Nomadik

gniarf... j'ai jamais été voir comment c'est foutu en dessous...

viking 57730 a écrit:

... faut que je monte une pedale de j9 avec une pedale plate ,alors si quelqu'un a sa

sauf si Camarguais en a l'utilité...(?) y en a une complète de J9 dans mes pièces qui ont atterries en Camargue...

ah...!!!?
je connaissais un autre modèle... bon d'accord, je connais pas beaucoup les J7 mais j'ai jamais vu de pédale d'accélo comme ça...!
elle a un look... euh, artistique celle-là...

ouais, mais sur un J7 ça doit se monter...

viking 57730 a écrit:

... j'ai un j7...

il doit lui rester que la partie qui passe à travers la cloison sur laquelle la pédale appuie...

peut-être que ça accentue l'effet parce qu'il est garé en pente avec le pont en bas, à l'occasion tu mettras une photo à plat (et à vide...!)

et pour la dissymétrie mesure les 2 côtés pour voir si il n'y a pas trop de différence de hauteur droite/gauche et savoir si c'est à ça qu'il font allusion sur le CT...

bravo, et vivement de voir la suite...
entre l'alu aux parois et toutes les gaines on dirait les câblages d'un satellite...!

à mon avis il doit te manquer carrément la pédale, sur les J7 c'est comme sur les deuches, t'as tout le pied dessus...

viking 57730 a écrit:

... j'ai descendu celui passager de 8 cm...

8 cm...! il a pas le pneu qui lui frotte le pantalon le passager...!?

ah oui, faut pas trop d'épaisseur au niveau de l'assise à cause du passage de roue...!
sinon t'as plus qu'a mettre un lanterneau ou un toit ouvrant pour ton pote...

c'est assez approximatif sur l'écran mais en mettant une règle sur le bas du bas de caisse, sur celui de Firewalk le bas du cache-moyeu est au niveau du bas de caisse alors que sur Pitchnounet je le vois à peu près à moitié... et même garé en pente ça me fait bizarre de voir un J plus bas du cul que du nez... il me semble que ça lui ferait pas de mal de le relever d'un cran surtout si il est à vide sur les photos...!

vois si tu peux mettre des barres en travers
- soit sous les sièges d'Escort pour les fixer sur les glissières des sièges de J
- soit sur les supports des sièges de J sur lesquels tu pourras fixer les glissières d'Escort

sinon tu peux essayer de chercher le post "adaptation de sièges de Ford Escort de 97 sur J7"

firewalk a écrit:

oui, c'est un peu en pente, mais par rapport aux bas de caisse il a pas l'air un peu haut l'axe des roues AR...?

salut et bienvenue... à toi, ton J et toute la tribu...

firewalk a écrit:

- suspension : dyssimétrie importante AR (amortisseurs arrières?)

non, pas les amortisseurs mais ptêt bien les lames de suspensions...
déjà sur les photos il a l'air assez bas de l'arrière, ça c'est réglable relativement facilement...
mais il faudrait que tu contrôle la hauteur des 2 côtés en le mettant sur sol plat, tu mesure du bord de la jante ou du moyeu à la caisse, ça arrive que les lames de suspensions se décalent et qu'un côté soit plus affaissé que l'autre...

salut et bienvenue...

no comment...! .......

camarguais a écrit:

... Il m'a laissé un J en pièces à distribuer au rasso

euh...? ah ouais, mais en passant par Marseille alors...!

camarguais a écrit:

Il est passé comme une flèche...

Haow...!

camarguais a écrit:

heureusement il revient demain soir ou lundi, il aura plus la tête claire, enfin je crois ça c'est moins surtout s'il à trouvé ça carlo

le jour où tu me trouve la tête claire Hermano, commence a t’inquiéter de l'état de la tienne...

c'est intéressant ça...!

je pose pas très souvent de questions mais là je vais un peu me rattraper :
- quelle huile ? et quel %tage ?
- ou après tout pourquoi pas pas d'huile du tout... oui, j'ai lu ce que tu dis Fred mais puisque Viking roule à 100% pétrole sans soucis... même si c'est plus sec, les joints ne résistent-ils pas au pétrole...?
- est-ce qu'il y comme pour l'huile de meilleures performances, pas au point de bouffer un train de pneus à chaque démarrage mais est-ce que tu as noté une différence entre le GO et le pétrole...?
- et est-ce qu'en plus d'être moins cher ça ne consommerait pas moins, as-tu là aussi noté une différence...?
- pour la maréchaussée, merci de l'info Laurent, mais y en a-t-il vraiment, à part peut-être pour les PL...?
- est-ce que quelqu'un c'est déjà fait contrôler...?

je charge le J, je vais livrer les pièces pour ceux qui les récupèrent rasso, voir des carlo là où c'est moins cher que sur la côteu et passer un peu de bon temps avec my Hermano de Camargue...
bon week-end à tous... je passerai relever les copies en début de semaine...

elles sont sont aussi limpides que l'huile après dernière filtration tes explications...
pour dans le J un système centrifuge... soit ça te bouffera de l'énergie, soit tu utilise par exemple un système de pédalier (vélo) qui lui aussi prendrait de la place et est-ce que ça serait aussi efficace que là...
ptêt ton système actuel en plus compact, même si c'est plus long a filtrer en plus petite quantité...
et toutes les fois que t'en mettras à coté ça contribuera a protéger le J de la rouille...!

euh, toilette...?

bécanes bécanes, bécanes...

ptite liste de ce que j'ai eu sans compter les 50 dans l'ordre: Yamaha 125 TY... Yamaha 125 DTMX... Yamaha 125 YZ... Honda 900 bol d'or... Honda 600 XLR... Yamaha 600 FZ... Aprilia 250 enduro... Honda 600 Hornet...

Nomadik a écrit:

euh... t'aurais pas oublié d'enlever la plaque d'immat...!?

ah non, j'ai rien dit... j'avais pas vu le papier cache dessus...!

des squatteurs... de la tante... du Berlingo... ou de la belle-mère...? les photos...

si c'est pas la dernière étape, ça en est pas loin... vous avez bien bossé...

jeanlain a écrit:

euh... t'aurais pas oublié d'enlever la plaque d'immat...!?

oh me***...! elle l'a échappé belle la pauvre Henriette...

casse-cailloux a écrit:

Nomadik, je ne pense pas qu'il y ai des squatteurs dans ma tante ;-)

pas de problème, tu peux venir en scooter avec ta tante si veux...

casse-cailloux a écrit:

Je vais pas tarder à ressortir la tente du grenier et vérifier qu'il n'y ai pas de squatteur dedans ^^.

tu viens en famille... avec ta tante et mamie Henriette...?
à bientôt...

pour les freins et les roulements, t'as assuré Chuppito...!

les CT c'est comme tout le reste quelques bons, des gros lourds, et d'autres qui contrôlent rien...
pas grave, ce qui compte c'est que ces qui pondent toutes ces lois et réglementations pour notre bien-être et notre sécurité puissent continuer a bien s'engraisser en nous ponctionnant de toutes les manières imaginables et inimaginables...
Grrr...

bon, euh... c'est quand que je repars moi...!? .......