Nomadik

ah oui j'avais zappé l'écrou... ça y est je l'ai vu sur la RTA: n° 5 ensemble écrou et joint d'étanchéité...

déjà une bonne nouvelle pour ce coté... avec un peu de jeu il va passer au CT mais c'est ralant d'en avoir en ayant mis tout neuf... et de pas savoir d'où ça vient...

c'est pour ça que t'as aménagé le J... t'as pu de place dans la maison...?

chuppito a écrit:

Sinon, j'ai pas encore graissé mais je ne pense pas que cela vienne de sa ???

pas encore graissé, je pense que tu veux dire avec la pompe à graisse...
mais as-tu quand même mis de la graisse sur les roulements avant de tout remboiter...?

c'est bien cette rondelle entre les 2 roulements et c'est donc pas elle qui est en cause puisqu'elle est neuve...
oui, compare avec le coté emboité à la presse (avant d'y mettre de la graisse)
si il n'y a pas de jeu de ce coté, essaye d'emboiter l'autre également à la presse
si il y a aussi du jeu et si il est minime, tu verras si il disparait en mettant la graisse, on croise les doigts...

c'est le même voyant pour :

- niveau de liquide de frein dans le bocal.

- témoin d'usure des plaquettes.

- témoin de frein à main.

- problème de fuite dans le circuit d'assistance (le fil blanc sur la sonde jaune sur la photo de Camarguais)
une fuite peut venir soit de la membrane dans le mastervac (servofrein)...
soit de la pompe à vide...
soit de la durit qui part du mastervac, qui est raccordée à un T, un coté monte vers la pompe à vide, l'autre continu en dessous jusqu'à de l'autre coté du cam à coté du bac à batterie sous les pieds du passager et est branchée à une réserve (bonbonne en plastique noir)...
contrôle ou re-contrôle bien que cette durit ne soit pas débranchée ou percée ou pincée quelque part...

c'est pas normal ce jeu, comme si quelque chose gênait... ou manquait...
je viens de jeter un œil à la RTA, ils parlent d'une bague entretoise des cages intérieures des roulements, on la voit sur le 1er croquis à gauche n°1 "rondelle entretoise"... si elle n'a pas la bonne épaisseur, ça peut donner du jeu... est-ce qu'elle ne serait pas usée...?
là comme ça juste avec la RTA je ne vois rien d'autre, les roulements sont neufs et serrés à bloc, c'est soit les cages extérieures qui ne peuvent pas s'emboiter assez, soit un jeu entre les cages intérieures...

surtout si il veut amener tous ses véhicules + remorques au rasso... le temps de retourner à pieds jusqu'à chez lui à chaque fois...
ouais, va lui falloir pas loin de 3 semaines...!

viking 57730 a écrit:

he les gars sa c'est pas mon boulot c'est l'ancien proprio qui a fait sa , moi je bosse mieux

ça vaut mieux...

viking 57730 a écrit:

...je vais voir pour souder de nouvelle tole je suis mettalier soudeur de metier :lol!

mais bon, tout quiproquo est bon pour nous amuser...

en compet on mettait une rondelle derrière le ressort pour avoir un peu plus de pression, j'avais aussi fait ça sur un Iveco parce que le voyant clignotait au ralenti à chaud et ça avait bien solutionné mon problème... mais je ne garanti pas la fiabilité dans le temps, j'avais fait ça dans l'urgence et plus tard j'ai remplacé ce ressort qui s'affaissait...
si ton problème de pression vient de là il suffirait peut-être de remplacer le ressort...?
ça serait bien de le mesurer mais il faudrait pouvoir connaitre la cote d'origine...

stryk 24 a écrit:

hi hi s'avais que les vikings étaient fend de pop

ah ouais, ils sont vraiment fan de pop... peu importe les conditions météo, ils sont toujours à donf...!





oups...! il est revenu...

euh... si si regarde sur son avatar, y a même la cheminé...
si faut il est déjà loooooiiiiinnnnn...!!!!! quoique... en même temps c'est un escargot... .....

quand le voyant s’allumait as-tu vu si il s'éteignait en accélérant, en faisant monter le moteur dans les tours...?
parce que si c'est un problème de pression d'huile ça devrait s'accentuer à chaud (huile plus fluide) et au ralenti (moins de pression) mais en faisant tourner le moteur plus vite la pression remonte...
enfin, là tu ne peux pas tester puisque tu as démonté...
je t'ai scanné la page graissage... 11 piston de décharge et 12 ressort... y a que ce croquis, ça va pas t'aider beaucoup pour les situer...

salut et bienvenue...

meuh non, je plaisantais... reviens Chio...!
me*** je l'ai coupé net dans sa fulgurante évolution... pour une fois qu'on le comprenait... .....

si si, sur celle des pop, ça c'est la dériveteuse Viking...

ah bah, on fait ce qu'on peut avec ce genre d'outils...

chiocciola a écrit:

Hiiiiiiiii

coup de frein brutal de gastéropode......... ...!

chiocciola a écrit:

Hoooooo

près de ma blondeu ... voilà voilà...
et la dernière voyelle tu te la mettras là où ça rime avec... ......

tu le vois beaucoup moins facilement...

c'est un roulement neuf ou de récup que tu as monté...?

chiocciola a écrit:

Haaaaaa

waow... que d'éloquence...!!!

je suis pas spécialiste mais il me semble bien que c'est le gel coat, c'est utilisé entre autre sur les bateaux avec coque polyester...

le bricolage est loin d'être au top mais faut voir l'état en dessous... ....

et n’ai pas honte de nous montrer ses dessous, on en a vu d'autres...!

bional a écrit:

... je cherche du coté de aix en provence

cool... tu sera pas loin pour le rasso...!

bional a écrit:

je suis viré officiellement le 15 novembre, et je vais bioentot redevenir papa

alors on change tout
lieux de vie
travail ( a trouver )
et regime

plein de bonnes nouvelles, t'as bien raison de bouger... bon nouveau départ à toi et ta famille qui s'agrandit...!

salut Bional, ça fait plaisir de te voir là... et oui, dans quel coin du sud...?

chiocciola a écrit:

Tu fais exprès?

gniaaarrrrrffff...!!!

vi vi... y a beaucoup de mitos...

ça m'arrange déjà bien... mais ça sera encore mieux quand ils auront alzheimer...

bon, en cas si y a besoin je peux en trouver des vraies de circonstances atténuantes: un ptit séjour dans le coma... puis un 1er trauma crânien dans un carton en bagnole... et un 2ème à cheval qui m'a catapulté au galop en mettant les pieds dans un trou...
mais je t'assure, y a pas l'ombre d'une séquelle... ......