moskadidine

Hey! Content de vous savoir arrivés! Oui pour être monté dedans, c'est vrai qu'il ne roule pas bien vite, d'ailleur monsieur a bien eu peur quand il est monté dans le notre qui roule deux fois plus vite! Cependant le moteur a l'air de très bien tourner sur place comme en roulant. Pour le poids (3T490), tu as sûrement mal regardé la carte grise, car si tu regardes sur ta portière droite tu veras marqué 3T490 en PTAC si je me souviens bien. Pour le 2T740 c'est possible que ce soit le poids à vide après modification de la caisse et aménagement mais ça m'étonnerait que l'aménagement soit prit en compte sur une cg (peut être pour les cc je ne sais pas).

les 19R400 ne sont plus en vente dans le commerce ( se sont des pneus à chambre à air) donc le mieux est de chercher sur "le bon coin" ou de demander au petit et vieux garage du coin dés fois qu'il en aurait en stock.

Waw! Mes félicitations à miss chaussette

oui oui je l'ai

Oui pas de souci pour la batterie! Dis-moi thomas tu pourrais m'envoyer le numéro de seb par mp ou sms pour que je l'appelle pour l'alternateur?

Ouch! Voilà ta galerie toute neuve!!! Joli travail

Super ça!!! Voilà une photo collector! Merci beaucoup.

T'inquiètes pas je te le laisse! 8cv=2L3 ou 2L5

Je t'appelle dans la journée si tu veux bien.

Bonjour, Es-tu sur que la panne viens bien du démarreur? Peux-tu nous donner les symtômes? quand tu tourne la clé ça fait quoi? Si tu es sur que le démarreur est mort, teste le avant d'en acheter un autre. Pour le modéle je pense qu'il y en a plusieurs : je te conseil de prendre le même modéle que la référence marquer sur ton démarreur. Car comme ton moteur n'est pas d'origine (le 2.5L n'exister pas sur les J de 1980), il se peut que ta cloche et ton volant moteur ne soit pas d'un 2.5L, on a eu le cas sur notre J.

Elle demandait ça pour elle, pas pour son J :

Arf!!! voilà une mauvaise nouvelle! Je voulais t'appeler demain pour prendre des news, et ben en v'la déjà une!

Salut et bienvenu sur le forum. Non ce n'est pas une bonne affaire pour toi... mais une bonne pour moi!!! Je le veux il est énorme! Non serieusement je ne peux pas te dire en un coup d'oeil que ça va le faire, mais je peux te dire que le J est un fourgon exceptionnel et de confiance (si tu t'occupes bien de lui). Si tu suis nos conseils, tu ne devrais pas te tromper pour l'achat, et conserver le J plusieurs années. Voilà un petit copier-coller d'un message que j'avais envoyé à un membre qui était dans ton cas : Tout d'abord regardes tout les niveaux : huile moteur, liquide de refroidissement et bocal de frein. Profites pour vérifier s'il n'y a pas d'huile dans le bocal de refroidissement et s'il n'y a pas de mayonnaise dans le bouchon de remplissage d'huile moteur. Examine le sol sous le moteur pour voir s'il n'y a pas une marre d'huile (s'il y a quelque gouttes ne t'inquiètes pas c'est normal). Regarde sous les tapis de la cabine pour voir si le sol n'est pas trop creusé par la rouille. S'il démarre bien éssaies de voir la densité et la couleur de la fumée d'échappement (si c'est trop bleue ce n'est pas bon signe). Après en roulant vérifies toutes les vitesses (sans oublier la marche arrière) et s'il n'y a pas de bruit en tournant. Sinon éssaies de te renseigner sur la vie de ce J : combien de propriétaires, les factures mécanique...

Pour vous rassurer un peu, spada a déjà fait un bon bout de route sans encombre. J'espère pour eux que la suite sera de même!

En callant la boite sur chandelles tu devrais pouvoir les changer sans souci.

J'ai traversé la France avec la crète et rasé à blanc sur les côtés et je ne me suis jamais fait arrêter avec le J! De toute façon je m'en fous je suis toujours réglo.

Bonjour, Je pense que le seul problème que tu pourrais avoir avec l'assurance serait un accident lié à la partie aménagée : un incendi lié à ta gazinière ne serait pas couvert par ton assurance car ton véhicule ne sera pas assuré pour ça. Par contre au niveau des contrôles de papiers, tu ne risques absolument rien! A part peut-être de te faire fouiller le fourgon...

Tu disais que tu as de la place autour de ton moteur, et ben pas nous! Du coup en effet on doit modifier la caisse : je me souviens d'un jiste qui avait supprimé son compartiment batterie pour pouvoir poser son turbo. Et puis franchement perso quand je suis dans un J je ne suis jamais pressé!

Tiens le lien marche maintenant!

ça m'a fait la même chose mais j'ai apperçu quand même le nom du film dans un coin

Ce serait bien si un jiste spécialisé en électricité pouvait venir voir le J. Il y a pas mal de petites choses à voir dessus. Tout le monde à l'air content de notre travail, c'est bien, mais prsonne n'a l'air de s'inquiéter de la suite des traveaux

Salut loulou! Oui on a vu ce film il y a peu de temps! Très très sympas ce J! L'histoire du film n'est pas très passionnante mais le J est la vedette du film donc il fait plaisir à voir.

Bonsoir! Nous voilà revenu à Dinan après un super moment passé avec Tiken. J'aurais carrémment préféré rester pour finir le J plutôt que de me lever demain à 4h mais bon... faut bien gagner sa vie... J'espère surtout que ce chantier ne restera pas en plan et que d'autres jistes vont prendre la suite. Merci à tous pour vos encouragements

super Footware ! c'est exactement ça. Si ça ne t'embete pas de l'expedier, je te rembourse les frais de port et je m'arrangerai avec Moskadidine une fois qu'il aura récupéré les comptes. Par contre nu n'avons besoin ni du volant, ni des comodos, si ça ne te derange pas de les garder, ça fera toujours un peu moins d'encombrement, et de poids pour l'envoie. Merci à toi en tout cas. Concernant le texte sur les CG, je vais regarder ça de plus pres Bon dimanche Tiken

Salut Footware! C'est bien la colonne de direction dont a besoin le J. Pout les cables ce n'est pas grave puisqu'on les a et le volant comme tu dis ce n'est qu'estétique. Merci à toi et bon Dimanche