klem111

oah merci beaucoup pour ta réactivité... je commençais à paniquer là ! Où puis-je monter la sonde alors ? Comme je le décris dans mon précédent post ? Au niveau du bouchon à trou carré avec la sonde M22 x 1.5 ? 1ooo mercis de votre aide.... et d'après vous à quelle température dois-je m'inquieter alors, à 1oo degrés ??

autre chose, je vois bien que ça va être compliqué de monter ma jauge de température d'huile d'ici mardi, surtout s'il me faut encore un autre adaptateur, que puis-je faire pour partir tranquille à la montagne ?? Quels conseils m'apporteriez vous ? Mon garagiste s'est bien gardé de me dire que je m'étais planté quand je lui ai montré la jauge ce matin, il aurait pu me dire que c'était pas le bon truc et qu'il fallait une jauge de température d'eau et non d'huile... et je lui ai dit que je recevais l'adaptateur M22 x 1.5 mardi, que cet adaptateur servait à mettre la sonde dans à la place du bouchon à trou carré qu'on voit page 2, pour la brancher sur la jauge... vous me suivez ? Pour résumer, là j'allais faire monter par un garagiste la sonde (fournie avec la jauge de température d'huile) sur un adaptateur qui sera monté sur la culasse à la place du bouchon à trou carré, le tout branché sur la jauge de température d'huile... on en a parlé avec mon garagiste et lui n'a pas relevé l'erreur, s'il y en a une...il allait donc me monter tout ça tel que je l'ai décris... et à quoi cela m'aurait-il servi ??? Merci beaucoup de votre aide, je suis PERDU !

ah put*** et du coup ça va pas vraiment me servir la température d'huile ? Quelles différences y'a t-il avec la température d'eau? A quoi va me servir la température d'huile ??? Sur la notice de la jauge que j'ai eu ce matin il est indiqué que la sonde doit être placée à la place du bouchon de vidange... qu'en est-il ? Parce que du coup je pensais le faire installer là où on voit le bouchon à trou carré (sur la culasse c'est ça?) (page 2 de ce sujet)....... Du coup l'adaptateur que j'ai commandé, le M22 x 1.5, c'est pas bon? Je suis en train de mélanger deux montages en fait, c'est ça ? Pourtant je me suis basé sur la réponse de maoxiung page 2, j'ai regardé les références qu'il y a sur la photo de l'adaptateur et je l'ai commandé ce matin, je le recois mardi.... Pffff j'me suis embarqué dans une galère je le sens ! Du coup là j'ai bien besoin qu'on m'aide ! J'ai bien l'impression d'avoir fait un peu n'importe quoi ..... et je sens que je vais partir en Italie sans température d'eau ou d'huile.... Pffff quel nul...

S'IL VOUS PLAIT J'AI BESOIN D'AIDE POUR LE MONTAGE DE LA SONDE/JAUGE POUR LE J9 ! Je viens de recevoir la jauge + sonde EQUUS ce matin, par contre ils se sont plantés (ou je me suis planté!) dans la commande et l'adaptateur n'est pas bon, c'est le " M10 " sur cette page : http://www.conrad.fr/adaptateurs_pour_equus_p_18862_18876_51765 Lequel dois-je commander pour pouvoir monter la sonde sur le J9 ? Autre question, j'ai donc reçu la jauge, fournie avec la sonde, mais je ne comprends pas du tout comment la sonde se branche, il n'y a pas de cosse ou de fil qui sort de la sonde, comment ça se branche ? Derrière la jauge il y a 3 cosses, un + , un -, et un S, pour la sonde je suppose, mais il y a aussi deux fils, un noir et un blanc, à quoi servent-il ? J'espère ne pas m'être embarqué dans un truc compliqué... HELP ! ! ! J'attends vos réponses...... merci d'avance ! kLm EDIT : C'EST BON J'AI COMPRIS MON ERREUR et je sais que les fils noir & blanc sont pour la éclairer la jauge... je m'étais bien planté lors de la commande pour l'adaptateur, je viens de commander le bon (j'espère !), j'avais même pas vu que sur la photo (page 2 de ce sujet) il y a avait les références, c'est bien celui-là ? > 842222-62 M 22 x 1,5 à 4.50€ Montage prévu mardi 11/08, je vais essayer de voir si je peux prendre des photos pendant le montage chez le garagiste, mais je ne promets rien je ne veux pas le gêner pendant son travail... Si c'est possible qu'on me confirme ou infirme dans le cas échéant si j'ai bien pris le bon adaptateur ça serait super sympa ! A bientôt, et navré pour le coup de panique !

Oh là quelle nouvelle ce matin... le garage vient de m'appeler et .... j'ai une fuite de gasoil, d'huile et de LDR.... rien que ça ! Je dois faire changer une durite pour le refroidissement... la fuite de gasoil viendrait apparemment de la pompe à gasoil, et bon mon garagiste me dit que ça m'empêchera pas de rouler et il a pas l'air de vouloir se prendre la tête à réparer ça... je comrprend mieux maintenant pourquoi j'avais l'impression qu'il consommait un peu quand même, par contre pour l'huile et l'eau je comprend pas j'en ai jamais remis... Demain je reçois les pièces de chez Conrad, je vais certainement monter l'adaptateur + la jauge de température moi-même, par contre je me demande si je n'aurai pas oublié quelque chose... Si vous pensez que j'ai oublié quelque chose d'après vous c'est quoi ? J'ai donc l'adaptateur, fourni avec la sonde, et la jauge, le tout c'est EQUUS qui le produit... merci de votre aide

Salutations ! Voilà, j'aimerai faire installer un ensemble thermomètre + sonde sur mon J9 diesel, je voudrai qu'on m'aiguille pour l'achat des pièces car le garagiste qui doit me le faire est d'accord à condition que je rapporte les pièces... En regardant sur un post de ce forum je suis tombé sur ça : http://www.conrad.fr/thermometre_pour_huile_p_18862_18876_224366 Est-ce que ça convient ? Dois-je acheter autre chose, comme le boulon percé en forme de carré au centre, dans cette page là : http://www.conrad.fr/adaptateurs_pour_equus_p_18862_18876_51765 Merci de votre aide...

Je vais essayer mais le problème c'est que si c'est un garage qui le monte je ne pourrai pas prendre de photos, par contre si je fais ça avec un ami pas de problème...

merci pour l'info... je ne vais pas me prendre la tête à le rebrancher en direct c'est clair ! Je voulais juste savoir si ça valait la peine mais apparemment non ! A bientôt !

ok.... c'est pas forcément mieux d'après ce que j'ai lu ici, non?... ça veut dire que ça a été modifié ? Il vaut mieux le remettre d'origine ?

Salut ! Interessant ce sujet... J'ai regardé comment fonctionnait mon ventilo, et j'ai pu voir qu'il tournait dès que je démarre le moteur, et qu'il tournait de plus en plus vite quand j'accélérais; ça veut donc dire qu'il est en prise directe ? Et donc qu'il a été modifié ? maoxiung je vais essayer de te joindre par mp, j'aurai besoin qu'on m'aiguille pour l'achat des pièces pour la température moteur... Merci de votre aide! kLm

Bon, demain matin j'emmène le J9 en révision chez un garagiste, j'ai un peu peur du verdict mais au moins j'aurai pas de surprise en pleine montagne ! J'ai demandé s'ils pouvaient me monter un thermostat et la sonde qui va avec, il m'ont dit qu'il fallait voir le J9 pour savoir si c'est réalisable, au téléphone on m'a dit qu'il fallait mettre la sonde sur la culasse ? C'est ça ? J'étais tombé sur on post où on pouvait voir une pièce dans le moteur qui comporte un trou carré, j'avais cru comprendre qu'il fallait percer ce trou pour placer la sonde, c'est exact où je me plante complètement ? J'arrive plus à remettre la main sur le post où on voit cette pièce et où l'auteur du sujet explique comment monter la sonde, je continue de chercher mais si quelqu'un sait où est ce post faites-moi signe SVP ! Je me demande pour combien je vais m'en tirer, ils m'ont dit qu'il fallait du temps pour faire ça, et qui dit temps à passer dit prix de la main-d'oeuvre, normal, j'espre juste qu'il y en a pas pour 10 h juste pour le thermostat... Je vous tiens informé... quand j'irai récupérer mon p'tit JJ j'attaque le montage du frigo... J'ai d'ailleurs quelques questions à vous poser pour cette installation, j'irai à ce moment là dans la bonne partie du forum... A très bientôt !

Ok merci pour vos conseils, je vais le chercher demain soir... j'ai eu de la chance car j'ai trouvé ça sur leboncoin par hasard et il se trouve que c'est à 10 mn de chez moi... et pour par trop cher en plus, 35 euros... Cette semaine j'attaque l'installation du frigo et du gaz, je branche le coupleur/séparateur, et je fais installer un thermostat de température moteur... Départ vendredi ! A bientôt !

Salut ! Je viens de trouver un coupleur / séparateur MOTOROLA, et plutôt que de faire un nouveau post je m'intègre dans celui-ci... Voilà, le vendeur me dit que son coupleur / séparateur peut " recharger la batterie la plus faible en priorité utilisable avec alternateur de 14 a 28 volts de 70 a 160 A ", et il me demande quel voltage envoie mon alternateur pour savoir si ça peut marcher ou non sur mon J9, d'après ce que j'ai pu lire ça se situe autour des 14V, c'est ça ? Comment ça se fait qu'un alternateur envoie 14V alors que la batterie n'en fait que 12 ? Est-ce que ce coupleur/séparateur peut convenir pour mon J9 ? Voici la photo de "l'engin" : Merci de votre aide ! Cordialement kLm

Bon, j'ai fair le tour de quasiment toutes les casses autour de chez moi et y'en a pas une seule qui a su m'aider pour le thermostat et la sonde, je me suis renseigné chez AD, j'en ai pour 30 euros les 2 en neuf, manquera juste la jauge pour le tableau de bord, quant au montage et bien je ne sais pas comment faire car les casses refusent aussi... Pour la révision c'est la même, les casses ont refusé, du coup j'ai plus qu'a aller voir direct chez un garagiste... J'ai pas encore regardé si mon ventilo tournait ou non... Je vous tiens au courant... A bientôt !

Donc, le ventilo toune toujours si j'ai bien compris il est en prise directe... donc si je retire le capot moteur à l'interieur (ou à l'exterieur ?) je verrai le ventilo tourner, correct ?

Oups, on voit mon niveau en mécanique hein ! Non, je voulais exactement dire ce que tu dis à la fin de ton post, c'est à dire manomètre de température au tableau de bord et sonde dans le moteur... Autant pour moi mais bon, apparemment tu m'as compris quand même ! Merci !

Salut Tiken, beau travail ton J9 ! Quand tu attaqueras la réhausse je suivrais bien volontiers les différentes étapes, j'envisage de le faire sur le mien, donc si c'est possible d' avoir des conseils et bien tiens nous au courant ! Mais bon j'imagine que tu aurais de toutes façons fait des photos régulièrement comme tu l'as si bien fait jusque là ! bonne continuation !

Salut ! J'ai pu voir que tu envisageais d'enlever des vitres sur ton J, comment tu comptes t'y prendre ? C'est compliqué à faire ? Je voudrais en enlever 1 ou 2 vitres sur le mien car en effet c'est une grosse source de chaleur, j'ai pas trop l'habitude de bricoler mais je tiens à m'y mettre avec mon J9 justement, donc si tu as des conseils je suis tout ouïe ! Merci d'avance et bonne continuation pour la réfection de ton p'tit cams ! Ciao ! kLm

Merci Cruzeur pour tes indications précises, c'est sympa ! Je crois entendre le ventilo, il fonctionne toujours en fait, non ? Pour le voir je dois enlever le capot interieur, c'est ça ? En fait mon radiateur parrait récent, il est bien propre, c'est cool, et en 500 km je n'ai jamais remis quoi que ce soit (huile et eau, liquide de freins), ça m'a l'air de bon présage... Je vais le faire réviser histoire de partir tranquille et faire installer un thermostat au tableau de bord car j'ai au moins 2ooo kms à faire en montagne cet été... Merci en tout cas pour votre aide, je vous tiens au courant et je pense avoir encore quelques petites questions... A bientôt ! kLm edit : Je compte aller à la casse récupérer un manomètre de température d'eau, je vais voir si la casse en question serait capable de me le monter car je me sens pas capable de le faire j'aurai peur que ça ne fonctionne pas ! Je vous tiendrai informé, j'espère en avoir pour maximum pour 80 euros pour l'installation, qu'en pensez-vous, je dois revoir mon estimation à la hausse ou ça vous paraît correct ? Je le ferai réviser au passage, je compte 50 euros la révision, en esperant ne pas avoir de mauvaises surprises, soit 130 euros maxi pour le tout... J'attaque le montage du frigo et de a gazinière ce week-end, je pense avoir besoin de conseil pour le gaz car je n'y connais rien... Je vais aussi me lancer dans le montage d'un coupleur/séparateur, ça par contre je devrais y arriver ! APPEL A TOUS MECANOS QUI SONT SOIT DANS LES DEUX-SEVRES (DPT 79), SOIT EN VENDÉE, VIENNE OU CHARENTES MARITIMES, SI VOUS VOUS SENTEZ CAPABLE DE ME MONTER UNE SONDE ET UN THERMOSTAT POUR LA TEMPÉRATURE D'EAU AINSI QUE FAIRE UNE RÉVISION RAPIDE, VEUILLEZ ME CONTACTER PAR MP, merci ! Je me déplacerai bien entendu, bien sûr pas non plus à 150 kms de chez moi ça n'en vaudrait pas la peine ! Ca me permettrait d'en apprendre un peu en mécanique ! Aux admin : j'espère ne pas faire de boulette en postant une telle annonce, si tel est le cas je l'éditerai sur le champ pour corriger ça ! Merci à tous !

Sauf qu'il faut ajouter une taxe supplémentaire si ton engin est classé utilitaire : j'ai dû débourser 112 € pour la carte grise de mon fourgon l'année dernière.` ok merci, je saurai ça lundi ou mardi, je vous dirai pour combien j'en ai eu... Sinon je vois que personne ne m'a répondu dans le sujet dans la partie moteur, donc je me permets de faire une relance : /le-moteur-f8/chauffe-moteurthermostatventilo-t1217.htm merci d'avance !

yep merci c'est cool, je vais voir ça... J'ai une question par rapport à la carte grise: on m'avait parlé que pour les véhicules ayant plus de 20 ans le tarif baissait de moitié, est-ce vrai ? Ca me ferait ma CG à 70 / 80 euros ! Merci pour tout !

c'est sûr... ceci dit je vais essayer Darwine, jamais entendu parler de ça... y'a bien Virtual PC mais c'est cher et j'trouve pas de version "gratuite" sur le net... merci du conseil ! A bientôt !

Ah mais vraiment tu "gères" comme on dit, ça le fait, 1ooo merci pour ta réactivité ! Mon voyant ne s'est jamais allumé jusquà présent... Bon, tu connais mon niveau en méca, est-ce que tu crois que je serai capable de faire moi-même la purge du circuit d'embrayage ? As-tu été voir les questions que je posais dans la partie moteur (lien plus haut) ? Je viens tout juste de télécharger une RTA, je verrai bien ce que je peux y trouver à mon niveau... Encore une fois, décidément, merci ! A très bientôt ! edit : ah zut, j'ai un mac, et la RTA que j'ai télécharger est en format .exe et donc illisible sur mon ordi, dommage !

Ah parce que le disque chromé c'est un klaxon ??? délire ! Mon klaxon fonctionne avec le commodo des clignotants, à droite... mais en même temps je n'ai jamais essayer d'actionner le disque chromé ! Merci ! A bientôt !

Ah réactif en plus, bien ça ! Cela voudrait dire que j'ai p'têt le chauffage, moi qui pensait ne pas l'avoir, à essayer ! Ma pédale force un peu, cela peut provenir d'un maque de liquide freins ? J'ai cru comprendre aussi que c'était ce même liquide de freins qui servait à l'embrayage, le mien fonctionne mais les vitesses sont assez compliquées à passer (douceur et fermeté, si je force ça coince), comme si l'embrayage aurait besoin d'être "retendu", c'est possible ? Autre question, c'est quoi RTA et LDR, je lis ça souvent dans le forum sans savoir ce que c'est ? Je cherche une revue technique ou manuel d'utilisation, j'ai été sur le site où on peut en télécharger mais je ne trouve pas la correspondance avec mon modèle (J9 1981, moteur 2.3 73 chevaux je crois)... Encore une fois (!), je vous remercie de vos réponses et de votre indulgence avec cette pluie de questions dès mon arrivée ! Ciao ! kLm