klem111

salut !!! merci pour ta réponse, je l'avais bien vue à temps mais j'avais pas eu l'occasion de me connecter assez longtemps pour avoir le temps d'écrire ^^ depuis j'ai roulé de temps en temps à 30/40% d'huile de friture, sans aucun problème, mais je roule la plupart du temps au gasole je n"ai pas encore moyen de récuperer beaucoup d'huile là où je suis.... bref !! j'ai bien pris note de touts tes conseils =) ciao à bientôt !! klem

merci de ta réponse... en fait j'ai déjà fait plus de 2ooo km avec la boite 4, il ne chauffait pas plus que ça et niveau conso c'était pareil voire mieux comme je roulais pas à haut régime, mais pas vite (60/70km:h) j'essaierai avec 20% d'huile pour voir sinon ! merci encre

Salut à tous les membres du forum !! Encore une fois ça fait loooooongtemps que je n'étais pas venu ici, n'ayant plus de pc... Voilà, j'ai quelques questions par rapport à mon C25d, c'est un 2.5. La première est en rapport à ma boîte de vitesse (j'avais posté un message ici, j'aurai pu le continuer mais comme je voulais traiter d'autre chose....) J'ai eu un souci y'a 10 mois, j'ai du changer le roulement vers la 5ème sur l'arbre secondaire, ça a tenu un bon moment mais depuis 2 mois la 5ème ne tient plus du tout (même si j'essaie de la tenir), je roule donc actuellement qu'avec 4 vitesses... > Voilà, j'ai fait pas mal de km comme ça, je dois partir cette semaine au portugal avec et je me demandais si c'était risqué ou non de partir avec une boite dans cet état ?? Autre question, j'ai l'occasion de récupérer de l'huile de friture en ce moment, je sais que le C25 est un vieux modèle je suppose donc que je peux rouler à l'huile avec (enfin mettre un certain poucentage en tout cas), y'a t'il des modifications à faire tout de même avant de mettre de l'huile dans mon réservoir ou je peux y aller sans crainte ? Merci de vos lumières !! Au plaisir klem

Salut à tous !! Voilà je viens d'avoir un message de mon assurance, me disant qu'ils ne voulaient plus assurer les campings-cars servant d'habitation.... donc en gros ils ne veulent plus m'assurer ! je suis chez axa... je vais les rappeler pour voir avec eux quelles solutions s'offrent à moi, sachant que je n'ai pas d'autre toit que celui de ma roulotte sur la tête.... y'a t'il des membres a qui il est arrivé la même chose ? Comment avez vous fait ? Merci de m'éclairer de vos lanternes =) kLem

Bonsoir à tous !! Voilà je vends une boite de vitesses de C25 2.5d, et un acheteur potentiel me demande s'il peut monter cette boite sur un C25 1.9d ?? Merci de votre réponse ! kLem

salut à toi !! merci pour ta rapidité ! et bien j'ai bien une étincelle... c'est un Trumatic SL 3002 et y'a le systeme trumavent... Tout marchait bien, mais j'ai cassé la sonde sans savoir ce que c'était... du coup seul la veille fonctionnait... j'ai voulu démonter pour voir de plus près ce problème de sonde... j'ai démonté et passé un coup de souflette, remonté tout ça.... y'a bien une étincelle, mais après j'ai l'impression que le gaz n'arrive pas.... j'ai démonté tout le robinet, et l'ai remonté, peut-être ai-je fait une connerie .... je pense que je dois acheter ça : http://lamaisonquiroule.com/product.php?id_product=830 car il y a la sonde dessus !!! mais pfff 120e quand meme.... je pense effectivement que je peux le faire tourner facilement, enfin ue ça doit vraiment pas etre méchant... .puisqu'il marchait très bien avant que je casse la sonde grrrrrrrr quelle connerie j'ai fait ! toute aide est la bienvenue c'est clair..... merci d'avance !!!!!!

Bonjour à tous et tous mes voeux pour 2o12 !! voilà j'ai fait une connerie je crois, j'ai cassé la sonde de mon chauffage Trumatic et en essayant de comprendre son fonctionnement je l'ai démonté et j'ai je crois fini de casser le chauffage, il ne s'allume plus du tout ... et il fait super froid dans le camion !! du coup je suis à la recherche d'un trumatic d'occaz.... sinon je suis bon pour changer le robinet complet, la pièce est à 130e, ca fait mal... Existe_t'il des réparateurs pour ce genre de matériel ? Quelles solutions s'offrent à moi ?? (si y'en a !!) Merci de votre aide j'avoue que c'est difficile en ce moment sans chauffage !! Et bon j'ai pas trop envie d'acheter un chauffage d'appoint ça sera moins efficace ! A bientôt !!

et bien voilà, à peine 1 semaine après, et 700 km.... rebelote, la boite refait des siennes, je crois bien que c'est encore le roulement d'arbre secondaire qui a laché... du coup je vais changer la boite de vitesses je serai tranquille... les péripéties continuent !

j'ai du mal m'exprimer !! en fait, ce bruit surgit quand je suis en 5ème, vitesse enclenchée donc, et que je lâche l'accélérateur.... donc le moteur et la boite sont embrayés ensemble en 5ème, et ce bruit strident ne surgit que dans ce cas-là ! c'est grave docteur ?? ^^

salut à tous !! bon et bien voilà j'ai fini par trouver un roulement sur internet, la boite est remontée, ça fonctionne.... mais un petit problème subsiste : quand je suis en 5ème, tant que l'accélérateur est actionné pas de souci, mais dès que je le lache un bruit strident survient.... seulement quand je suis en 5ème et en roue libre... le mécano qui m'a réparé tout ça ne voit pas ce qu'il peut y faire... une idée ? Départ en fin de semaine pour le sud de la france !

Bon et bien ma malchance continue... le roulement que je dois changer, qui est sur l'arbre secondaire de la boîte, ne se fabrique plus aujourd'hui, chez Citroen impossible pour eux de m'aider, et je suis allé chez un "AD" pièces auto, pareil, aucune aide possible. Du coup nous sommes bons pour racheter une boite d'occaz.... à moins que quelqu'un ici connaisse un site ou autre ou il est possible d'acheter des pièces d'origine neuve hors constructeur ? un spécialiste peut-être ?? je n'ai pas spécialement accès au web en plus, donc compliqué pour moi de chercher, mais le peu que j'ai effectué des recherches je n'ai pas trouvé de roulements de boites de vitesses...... =/ Avec l'ancien propriétaire (je rappelle que j'avais ce camion depuis 15 jours à peine quand cette panne est survenue) nous nous sommes entendus pour partager les frais. Heureusement qu'il est mécano et pas de main d'oeuvre à payer, ouf... Si vous avez connaissance d'un spécialiste pour ce genre de pièce, je suis preneur, mais je ne me laisse que jusqu'à mardi pour trouver après j'achèterai une boite d'occaz (que j'ai déjà trouvé à 3oo euro, ou sinon on m'en propose une mais le verrouillage de 5ème est mort, c'est réparable ou pas ?) merci en tout cas pour votre aide et votre soutien !

oui c'est clair je croise les doigts !!! d'ailleurs je vois que personne ne relève, c'est normal que le roulement parte en copeaux ou en limaille dans l'huile de boite ??? ça signifie pas qu'une autre pièce est morte j'espère ? j'espère surtout ne plus avoir de panne désormais, j'ai ce camion depuis moins d'un mois et déjà cette tuile me tombe dessus... en principe je suis tranquille puisque tous les frais, principaux et secondaires, avaient été faits avant la vente, du coup normalement je suis tranquille pour 7o/8o ooo km, jusqu'au prochain changement de courroie en somme !! (et les vidanges bien entendu !) j'espère le récupérer mardi ou mercredi soir si tout va bien !! ouf, enfin, retour à la maison, ça commençait à devenir lourd de se faire héberger !!! je vous dirai si tout s'est bien passé au remontage et pour combien il y en a eu de réparation si ça peut en intéresser certains.... a très bientôt...

verdict : roulement de boite. Apparemment pas très grave. Ouf! Je n'ai plus qu'a récupérer la piece, en acheter une nouvelle et il n'y aura plus qu'à remonter la boite. je vous tiens au courant des suites de cette histoire!

bon! j'ai roulé une 15aine de km avec pour l'emmener chez le copain mécano qui m'a vendu ce c25, jusqu'en troisième pas de souci. je lui ai laissé, il a démonté la boite et apparemment ca ne vient pas de l'embrayage mais bien de la boite, il a trouvé des copeaux de ferraille dans l'huile. Ca me fait flipper car je n'ai plus un rond et si c'est la boite ca va etre trop cher! et j'ai bien peur que ce soit la boite justement... non?

merci à vous pour vos réponses rapides. mon ami qui me l'a vendu est blasé, il ne s'attendait pas à ça normal... du coup il est venu le voir et l'essayer... jusqu'en 2eme voire 3eme, pas de souci a part une sorte de frottement dans la boite (ça fait un peu le même bruit que des plaquettes et des disques de freins morts) il a essayé de faire 3ème puis 5ème direct pour voir (il est mécano) et là ça a fait un cognement au niveau de la boite... et toujours le bruit de ferraille à partir de ce moment là... on a fait demi tour plus loin, aucun souci avec la marche arrière en manoeuvre, on repart, aucun souci sauf encore une fois quand on dépasse la 3ème puis 4ème et 5ème... lui ne voit pas trop ce que ça peut être sans démonter, il espère que ce sera l'embrayage ou une pièce de tringlerie ou autre qui est cassée à l'intérieur, mais il me dit que si c'était la boite y'aurait des vitesses qui ne passeraient plus du tout... ?? ça coute cher une boite de vitesse d'occaz ??? rhalala je flippe grave... en tout cas je peux au moins compter sur le pote qui me l'a vendu et qui est mécano, il me le répare, et bien entendu ne me fais pas payer la main d'oeuvre (15 jours après l'avoir acheté, normal.... il est dégouté il n'a jamais eu aucun souci avec!) merci pour vos avis avisés (!) à chaque fois... et je devais revenir sur le forum pour mettre des photos, j'aurai jamais cru que ça aurait été pour poster pour une panne !!! j'attends vos avis, ce week-end il est immobilisé, je me le fais tracter lundi soir pour qu'on démonte la boite. Verdict final lundi soir donc, mais j'aimerai beaucoup avoir vos avis car je préfère avoir l'avis de plusieurs personnes.... A très bientôt klem