lucas04

Encore une cox! C'est vrai qu'on peut les utiliser au quotidien... Mais tu es sûr que c'est une 1300? Avec de tels pare)chocs?

Aux innocents les mains pleines.... J'ai essayé plusieurs trucs, prévisualisé, puis supprimé les lignes en trop. Mais c'est quand même plus simple de régler un carbu que de poster une image...

C'est mieux?

Ben, il n'y avait pas grand-monde... 3 pelés et 1 tondu... 4 voitures en tout. Et la prochaine fois, j'amène de l'antigel!

Héhé! la mienne, je la reconnaîtrai entre 1000! Après toutes les heures passées dessus, dessous et dedans...

Et si on demandait aux propriétaires de reconnaître leur voiture au bruit, les yeux bandés. On aligne 5 ou plus voitures, moteurs tournant au ralenti, et les proprio doivent les reconnaître. C'est fastoche pour les cox et les deuch's, mais pour les autres?

N'empêche! Il était , le gars!

http://www.bloggen.be/oldtimerke/archief.php?ID=49 Roulers en français, près de Furnes. Accessible via la E40. C'est une bourse un peu spéciale, qui sent la poussière, l'huile, la bière et la clope froide. Peu de professionels de la vente, mais des amateurs qui vident leurs garages, des ferrailleurs et anciens garagistes qui proposent du NOS. L'an passé, j'ai vu un acheteur "pleurer de joie" en achetant (25 €!!!) un compteur de Simca 1000, dans son emballage d'origine.

C'est bien de trouver une nouvelle, mais il faut d'abord sortir l'ancienne :x ! Allez, bonnes fêtes à tous!

Salut, elle est surtout rouillée! Il paraît qu'elle est légèrement conique, et qu'elle s'extrait par le haut. Je me suis déjà fait la main sur une porte pourrie, achetée à 5 € pour apprendre à démonter les vitres. J'ai fichu en l'air deux chasse-goupille.... et elle est toujours en place

http://www.collectioncar.com/index-flanders.asp?l=FR&f=FCC Une semaine après Bruges. 3 salles: Les voitures moins populaires Les voitures populaires Les pièces et outillage.

http://www.autoretro.be/ Ce n'est pas très grand, mais pas trop loin, facile d'accès (parking 't Zand), et c'est la première bourse de l'année. La bourse consacre un thème différent chaque année. La DS l'année passée, et Volvo cette année. Ce qui ne signifie pas que les autres marques ne sont pas représentées. On y trouve aussi de la pièce et de l'outillage, à des prix raisonnables. Attention: samedi matin est jour de marché, et les Pandores locaux ne rigolent pas avec les voitures mal garées. C'est la fourière assurée en cas d'infraction.

Salut, Il y aura un rassemblement le 24 décembre? A moins qu'il ne tombe des cordes ou que les routes ne soient salées; je me taperais bien 200 Km en cox ce jour-là.

Merci moussaillon! Mais dimanche, je dois aider un copain à tomber le moteur de son cabriolet...

Salut les Lillois, quand je rentre "Lille Esplanade" sur mon GPS, j'ai deux adresses; Esplanade du champ de mars, et Façade de l'esplanade. Laquelle est la bonne?

Salut à tous, Quelques considérations sur l'usage du sans-plomb ou des additifs. D'abord soyez sûrs que les résultats seront ne seront pas immédiats. La récession des soupapes sur leur siège est un phénomène lent, très lent. de l'ordre de plusieures dizaines de milliers de kilomètres. Il sera plus freiné par l'usage du sans-plomb. Les culasses qui souffrent le moins sont les culasses en alliage d'aluminium; parce que les sièges de soupapes sont renforcés. Si vous posez la question à un garagiste, il va vous filer son produit avec comme avis "on ne sait jamais, cela ne peut faire de mal". Réaction normale pour un commerçant. Les voitures d'avant les années 50 roulent sans problème au SP, car le plomb n'existait pas lors de leur conception. Perso, j'en suis à 80.000 Km avec ma cox, à la SP 95.

Sur les version "L". J'en ai trouvé une avec de la moquette collée; c'est d'origine?

Salut, Les silents-blocs arrières sont faciles à changer. Celui de nez de boîte un peu plus compliqué. Il faut désolidariser la boîte de la tringlerie, par la trappe située sous la banquette. Ensuite déposer les 3 écrous (pièces 1, 4, 5, et 6) au bout des bras de suspension, de façon à pouvoir reculer la boîte (sur cric) et à changer le silent bloc de nez. http://www.oldbeetle.com/pcat/T1_41.jpg

J'ai deux moteurs... J'ai roulé 40.000 km avec un moteur acheté pour 2 sous. C'était pour me faire la main sur un flat4. Au démontage j'ai trouvé deux coussinets de bielle montés à l'envers. Le reste était dans les cotes. Entretemps j'ai refait celui d'origine (paliers, coussinets poussoirs, bielles, segments et soupapes). Je sors de rôdage avec 7.000 Km. Elle a maintenant 165.000 Km, enfin, je ne sais pas trop; le compteur a laché plusisuers fois.

Un autre hobby, les voiliers de bassin... Edit: je fume du Belge!

Et voilà ma cox, une brave 1200 de 1976, achetée il y a 5 ans, et restaurée vintage. En 5 ans, nous avons roulé 78.000 km d'une liaison parfois tumultueuse :javascript:add . Mais oui, c'est ma voiture de tous les jours, et elle ne m'a laissé tomber (en panne) que 3 fois. La photo a été prise en Alsace le mois dernier. Une fois par ans, nous partons en vacances à trois (ma douce et tendre accompagne). Selon la météo, ce fut la Provence, la Normandie ou l'Alsace.

Salut, J'ai un "bouquet" de baguettes alu, dont une de capot. Ta baguette de capot devrait avoir quelle longueur?

Bonjour, J'ai un Frankfurt 6/12 V. Il est en KMMML. Il fonctionne. Les boutons sont un peu défraîchis (un des deux est un peu plié) et je ne suis pas sûr d'avoir un cache. Sinon, j'ai encore un Blaupunkt L/M, qui se fixe sous le tableau.