klem111

Bienvenu ici l'ami !! Je suis bien d'accord avec Rémy, je ne suis pas mécano pour un sou mais depuis que j'ai le J j'essaie de faire tous les travaux d'entretien moi-même, que ce soit mécanique ou autre chose, et ma foi tout ce que j'ai entrepris sur mon J a été réussi, en plus ici les gens t'aideront très bien à te débrouiller, je peux te l'affirmer ! Sinon la vie en camion c'est bien, en J c'est mieux donc fonces et trouves toi un J ! Avec mon amie nous tournons dans la France au gré des saisons, dans les deux sens du terme d'ailleurs, afin de bosser et de gagner de quoi aller un peu plus loin dans notre voyage sans fin... Et partout où nous allons notre p'tit J9 attire la sympathie des locaux et on nous donne souvent des p'tits coups de mains pour tout et n'importe quoi, sans rien demander soit dit en passant ! Et j'ai même l'impression que comparé à mon ancien camion, un 307 caisse, je me fais moins souvent arrêter, au contraire les bleus sourient et laissent couler quand ils nous voient passer avec ce vieux bouzin ! Sur ce, encore une fois soit le bienvenu dans le J-Land !!! Ciao !! kLm

Au fait Maoxiung j'ai cherché des photos de ton J dans le forum, mais je l'ai pas trouvé et je serai bien curieux de voir à quoi il ressemble tant à l'interieur qu'à l'exterieur ! Fin de parenthèses et navré pour le "hors-sujet" !

Oui Chasicgc je pensais prendre un ventilo 12V de PC justement... Merci Maoxiung pour les références, c'est sympa ! Du coup je vais essayer de m'acheter ça dans la semaine... A très bientôt !

ben ouais, qui dit préchauffage dit diesel non ?? Je sais pas d'où mon problème peut venir, j'espere que c'est pas mon boitier de préchauffage ! Et au fait ton problème de chauffe moteur ça s'est arrangé ?? A bientôt

Ah merci de l'info, mais dis-moi tu as utilisé quoi comme sonde du coup ? Pourrais-tu si ce n'est pas trop demander mettre un shéma et/ou une photo de ton système pour voir comment tu as fait afin de m'en inspirer ? Merci beaucoup !

Ben le voyant orange qui s'allume au contact pendant une bonne dizaine de secondes avant de pouvoir lancer le démarreur !

Salut !! J'ai un p'tit souci avec mon préchauffage. Parfois il s'allume correctement, avec le neimann, et tout marche normalement, le moteur démarre sans aucun problème... mais souvent il ne marche plus, je CROIS même que ça déconne quand le moteur est chaud mais C'EST A CONFIRMER... le fusible est bon (j'ai vérifié mais de toutes façons étant donné que le préchauffage fonctionne de temps en temps ça ne peut pas venir des fusibles, en toute logique !)... J'ai un câble qui devait servir avant à déclencher le ventilo par un interrupteur, j'ai supprimé l'interrupteur suite à mon problème de chauffe moteur pendant mes vacances et ce câble ne me sert plus à rien, en principe; quand mon préchauffage ne marche plus par le neimann je suis obligé de prendre ce câble et de lui faire faire contact directement sur le + batterie, et là mon préchauffage s'allume... d'après vous d'où vient mon problème ? J'ai cru comprendre que le circuit de préchauffage et le circuit qui déclenche le ventilo sont liés, peut-être que mon problème de ventilo qui ne s'enclenchait plus est lié à mon problème de préchauffage et vice-versa ??? J'ai l'impression de ne pas avoir été très clair, j'en suis désolé; je ne vois pas comment je pourrai vous expliquer le problème... Je vais emprunter un appareil photo numérique et prendre quelques photos de tout ça, voir prendre une ou deux vidéos afin de mieux vous expliquer mon souci... A très bientôt !

Tiens justement à parler de ton frigo ça me fait penser à un truc : Ca chauffe quand même pas mal dans l'habitacle quand il tourne au gaz, il me semblait avoir lu ici ou sur un autre forum un système de ventilo de PC installé derrière le frigo, qu'en pensez-vous ? Les ventilos de PC sont en 220V non ? Merci !

Salut !! Bon, j'allais créer un post pour parler réhausse mais je viens de tomber sur celui là, du coup je relance le sujet : Voilà, je vis dans le J depuis presque 2 mois maintenant, c'est un petit modèle, nous sommes 2 et nous avons une chienne en plus, du coup c'est assez compliqué de ne pas se marcher sur les pieds.... C'est gérable, mais à la longue ça va être usant, surtout quand nous allons reprendre le travail, nous aimerions pouvoir installer une douche ou un système de douche plus 2/3 conneries pour améliorer notre confort au quotidien... Je cherche donc une solution pour tenter d'agrandir notre espace de vie, j'ai bien sûr pensé à ajouter une réhausse, comme Clément en parles plus haut... Je me demandais s'il n'était pas possible d'installer un système Westfalia et si oui si c'est possible d'en acheter un? J'ai une connaissance qui avait lui même ajouté une réhausse sur un C35, et c'est pas trop mal fait... J'essaierai de le voir pour prendre 2/3 photos... Y'a t'il quelqu'un ici qui a déjà fait ce type de travaux ? Est-ce compliqué à réaliser ? Je pensais pour faire ma réhausse acheter un petit bateau hors d'état (type voilier de 4/5 mètres) pour prendre la coque (en espérant qu'elle soit toujours étanche) pour l'installer comme réhausse afin d'installer notre lit en hauteur pour bénéficier de l'espace complet en bas pour installer une "micro salle-de-bains" et une table + bancs qui se change en lit (bref garder le sytème actuel en dessous et avoir un lit fixe "à l'étage")... C'est sûr, le plus simple serait de changer de véhicule, mais les moyens financiers ne suivent pas et en plus j'aime bien les J ! Autre chose, je cherche aussi une solution pour isoler au mieux mes vitres arrières, je souhaiterai en condamner 2 sur 4, afin de garder des ouvertures, que me conseilleriez-vous ? Je pensais éventuellement supprimer 2 des 4 fenêtres arrières pour les remplacer par de la tôle, mais ça doit être bien compliqué j'imagine, sinon je pensais mettre un isolant spécial verre, puis une couche d'isolant multicouches, et enfin installer des panneaux de bois par dessus... C'est sûr je pourrai prendre mes décisions seul, mais j'ai besoin de conseils pour être sûr de ne pas avoir à refaire 2 fois le même travail parce que la première fois n'a pas été efficace et concluante ! Tiens, sait-on jamais, je tente un coup de poker, je propose éventuellement de faire un échange, je m'explique : si quelqu'un ici n'a plus l'utilité de son "grand" J7/J9 mais tient à garder un petit camion aménagé pourquoi ne pas faire un échange, quitte à payer la différence, dans la limite du raisonnable bien sûr, afin que les deux parties s'y retrouvent... Bon, je sais bien que cette demande à très peu de chance d'aboutir mais bon, qui ne tente rien n'a rien ! Sur ce je vous laisse vaquer à vos occupations ! A très bientôt et merci de votre aide ! Ciao ! kLm

Salut ! Pas bête l'idée de détourner le système de refroidissement pour chauffer l'eau, le problème est juste qu'il faut que le moteur tourne mais ça peut être une solution additive en plus d'un autre système... A étudier ! A bientôt !

salut ! Pour chauffer l'eau j'ai p'têt une p'tite idée mais qui ne marche qu'en été, on avait fait ça en CM2 pour les toilettes de l'école : On avait construit une sorte de caisson avec une vitre en plexiglas avec à l'interieur des tuyaux peints en noir, ces tuyaux étaient en zig-zag, et ça marchait pas trop mal, enfin c'était de l'eau tiède-moyennement chaude au mieux mais pour prendre une douche c'est pas mal... Sinon pour les panneaux photovoltaïques je vais mettre des sous de côté et d'ici 5-6 mois j'espere avoir le système complet... Sur ce les J-istes à très bientôt !! Ciao !! kLm

Ouwaou y'a eu du mouvement par ici, bien intéressant tout ça !! Pour l'éolienne à vitesse constante on m'avait conseillé de faire celle ci si je devais me lancer dans une telle installation, le système me paraît adapté, mais bon j'y connais pas grand chose... Je pensais moi aussi à un système horizontal, ça me paraissait plus adapté niveau aérodynamique justement... Je serai curieux de voir un système complet et fonctionnel avec les plans et le rendement réel, de mon côté je devrai me lancer au mois d'octobre quand mes finances pourront suivre un tel coup de folie... C'est une affaire à suivre en tout cas ! Autre chose, on me dit qu'il est possible de construire soi-même ses panneaux solaires... qu'en est-il ?? Sur ce à très bientôt; ce sujet va décidément être passionnant !!! Ciao tout le monde !! kLm

Salut !!! Je vais essayer de voir sur le net pour la promo de Mr Bricolage mais en fait je l'ai vu direct au magasin à côté de chez moi... Mais comme tu dis à ce prix là le "made in china" ne doit pas être bien loin !!! Si je trouve la promo sur le net je ferai signe, en fait ça faisait parti d'un ensemble abris de jardin + équipements, peut-être que cette promo ne fonctionne que si t'achètes l'abri de jardin... A suivre ! Par contre pour l'éolienne je pense que c'est faisable mais comment ???? A très bientôt !! Ciao ! kLm

Salut à tous !! Je projette d'installer plusieurs solutions de production d'énergie "verte" lors de la réfection de mon J cet hiver, comme bien sûr les panneaux solaires, et je pensais aussi à une éolienne qui serait faite pour fonctionner en roulant, ainsi qu'un récupérateur d'énergie au freinage, un peu comme sur une Prius... pour cette dernière idée je pense pas que ce soit réalisable, mais bon sait-on jamais !! Tout cela dans le but de recharger les batteries annexes... Donc voilà, avant d'aller plus loin je voudrais savoir s'il y a des bricoleurs qui ont déjà monté une éolienne sur leur J (ou autre !) afin d'entrer en contact pour avoir plus de précision quant à la faisabilité d'un tel projet et surtout son efficacité. Je me suis déjà plus ou moins renseigné sur le net, j'ai par exemple vu des éoliennes pour bateau, mais j'avais comme idée une éolienne de type horizontale pour l'encombrement mais je n'en ai pas trouvé. Quant au système solaire en ce moment à MR Bricolage il y a un ensemble complet pour 200 euros (panneau + convertisseur + régulateur), vu la taille du panneau je dirai que c'est un système de 75 watts, à confirmer, j'ai l'impression que ça fait pas cher... qu'en pensez-vous ? Merci de votre aide et à bientôt ! Ciao ! kLm

De retour de mes vacances sauvées in-extremis par Mr FOOTWARE, que je remercie encore une fois, tout s'est bien passé suite au branchement en direct du ventilo, juste un p'tit souci électrique à Pise dû à une mauvaise masse, sinon le voyage était bien, nous avons visité le nord de l'Italie ( Turin, Milan, Brescia, Venise, puis Pise, La Spezia, Genova, Savonna et retour par la Savoie ); petit problème de vol à Venise par un pickpocket (on fera plus attention la prochaine fois !)... Conso moyenne du J9 après calculs : 8,5l/100, en roulant à 70/80, pour 35oo kms. Merci encore à Footware (!) et à ce forum pour la gentillesse générale et l'indulgence qui y règne, pour la clarté des réponses ainsi que la réactivité super rapide des membres, et puis moi qui voulait faire de la mécanique j'aurai enfin mis les mains dans le cambouis !!! D'ailleurs pendant l'hiver les grands travaux vont commencer, je retire tout l'aménagement, je traite les points de rouilles perforantes, je le repeint, le ré-aménage, condamne et isole 2 fenêtres sur 4 à l'arrière pour avoir enfin une bonne isolation (ça a été cet été mais il y a moyen de faire mieux encore), puis ensuite je compte tenter d'installer un système d'éolienne plus alternateur (si quelqu'un a déjà fait cela je suis très curieux de voir ça pour en savoir plus !) afin d' avoir une source d'énergie par le vent en roulant, plus un petit panneau solaire, bien évidemment tous ces travaux seront pris en photo et je relaterai tout ça dans le forum, je pense bien avoir besoin de votre aide !! J'essaierai de mettre des photos des vacances dans le forum mais le problème c'est qu'on avait un appareil de type argentique, donc faudra que je scanne chaque photo pour les mettre en ligne... Sur ce chers amis du J à très bientôt, longue vie à nos bouzins et à ce forum !! Ciao !!! Klem rollerpeche > je voudrai bien t'aider, je vais voir ton sujet et essayer de t'aider mais je ne te promets rien, je suis loin d'être mécano !! Ceci dit bon courage, ça va le faire !!!

Je pense pas qu'il faille absolument que je remette le câble d'origine, ça fonctionne bien, le câble qui allait à l'alternateur va maintenant à la batterie 1 en 16 mm², je compte juste mettre du 25 mm² entre le répartiteur et l'alternateur à mon retour car pour l'instant il y a 3 câbles de 3 x 2.5 ce qui fait 22.5 mm² mais c'est sûr que ça ne vaut pas un bon cable de 25... Je vérifie souvent si les câbles chauffent ou pas, si ça recharge bien (j'ai un multimètre) et jusque là ça fonctionne très bien.... Cependant si tu penses vraiment que je dois revoir ma copie comme on dit je ne vais pas faire mon borné et je change ça rapidement ! Sur ce nous reprenons la route, direction Parma puis Venezia et enfin Pisa avant de rentrer à la maison en fin de semaine prochaine ! Je n'ai malheureusement pas d'appareil photo, je vous aurai bien fait partager quelques belles images de l'Italie mais ça ne va pas être possible... Je me connecterai sur le net et je passerai par ici de temps en temps ! Bonne continuation à tous ! Ciao ! kLm

Salut !! Oui, en effet je n'avais pas laissé le cable d'origine au début, ça a marché 2-3 jours, et juste avant de partir pour l'Italie (je suis à la frontière dans un camping en ce moment) j'ai essayé de démarrer et mon pauvre cable de 3 x 1.5 a fondu, logique... du coup j'ai mis du 6 mm carré ça marche bien, et j'ai ajouté un cable de 3 x 2.5 entre chaque bornes qu'il fallait raccorder, je suis tranquille désormais... en fait il n'y a plus de cable qui part de l'alternateur à la batterie 1, le seul cable qui parte de l'alternateur va au répartiteur... je compte tout de même remplacer les cables par du 6 ou 10 mm carré comme ça y'aura pas 36 cables à se promener dans le camion, même s'ils ne genent pas ! Sinon ben le frigo marche bien, le reste aussi, c'est cool, c'est tout confort ça change de la toile de tente !!! Demain nous reprenons la route pour aller à Venise avec mon amie, puis nous descendrons à Pise en passant par Parme, et nous remontrons en France après ça avec un couple d'amis qui nous rejoignent vers Turin... Sur ce je vous laisse, à très bientôt ! kLm

Bin merci Maoxiung ! Je viens de faire une trentaine de kms en montagne et le J9 n'a jamais dépassé les 70°, excellent ! Ca doit être mon réglage d'entrefer ou un charbon ou encore l'embrayage électrique qui est mort, en effet ça m'arrivait d'entendre le ventilo de temps en temps mais c'était totalement aléatoire... Du coup au retour des vacances je ferai le montage d'origine à neuf... En tout cas chapeau bas à Mr FOOTWARE sans lequel j'allais passer une bonne partie de mes vacances bloqué au Mc Do de St Jean de Maurienne ! Allez sur ce, bonne soirée à tous et longue vie au forum ! Ciao ! kLm

Je vais donc finir tranquillement de remonter tout ça et on est reparti ! Mille mercis encore une fois et à bientôt ! Ciao !!!

OK..... toujours aussi claires et précises tes réponses, ça fait plaisir ! Je pense que c'est bon, je vérifierai que les contre-écrous sont bien serrés et je remettrai du LDR et de l'eau car j'aurai certainement pas assez de LDR...... Le bocal de dégazage en fait c'est le bocal où on remet du LDR, c'est bien ça ? > Faut-il que je laisse ouvert le bocal quand je fais tourner le moteur avant de compléter une dernière fois ? Histoire d'être sûr de ne pas faire de bêtises... Je résume (comme d'habitude !) : je dévisse le bouchon de radiateur, je mets le LDR jusqu'au bord, je ferme le radiateur, je mets du LDR dans le bocal et je démarre le moteur. Quant le radiateur est chaud dans la partie basse je complète ce qu'il manque en LDR dans le bocal et c'est fini ! Bien, je te remercie, décidément tu m'auras bien aidé pour le J9, d'abord le thermomètre (qui fonctionne à merveille, au passage, et que j'ai monté moi-même) et aujourd'hui pour ce coup de chauffe, je te dois une fière chandelle ! A toute, après je te laisse tranquille et je reprendrai la route !

Bien, j'ai démonté le radiateur, pratiquement toute le LDR s'est bien évidemment échappé... Heureusement j'en ai avec moi ! J'ai donc pu démonter le ventilo, j'ai dévissé les 3 boulons qui fixe la poulie du ventilo à la poulie qui l'entraine. Par contre avant de remonter le ventilo et le radiateur j'aimerai être sûr d'une chose : > les 3 boulons qui fixent la poulie comportent un écrou de 9 et un vis/écrou de 5 ou 6 (je ne sais pas comment ça s'appelle). Dois-je enlever l'écrou de 9 pour ne garder que la vis/écrou afin que je puisse bien serrer le support sur la poulie? J'ai essayé en laissant tout, c'est à dire l'écrou et la "vis/écrou", et le ventilo tourne mieux et impossible de l'arrêter... > Y'a t'il quelque chose à faire de particulier pour remettre du LDR ? > Quand j'ai démonté le radiateur, j'ai donc démonté les durites, et le LDR s'est échappé par la grosse durite qui va en bas du radiateur... c'est bon ? > Ah oui, autre chose, j'ai bien vu en bas du radiateur 2 cosses mais il n'y avait pas le moindre fil à brancher dessus... c'est normal ? Je suppose que c'est bon, le ventilo est désormais en direct, avant de remonter le radiateur j'attends simplement de savoir si je dois enlever les écrous de 9 pour ne laisser que les vis-écrous, le problème étant que je n'ai pas de clefs de 5 ou 6 avec moi..... A tout-à-l'heure...

ok merci pour ton coup de main... Y'a bien un clac mais c'est celui du préchauffage (j'ai ouvert le boitier de préchauffage histoire d'être sûr de ce que j'avance); Sinon pas de clac et je peux tourner le ventilo, avec et sans contact, aucune différence, même quand le moteur tourne à mi-régime je peux l'arrêter facilement et même le faire tourner en sens inverse !!! ..... J'ai essayé de brancher le fil que l'ancien proprio avait mis, celui qui va justement à la cosse placée juste derrière le ventilo depuis l'interrupteur que j'ai supprimé et je je l'ai branché sur un + permanent et ça enclenche le préchauffage justement, bizarre non? J'ai suivi ce fil qui part de la cosse derrière le ventilo pour voir où il allait, il mène (je crois) au boitier de préchauffage.... Je vais démonter le radiateur en attendant ton retour, je vais tenter d'essayer la solution qui est dans le message de jikan... car pour l'instant le ventilo je l'arrête toujours à la main ! A tout-à-l'heure, je devrai avoir démonté le ventilo normalement d'ici là. Merci encore.

voilà qui est rassurant... en espérant que ce soit ça, mais à mon avis on devrait s'approcher du problème... comme je le disais dans le premier post, des fois on entend bien un bruit de soufflerie qui s'accentuait quand je monte dans les tours, mais pas toujours, comme si effectivement le ventilo ne marchait que de temps en temps...... Je vais essayer de mettre le contact et écouter si j'entends ce fameux clac et tenter de tourner le ventilo, j'y étais pas encore parti... je reviens, a toute...

OK, mais j'ai branché les fils en direct à la place de l'interrupteur, je me suis dit qu'il ne marchait p'têt plus... je file mettre le contact et écouter le clac s'il y en a un, je bidouillerai le fil si jamais il n'y a pas de clac... Ca voudrait dire quoi si le fameux "clac" ne vient pas ?? Que c'est l'embrayage électrique ??? A toute, je reviens dès que j'ai essayé ! Merci de ton aide précieuse....

oui effectivement j'ai suivi le tuyau en partant du bocal et je me suis planté, je saurai où est la pompe à vide !!! Donc le tuyau qui part du bas du bocal va bien en bas de la pompe à eau.... Que me conseillerais-tu ? Y'a un fil qui part d'une cosse juste à côté du ventilo, c'est un cable qui a été monté par l'ancien proprio je pense, et ce fil mène à un interrupteur, qui ne marchait pas (aucune différence quand je l'actionne), je viens d'enlever l'interrupteur pour brancher directement les fils qui y arrivaient.... Sans différence non plus.