klem111

salut !!! merci pour ta réponse, je l'avais bien vue à temps mais j'avais pas eu l'occasion de me connecter assez longtemps pour avoir le temps d'écrire ^^ depuis j'ai roulé de temps en temps à 30/40% d'huile de friture, sans aucun problème, mais je roule la plupart du temps au gasole je n"ai pas encore moyen de récuperer beaucoup d'huile là où je suis.... bref !! j'ai bien pris note de touts tes conseils =) ciao à bientôt !! klem

merci de ta réponse... en fait j'ai déjà fait plus de 2ooo km avec la boite 4, il ne chauffait pas plus que ça et niveau conso c'était pareil voire mieux comme je roulais pas à haut régime, mais pas vite (60/70km:h) j'essaierai avec 20% d'huile pour voir sinon ! merci encre

Salut à tous les membres du forum !! Encore une fois ça fait loooooongtemps que je n'étais pas venu ici, n'ayant plus de pc... Voilà, j'ai quelques questions par rapport à mon C25d, c'est un 2.5. La première est en rapport à ma boîte de vitesse (j'avais posté un message ici, j'aurai pu le continuer mais comme je voulais traiter d'autre chose....) J'ai eu un souci y'a 10 mois, j'ai du changer le roulement vers la 5ème sur l'arbre secondaire, ça a tenu un bon moment mais depuis 2 mois la 5ème ne tient plus du tout (même si j'essaie de la tenir), je roule donc actuellement qu'avec 4 vitesses... > Voilà, j'ai fait pas mal de km comme ça, je dois partir cette semaine au portugal avec et je me demandais si c'était risqué ou non de partir avec une boite dans cet état ?? Autre question, j'ai l'occasion de récupérer de l'huile de friture en ce moment, je sais que le C25 est un vieux modèle je suppose donc que je peux rouler à l'huile avec (enfin mettre un certain poucentage en tout cas), y'a t'il des modifications à faire tout de même avant de mettre de l'huile dans mon réservoir ou je peux y aller sans crainte ? Merci de vos lumières !! Au plaisir klem

Salut à tous !! Voilà je viens d'avoir un message de mon assurance, me disant qu'ils ne voulaient plus assurer les campings-cars servant d'habitation.... donc en gros ils ne veulent plus m'assurer ! je suis chez axa... je vais les rappeler pour voir avec eux quelles solutions s'offrent à moi, sachant que je n'ai pas d'autre toit que celui de ma roulotte sur la tête.... y'a t'il des membres a qui il est arrivé la même chose ? Comment avez vous fait ? Merci de m'éclairer de vos lanternes =) kLem

Bonsoir à tous !! Voilà je vends une boite de vitesses de C25 2.5d, et un acheteur potentiel me demande s'il peut monter cette boite sur un C25 1.9d ?? Merci de votre réponse ! kLem

salut à toi !! merci pour ta rapidité ! et bien j'ai bien une étincelle... c'est un Trumatic SL 3002 et y'a le systeme trumavent... Tout marchait bien, mais j'ai cassé la sonde sans savoir ce que c'était... du coup seul la veille fonctionnait... j'ai voulu démonter pour voir de plus près ce problème de sonde... j'ai démonté et passé un coup de souflette, remonté tout ça.... y'a bien une étincelle, mais après j'ai l'impression que le gaz n'arrive pas.... j'ai démonté tout le robinet, et l'ai remonté, peut-être ai-je fait une connerie .... je pense que je dois acheter ça : http://lamaisonquiroule.com/product.php?id_product=830 car il y a la sonde dessus !!! mais pfff 120e quand meme.... je pense effectivement que je peux le faire tourner facilement, enfin ue ça doit vraiment pas etre méchant... .puisqu'il marchait très bien avant que je casse la sonde grrrrrrrr quelle connerie j'ai fait ! toute aide est la bienvenue c'est clair..... merci d'avance !!!!!!

Bonjour à tous et tous mes voeux pour 2o12 !! voilà j'ai fait une connerie je crois, j'ai cassé la sonde de mon chauffage Trumatic et en essayant de comprendre son fonctionnement je l'ai démonté et j'ai je crois fini de casser le chauffage, il ne s'allume plus du tout ... et il fait super froid dans le camion !! du coup je suis à la recherche d'un trumatic d'occaz.... sinon je suis bon pour changer le robinet complet, la pièce est à 130e, ca fait mal... Existe_t'il des réparateurs pour ce genre de matériel ? Quelles solutions s'offrent à moi ?? (si y'en a !!) Merci de votre aide j'avoue que c'est difficile en ce moment sans chauffage !! Et bon j'ai pas trop envie d'acheter un chauffage d'appoint ça sera moins efficace ! A bientôt !!

et bien voilà, à peine 1 semaine après, et 700 km.... rebelote, la boite refait des siennes, je crois bien que c'est encore le roulement d'arbre secondaire qui a laché... du coup je vais changer la boite de vitesses je serai tranquille... les péripéties continuent !

j'ai du mal m'exprimer !! en fait, ce bruit surgit quand je suis en 5ème, vitesse enclenchée donc, et que je lâche l'accélérateur.... donc le moteur et la boite sont embrayés ensemble en 5ème, et ce bruit strident ne surgit que dans ce cas-là ! c'est grave docteur ?? ^^

salut à tous !! bon et bien voilà j'ai fini par trouver un roulement sur internet, la boite est remontée, ça fonctionne.... mais un petit problème subsiste : quand je suis en 5ème, tant que l'accélérateur est actionné pas de souci, mais dès que je le lache un bruit strident survient.... seulement quand je suis en 5ème et en roue libre... le mécano qui m'a réparé tout ça ne voit pas ce qu'il peut y faire... une idée ? Départ en fin de semaine pour le sud de la france !

Bon et bien ma malchance continue... le roulement que je dois changer, qui est sur l'arbre secondaire de la boîte, ne se fabrique plus aujourd'hui, chez Citroen impossible pour eux de m'aider, et je suis allé chez un "AD" pièces auto, pareil, aucune aide possible. Du coup nous sommes bons pour racheter une boite d'occaz.... à moins que quelqu'un ici connaisse un site ou autre ou il est possible d'acheter des pièces d'origine neuve hors constructeur ? un spécialiste peut-être ?? je n'ai pas spécialement accès au web en plus, donc compliqué pour moi de chercher, mais le peu que j'ai effectué des recherches je n'ai pas trouvé de roulements de boites de vitesses...... =/ Avec l'ancien propriétaire (je rappelle que j'avais ce camion depuis 15 jours à peine quand cette panne est survenue) nous nous sommes entendus pour partager les frais. Heureusement qu'il est mécano et pas de main d'oeuvre à payer, ouf... Si vous avez connaissance d'un spécialiste pour ce genre de pièce, je suis preneur, mais je ne me laisse que jusqu'à mardi pour trouver après j'achèterai une boite d'occaz (que j'ai déjà trouvé à 3oo euro, ou sinon on m'en propose une mais le verrouillage de 5ème est mort, c'est réparable ou pas ?) merci en tout cas pour votre aide et votre soutien !

oui c'est clair je croise les doigts !!! d'ailleurs je vois que personne ne relève, c'est normal que le roulement parte en copeaux ou en limaille dans l'huile de boite ??? ça signifie pas qu'une autre pièce est morte j'espère ? j'espère surtout ne plus avoir de panne désormais, j'ai ce camion depuis moins d'un mois et déjà cette tuile me tombe dessus... en principe je suis tranquille puisque tous les frais, principaux et secondaires, avaient été faits avant la vente, du coup normalement je suis tranquille pour 7o/8o ooo km, jusqu'au prochain changement de courroie en somme !! (et les vidanges bien entendu !) j'espère le récupérer mardi ou mercredi soir si tout va bien !! ouf, enfin, retour à la maison, ça commençait à devenir lourd de se faire héberger !!! je vous dirai si tout s'est bien passé au remontage et pour combien il y en a eu de réparation si ça peut en intéresser certains.... a très bientôt...

verdict : roulement de boite. Apparemment pas très grave. Ouf! Je n'ai plus qu'a récupérer la piece, en acheter une nouvelle et il n'y aura plus qu'à remonter la boite. je vous tiens au courant des suites de cette histoire!

bon! j'ai roulé une 15aine de km avec pour l'emmener chez le copain mécano qui m'a vendu ce c25, jusqu'en troisième pas de souci. je lui ai laissé, il a démonté la boite et apparemment ca ne vient pas de l'embrayage mais bien de la boite, il a trouvé des copeaux de ferraille dans l'huile. Ca me fait flipper car je n'ai plus un rond et si c'est la boite ca va etre trop cher! et j'ai bien peur que ce soit la boite justement... non?

merci à vous pour vos réponses rapides. mon ami qui me l'a vendu est blasé, il ne s'attendait pas à ça normal... du coup il est venu le voir et l'essayer... jusqu'en 2eme voire 3eme, pas de souci a part une sorte de frottement dans la boite (ça fait un peu le même bruit que des plaquettes et des disques de freins morts) il a essayé de faire 3ème puis 5ème direct pour voir (il est mécano) et là ça a fait un cognement au niveau de la boite... et toujours le bruit de ferraille à partir de ce moment là... on a fait demi tour plus loin, aucun souci avec la marche arrière en manoeuvre, on repart, aucun souci sauf encore une fois quand on dépasse la 3ème puis 4ème et 5ème... lui ne voit pas trop ce que ça peut être sans démonter, il espère que ce sera l'embrayage ou une pièce de tringlerie ou autre qui est cassée à l'intérieur, mais il me dit que si c'était la boite y'aurait des vitesses qui ne passeraient plus du tout... ?? ça coute cher une boite de vitesse d'occaz ??? rhalala je flippe grave... en tout cas je peux au moins compter sur le pote qui me l'a vendu et qui est mécano, il me le répare, et bien entendu ne me fais pas payer la main d'oeuvre (15 jours après l'avoir acheté, normal.... il est dégouté il n'a jamais eu aucun souci avec!) merci pour vos avis avisés (!) à chaque fois... et je devais revenir sur le forum pour mettre des photos, j'aurai jamais cru que ça aurait été pour poster pour une panne !!! j'attends vos avis, ce week-end il est immobilisé, je me le fais tracter lundi soir pour qu'on démonte la boite. Verdict final lundi soir donc, mais j'aimerai beaucoup avoir vos avis car je préfère avoir l'avis de plusieurs personnes.... A très bientôt klem

salut a tous! je suis navré si je ne poste pas au bon endroit mais je me sers d'un téléphone! voila je suis bien embeté avec mon c25d, j'ai un gros souci mécanique, je m'explique : j'ai eu des signes que j'allais avoir un souci car ya dernierement quand je passais la marche arriere, la vitesse passait mais des fois il se bloque et essaies d'aller en avant. jusqu'à aujourd'hui je n'avais aucun souci en marche avant, mais ce matin, alors que je roulais tranquillement, ca s'est mis a faire un drole de bruit de ferraille un peu mais pas le moteur qui lui tourne tres bien. d'apres vous c'est grave? je sais pas quoi faire je ne l'ai que depuis 15 jours! ca peut etre quoi ? la boite? la tringlerie? l'embrayage? c'est cher ces pieces? c'est un c25d... merci pour votre aide! klem

Merci à tous pour vos réponses ! Pour ma part, je suis chez AXA !! Et mon cc étant un "vrai", carte grise "VASP Caravane", il est bien assuré comme "camping-car". Voilà ce que mon contrat indique, mot pour mot : " Le souscripteur déclare le véhicule assuré, désigné aux présentes Conditions Particulières, conçu et aménagé pour le camping, est utilisé uniquement dans pour les loisirs dans le cadre de déplacements privés et ne sert en aucun cas d'habitation permanente ou sur les chantiers, ou pour les besoins d'une activité professionnelle. " Plus bas... " Le conducteur principal est également conducteur principal d'un autre véhicule, utilisé pour ses besoins habituels. " -> sous-entendu je suppose, pour aller au boulot. Je vais revoir ça avec eux, en plus, ils me connaissent bien depuis 1o ans que je suis assuré chez eux, ils savent très bien que j'ai pas les moyens d'avoir 2 véhicules.... et tout simplement, comme c'est mon assurance, ils se doutent bien que j'ai pas de 2ème véhicule puisque j'en ai toujours eu 1 seul d'assuré...... ahlala !! Je vous dirai ce qu'il en est si ça intéresse certains d'entre vous ! A bientôt ! kLem J'ai bien une adresse restante, celle de mes parents qui m'autorisent gentiment de faire adresser tous mes courriers chez eux. Donc pas de souci de ce côté-là.

merci pour ta réponse... ah peut-être que c'est différent à la maif... car pour mon assurance, il est clair que mon cc doit uniquement me servir dans un cadre "loisir", je dois avoir un autre véhicule pour aller travailler, et en plus, tout le matériel (frigo/douche/chauffe-eau/four...) n'est pas assuré en cas de problème... je précise que je ne suis assuré qu'au tiers... si je comprends bien mon contrat, si un jour j'ai un accident en allant embaucher, je l'aurai dans le "baba"... je me renseignerai auprès des assurances vers chez moi, voir ce qu'on me dira à propos de la vie en cc et les assurances...

salut à toi et bienvenu !! beau J effectivement !! bon courage pour la réfection ! kLem

salut à tous !! voilà je viens de recevoir mon contrat d'assurance, je suis assuré chez aXa, au 1/3. En feuilletant ledit contrat, je me rends compte que mon véhicule ne doit servir que dans le cadre "loisir", pas en habitation, et pas non plus pour le trajet domicile travail. En fait, plus je le lis, plus je me rends compte que décidément, les assurances sont des voleurs qui se défilent au moindre souci. Ma question est la suivante, à vous qui vivez à l'année dans vos J, comment êtes vous assurés ?? avez-vous une assurance spécifique ? (ma carte grise est VASP) merci pour vos réponses. A bientôt !!

Re-bonjour à tous !! bon et bien j'étais absent du forum depuis décembre 2oo9 à peu près, date à laquelle j'ai vendu mon J car il m'avait lâché et entretemps je suis retourné à un véhicule bien plus récent puisque c'était une golf 4... comme je viens de retrouver un autre camion, et que j'avais apprécié l'ambiance du forum et l'aide de ses membres avec le J9, la question ne s'est pas posée, je suis revenu ici de suite ! je suis repassé il y a peu par ici pour trouver conseil pour choisir mon prochain véhicule, j'hésitais entre un iveco et un citroën, et là, ça y est, mon choix est fait, je me suis tourné vers un C25 cellule camping-car... malheureusement pas un J7 ou un J9 (ça aurait pu être un J5, mais non c'est citroën !), mais un jour je reviendrai vers ces camions avec lesquels tous ici avons eu le coup de coeur ! Je laisserai quelques photos pour vous montrer la bête ! J'ai aussi quelques petits travaux à faire pour le rendre un peu plus vivable ! Par exemple refaire une table pour le système salon convertible en lit, elle est beaucoup trop lourde à manoeuvrer c'est pas pratique (y'a du carrelage dessus ^^), faire un lit rabattable sur un des côtés ou un lit suspendu si j'en ai la place (j'en doute), installer un ou deux interrupteurs pour les lumières 12 et 22o v car y'en a pas à l'entrée et ça aussi c'est pas très pratique... et sinon et bien je compte lui redonner une seconde jeunesse en repeignant juste le bas de la cellule et peut-être aussi le bas de la cabine en noir, car là c'est beige, moche, et ça le vieillit ^^ Si j'ai besoin de conseils je n'hésiterais pas le faire savoir !! Les photos arrivent !! kLem

voilà j'ai le C25 !!! y'a plus qu'à faire quelques bricolages pour le rendre un peu plus vivable et en avant la musique !!!

et bien c'est bien ce que j'ai fait, le C25 est vraiment nickel... l'iveco (qui doit être vendu d'ailleurs...) avait quand même pas mal de boulot niveau carrosserie !

Mon pote roulait à l'huile sans souci. Il fait du 9/1o litres au 1oo. Les J j'en ai eu 2 unjourpeutetre, je sais donc de quoi tu parles. Mais là j'parle pas de J mais bien de C25 A ce qu'on m'a dit, et avec tous les mécano que j'ai pu voir récemment, c'est clair que le C25 était le choix à faire ! Tiens j'vais aller mettre une annonce dans la partie adéquate, mais je vends une golf 4 tdi 90 dans l'état, 2ème main ! A tout bientôt !

comment ça ?? tu as du mal me lire, l'iveco avait 235ooo km, le C25 en a que 15o ooo, il n'est pas en fin de vie ! et bon ce sont des moteurs plutôt bien réputés les 2.5d PSA... non ? et y'en a, ça m'inquiète pas pour les pièces ! Et puis mon ami qui me vend ce C25 me donne avec quelques pièces... Le C25 a été entretenu; et avant de me le vendre il est en ce moment-même en train de poncer / traiter / mastiquer et repeindre le tout petit peu de rouille qu'il pouvait y avoir sur la cabine (un peu autour des vitres, quelques touts petits points sur les montants de pare-brise, et un peu sur les ailes... mais le tout est vraiment, vraiment, vraiment minime !!!!) Bref je ne pense pas faire une mauvaise affaire Merci Shinta pour tes conseils avisés... mon ami me dit qu'il a changé la courroie de distribution il y a quelques mois (moins de 9ooo km) donc d'après toi, le moteur aurait été changé si je te suis bien, puisqu'il est de 85.... je vais tâcher de me renseigner, voir ce qu'il se dit à propos ce ces C25; et je vais demander au proprio. Merci Elie pour ta proposition ! Hésitation, mais choix rapide quand même, je ne vais pas accepter ton offre tu l'auras compris ! Merci quand même, et bonne vente ! (pas un tout petit peu trop cher ?? j'sais pas, j'dis ça, j'dis rien ) D'ici mercredi prochain je serai donc dans le C25 =) retour à la vie nomade ! l'iveco avait beaucoup trop de travaux en carrosserie à faire, et quelques frais mécaniques, si quelqu'un ici avait repéré l'annonce et voudrait en savoir un peu plus, qu'il me fasse signe, j'ai des photos supplémentaires et la copie du CT ! Bon et bien je vous montrerai la bête la semaine prochaine !! Je ne serai pas en J, mais je pense que vous ne m'en voudrez pas... et puis je suis toujours attiré par les J7/J9 qui vraiment ont une âme, un jour j'y reviendrai, avec plus de temps, d'espace pour travailler, et plus encore de détermination pour la mécanique !! En attendant, je vais aller fouiller dans le forum voir si je trouve des plans pour faire un lit suspendu. Parce que ça, ça va être indispensable pour mon confort au quotidien !! Puis, un jour, mais ça ce n'est pas pour 2o11 c'est certain, je me lancerai dans la fabrication d'une capucine ou alors d'une réhausse pour me faire un lit 2 places fixe... A tout bientôt et merci pour votre aide.... et faites signe si vous avez une suggestion ou un lien à me faire suivre pour le lit suspendu ! =) kLm