souvent bien restauré aussi bien chassis que les organes de sécurité J'ai roulé en rat's et hoodride avec une cox donc l'apparence faisait penser a du hood-ride donc attention de ne pas mettre tous le monde dans le même plat.J'ai même vu des cox "vintage" avec des pièces brésiliennes On peut tout de suite une restau si elle a bien était menée ou baclée Ne généralisons pas ! Un art de vivre? Mwouais En descendant tellement le véhicule qu'il faut parfois se passer d'amortisseurs à l'avant, que le pinçage des roues AR en fait une voiture instable. En fait, je n'en ai plus vu depuis longtemps, puisque je ne vais plus aux grands meetings de cox (sans intérêt pour moi), et que en Flandre les cox modifiées sont pourchassées par la police et amenées au CT, dont elles ressortent avec un "code 4", cad véhicule interdit à la circulation. Et à propos, ma cox vintage a des pièces mexicaines ou brésiliennes; c'est nécessaire si tu roules 10 à 15.000 Km par an avec une cox.

100% d'accord! Le problème, c'est que beaucoup de cox, en principe bon marché, sont passées entre les mains de gars qui n'avaient pas le sou pour les restaurer correctement, et qui jouaient les beauf's aux meetings avec des voitures bricolées, rabaissées, genre rat's look ou hoodrides.

Salut, Toutes les cox rouillent, comme toutes les voitures en acier. La mienne est de 76, la pire année selon les spécialistes. Restaurée, entretenue avec soin, ça roule sans soucis! Vérifie surtout les longerons, bac avant, bac de batterie, passage de roues. Si tu ne connais pas les bêtes, fais-toi accompagner par un connaisseur, et prend un aimant pour repérer la choucroute...

C'est comique et unique, cette habitude française de gommer les plaques sur les photos. Jamais vu ça en Belgique, Allemagne ou aux Pays-Bas. En quoi est-ce que cela dérange, que les plaques soient cachées ou non?

Ah, pôvres grands Français, qui ne connurent que les Pigeots et autres Renolt. Dans le plat pays, on voyait de tout, y compris les Skodas, jolies voitures, fiables, mais trop sensibles à la corrosion.

Salut, Il s'agit d'une Scoda 1000 MB, voiture tchècoslovaque des années 60. http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/9/9a/Skoda-1000MB-1964-1969.jpg

Salut Mathh! Rebienvenue sur le forum, et bonne m.... avec ton entreprise!

Merci Google! Belle acquisition; mais pour partir en vacances avec, c'est un peu compliqué.

Bonjour, Une voiture de compétition des années 60? http://translate.google.be/translate?hl=fr&langpair=en%7Cfr&u=http://www.conceptcarz.com/vehicle/z13929/Autodynamics-D-1-MK1.aspx

Tu as fait un heureux, avec cette voiture peu commune!

Mais oui, Il reste encore quelques babioles, comme un nouveau réservoir, que j'ai déjà, une nouvelle moquette, mais la patronne a vu le prix, les conduites de freins à surveiller (sous le goudron), le joint de boîte à changer, que je ne sais pas faire, peut-être le chrome du joint de pare-brise, mais c'est esthétique, idem pour les pare-chocs avant, Et puis c'est tout!

Salut, Hier, contrôle technique, un peu chaud. Le verrouillage de ma portière ne fonctionnait pas depuis l'achat, sauf à la clé. D'où l'habitude de repousser le levier d'ouverture après avoir ouvert la portière; sinon le bouton poussoir s'enfonce dans le vide. Le contrôleur descend de la voiture, et le bouton poussoir ne répond plus... . Ca sentait la carte rouge. "Ah, il est imposssible d'ouvrir la portière de l'extérieur?" "Euh, ben oui, c'est un système spécial; si vous ne repoussez pas la commande, la portière se verrouille". Pas convaincu, le gars, mais il m'a conseillé de réparer ça. Et puis j'ai trouvé; après deux ans de galère, j'ai constaté qu'un Grand Restaurateur avait coupé le ressort liaison de verrouillage pour l'enfiler plus facilement. C'est vrai; un carrossier sait peindre, poncer, souder, mais comprendre le mécanisme de portière, manifestement ça échappe à certains. Courage; juste une remarque pour les feux de position un peu sales.

J'étais le deuxième ou le troisième...

Salut, quelqu'un a les coordonnées du club organisateur, que je les remercie de m'avoir tiré de la boue?

Merci pour le reportage à Audruicq-les-bains. Je n'ai pas eu le courage de faire le tour du parking. Par contre, merci au gentil proprio de la Range Rover, qui m'a tiré du bas-côté de la route ou ma belle s'était embourbée...

Hum, non, j'avoue que je suis en froid avec l'informatique.

Salut, On se fixe un rendez-vous quelque part? A quelle heure? Gateaux? Café? Autre? PS: c'est bien Avenue de Nortkerque 62370 Audruicq, France??

tiens, c'est vrai, vous avez celle-ci? http://img214.imageshack.us/img214/1672/dscf2851pt5.jpg

Preuve de bon goût: une suédoise?

Ca me plait, mais le plafond de mon garage est trop bas.. http://www.kapaza.be/Autos/Oldtimers/23205863/1922_Ford_T_bus.html?lang=wa