moskadidine

Moi je suis d'accord avec Bional : l'hivers c'est pas le mieux pour se motiver! Je comprends très bien ton refus de présider l'assoc' Mika, et tu m'as très bien expliqué pourquoi. Si pas mal de monde ont pensé à toi c'est parce que tu as les épaules pour et qu'on a confiance en toi donc prends le plutôt comme un compliment. Si j'ai bien compris tu t'investis beaucoup pour la vie en J et tu souhaiterais que chacun y mette un peu plus du sien. Je pense juste que dans une assoc' comme celle ci chaque membre a une motivation différente de s'investir et un rôle à jouer si minime soit il. Je suis d'accord que ça pourrait avancer plus mais il ne faut pas non plus précipiter les choses. Même sans être président tu as un rôle important à jouer comme par exemple nous donner un bon coup de pied au c.. quand il y a besoin! Moi je sais que dans la vie il m'en faut un de temps en temps pour me booster. Sinon voilà on est très heureux de vous avoir rejoint, on est est mobiles et souvent disponibles pour aider. Pour mon poste de vice-trésorier je ferais tout mon possible pour assumer mon poste. Mon bac de gestion compta va enfin pouvoir me servir

Si tu n'as toujours pas de nouvelle, tu peux contacter une "société de consommateur" comme "que choisir" (http://www.quechoisir.org/un-litige) ils pourrons te renseigner et même si il le faut les contacter.

Ah ba m..de! C'est pas une bonne nouvelle ça. J'éspère que tu vas garder quand même le morale. Courage on est avec toi!

Nous est sur Dinan donc quand tu y vas tu nous dis et tu nous prends sur le passage (c'est sur ta route). On pourra aussi vérifier l'aménagement histoire de voir si tout marche bien. Tu penses aller le voir quand?

Il est dans quel coin de Bretagne? On est bretons, si c'est pas trop loin on peut venir vérifier le J avec toi si tu veux.

Tout d'abord regardes tout les niveaux : huile moteur, liquide de refroidissement et bocal de frein. Profites pour vérifier s'il n'y a pas d'huile dans le bocal de refroidissement et s'il n'y a pas de mayonnaise dans le bouchon de remplissage d'huile moteur. Examine le sol sous le moteur pour voir s'il n'y a pas une marre d'huile (s'il y a quelque gouttes ne t'inquiètes pas c'est normal). Regarde sous les tapis de la cabine pour voir si le sol n'est pas trop creusé par la rouille. S'il démarre bien éssaies de voir la densité et la couleur de la fumée d'échappement (si c'est trop bleue ce n'est pas bon signe). Après en roulant vérifies toutes les vitesses (sans oublier la marche arrière) et s'il n'y a pas de bruit en tournant. Sinon éssaies de te renseigner sur la vie de ce J : combien de propriétaires, les factures mécanique... Par contre je te préviens ne sois pas sûr qu'il est 76 000km étant donné que c'est un compteur à 5 chiffres. Il peut très bien avoir 176000, 276000 etc...

Pour la diminution de ta conso tout dépend de ta conduite et de la route que tu feras avec

Salut thomas et bienvenu sur le site. Ce J7 a l'air d'être en bon état et il est très bien aménagé. S'il est passé au controle technique tu est tranquille sur ce point mais tu n'es bien sûr pas à l'abri d'un autre souci qui peut apparaitre sur nos vieux véhicules. Après on va tous te conseiller que le j7 est un très bon fourgon, sinon on ne roulerait pas tous dedans! Pour celui-ci je ne peux pas te dire de l'acheter sans hésiter car je n'ai pas plus de détail que ça sur l'annonce : le prix, son nombre de km, l'état mécanique, si il y a des frais à prévoir dessus...

salut orangine !! Tu as fait les casse du coin(d'ariège)? Il y en a une à pamier et à côté de st gaudens(ou il y avait de J9), et il y avait 2 J7 en début d'année chez Mazard à la casse de St Lisiez essaye de téléphoner pour savoir si il les on encore. le prix varie beaucoup cela dépend du casseur. j'ai trouver ça sur le bon coin si sa peut t'intéresser : " Cardans diverses Ceci est une annonce de professionnel. Numéro Siren : 351944087 Mise en ligne par cousinie pneus le 24 septembre à 08:49. tél : 05 63 61 80 17 Prix : 30 € Ville : 81200 Aussillon cardan echange standart pour diverses voitures 405-super 5-309-R21-R18-FUEGO-GS R5 ALPINE-R5 ALPINE TURBO-J7-J9 PRIX A PARTIR DE 30 EUROS "

Hello! Tout d'abord merci à vous de vos informations. On y voit beaucoup plus claire. Notre avis est comme celui de chacun, il est très partagé. Bien que la plupart des inconvénients cités aient été prouvés faux, il reste celui du retour possible aux restrictions de circulation, et c'est vrai que ce n'est pas négligeable. Par contre à surveiller et à se renseigner d'avantage car dans tout les cas nous roulons tous dans un véhicule collector, et la mention "collection" serait quand même classe!

Salut Thomas!!!! Et ben je ne pensais pas qu'on t'avait transmis à ce point le virus J! Et oui c'est thomas qui nous a sauver la vie pendant notre périple. On avait pas d'outil, les garages ne voulaient même pas regarder le problème et ses collègues, qui nous ont vu dormir 4 mois devant le garage, ne se génaient pas pour se foutre de notre g.....! Il est devenu depuis un bon ami, ainsi que sa famille. S'il y avait des gens comme lui dans toute les villes ce serait un bonheur de tomber en panne!

On peut aussi remplacer que les caoutchous de l'essui glace cela évite de changer toute la structure métalique du balai et comme ça pas de probléme de dimension.

Je suis d'accord avec toi et shinta mais faut le reconnaitre cette nouvelle CGC donne bien envie. Cela fait aussi des économies de Sous Sous: - CGC = 70€ tous les 5 ans - CGN =20+70+20+70+20= 200€ environ tous les 5 ans j'hésite encore

je viens juste de trouver ça, ce qui répond à l'une de mes questions: "Vous possédez une carte grise normale pour ce véhicule: Si vous possédez la carte grise normale du véhicule, la procédure sera des plus simple. Il vous suffira juste de faire une demande standard d'immatriculation en demandant la mention "collection". Prix: Passage d'une carte grise normale en carte grise de collection (sans changement de propriétaire): tarif fixe d'un cheval fiscal + 4 euros de frais de gestion + 2,50 euros pour les frais d'affrancissement de la carte grise (envoi à domicile)." Le prix d'un cheval fiscale pour mon département(22) et de: 36€ Ce qui me couterai: 36 + 4 + 2,50= 42,50€ (ce qui coûte moins cher qu'un contrôle technique)

désoler mais en éléctricité je ne suis pas du tout calé, il te faudrai un multimêtre. par contre, J'ai le même souci de feux de recul sur mon J de 1981 avec nouvelle boite 5 et ancienne boite 4. Sur la boite 4 il y avait une vis et aucun fil de branché, sur la 5 j'ai branché les 2 bon fil mais rien ne fonctionne. J'étudie en ce moment le probléme, je t'en fait part dés que sa fonctionne

"on a un peu le même souci" j'ai remplacé m'a boite 4 par une 5, j'ai 2 cable compteurs différents: - 1 neuf qui va sur mon tableau de bord(1981 donc phase 1) mais pas sur la boite 5 - 1 d'origine(de J 1989) qui ne peux pas s'adapter à mon tableau de bord mais qui va sur la boite 5 Notre compteur n'a jamais marcher, je pense que sur notre boite 4 l'engrenage était cassé(vu qu'avec un cable neuf ça ne marcher toujours pas) existe t-il un cable compteur pour J9 de 81 avec boite 5?? Ou quel solution pour avoir un compteur qui fonctionne?

"après s'il est classé collection je ne sais pas." c'est bien la question: y a t-il un controle anti pollution pour les utilitaires en carte grise collection? "La CG collection coute le même prix que la CG normal" je suis d'accord avec toi (mais cela et valable pour une nouvelle carte grise) ce n'était pas vraiment m'a question. la carte grise et déjà faite je voudrais juste changer la mention CGN en CGC, d'après ce que je viens de trouver cela coûterai un cheval fiscale au tarif plein Pour la taxe c'est une bonne question(à étudier) merci pour ta réponse

Notre J viens d'avoir 30 ans et j'hésite à le mettre en carte grise collection. D'après ce que j'ai pu trouver sur la nouvelle(depuis 1ou2an) CGC : - Controle Technique tous les 5 ans - pas de réstriction de circulation - il faut qu'il est 30 d'age(à partir de la 1ère mise en circulation/fabrication) - la forme et la couleur des plaques d'orgine sont admisent Si on peut lui éviter la torture du controle technique le plus possible Qu'en pensez-vous et que pouvez-vous me dire sur la CGC? Pour les fourgons, y a t-il toujours le controle polution(par an)? Combien cela coûte-t-il de passer de la Carte Grise NORMALE à CG.Collection?

HUM !!!!!! désoler pour le "breton" je me suis tromper de sujet " Je sais qu'on dit que les filles on un mauvais sens de l'orientation mais quand même pas à ce point "

bienvenue à toi Et un breton de plus^^ Si tu passe par dinan tu seras le bienvenue

C'est faux : le conducteur principal à son propre bonus ou malus. Un de mes véhicules est sous le nom de ma mère au niveau de l'assurance, et je suis le conducteur principal. Si j'ai un accident avec ce véhicule je perds mon bonus mais ma mère garde le sien. Sinon ce serait trop facile.

Ne te déplace pas on préfère venir ce sera plus sûr. On est dispo quand vous voulez mais préviens nous avant. Envoie ton num par mp si tu veux qu'on voit ça.

c'est là qu'on a fait notre devis : https://services.gmf.fr/services/devis-assurance-auto/index.jsp Sinon, si toi tu as des soucis avec les assurances, tu peux peut-être l'assurer au nom d'une autre personne (conjoint, parent...) et que tu sois mis en conducteur principal. Par exemple une carte grise au nom de ton frère, l'assurance au nom de ton père, et toi en conducteur principal est tout à fait possible.

Bizard bizard Nous on a assuré tous nos véhicules sans jamais montrer de carte grise. Et de plus la carte grise n'était pas encore à notre nom. On a assuré le J le jour ou on est allé l'acheter donc on n'avait pas encore la CG. Moi je te conseil de changer d'assurance. Sur internet tu peut faire des devis gratuits(nous c'est ce qu'on a fait), et cela te permet aussi de comparé les prix des assurances par contre NE ROULE SURTOUT PAS SANS ASSURANCE, Si il t'arrive un sousis tu peut le payé toute ta vie

Coucou Nathalie Le bouchon d'huile de boite se touve sur le côté droit de la boite sur le J9, je pense que c'est pareil sur le J7. C'est un bouchon à trou carré comme pour la vidange moteur. Une fois ouvert tu mets ton doigt dans le trou (de la boite hein... ) et si le niveau est bon tu devrais sentir l'huile au bout de ton doigt. Si tu ne sent pas d'huile il faut en rajouter jusqu'à ce que ça déborde. Tu peux la remplir soit avec une seringue par ce trou, soit par le levier de vitesse (mais il faut le démonter sans faire tomber une petite pièce, donc pas vraiment le plus simple).