bayard
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Tout ce qui a été posté par bayard
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Les manchons de Deuch dont tu parles ont un diamètre bien plus important ... -
Un nouveau dans le calvados...
bayard a répondu à un(e) sujet de lezohl dans Présentation des membres
Salut et bienvenue ! Le camping car en J9 c'est génial ... -
Ah ? OK. En mettant le fourgon sur le pont, j'ai bien vu la fourchette à son emplacement, mais n'intervenant pas là-dessus, je ne l'ai pas plus "calculée", et je pensais qu'elle était munie d'un système de réglage de la garde ... Merci pour l'info. -
Qu'est-ce que tu entends par "tendre" l'embrayage ? S'il s'agit de régler la garde, oui, tu peux le faire comme sur tout embrayage : le réglage se fait au niveau de la fourchette, sous le véhicule, côté gauche je crois bien.
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Salut et bienvenue ! -
Ben moi non plus, j'ai mis de la 80/90 ! -
J'avais posé la question à Peugeot justement parce que sur la notice c'est comme tu dis, mais sur la revue technique (l'expert automobile) il est indiqué "huile moteur", ce que Peugeot a confirmé, bien que certaines personnes présentes dans l'atelier ne soient pas d'accord ...
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Salut et bienvenue ! Sacrée bestiasse ton J9 ! -
presentation des membres
bayard a répondu à un(e) sujet de laurentD4B 1962 dans Présentation des membres
Salut et bienvenue ! -
Pour avoir roulé au GPL avec une Xantia 2L, j'ai constaté un tassement au bout de 100 000 km : un réglage des soupapes y a remédié et c'est reparti pour 80 000 km. Après, j'ai vendu l'auto et je ne sais pas comment les choses ont évolué. Sachant que le GPL est bien plus "actif" que le SP sur ce point, il est certain qu'en principe, nous ne risquons pas grand chose. Cela dit, je le répète, il y a des exemples de culasses foutues et introuvables (et très chères) sur des DS : il semblerait que tous les moteurs ne réagissent pas de la même façon, pour des dfférences d'usinage, sans qu'on puisse savoir lesquels sont "bons" ou "pas bons" pour le SP. Dans le doute ... -
Salut voisin et bienvenue ! -
Conséquence de la prise direct du ventillateur
bayard a répondu à un(e) sujet de mat-peugeotj9 dans Le Refroidissement
Non, mon "essence" a un ventilo débrayable ... -
C'est pourtant ce qui est indiqué sur la revue technique, et c'est aussi ce qui m'a été dit chez Peugeot ! (mais là, c'était sujet à contradiction entre plusieurs personnes ...) J'ai finalement opté pour l'huile de boite (80/90) et elle "chuinte" tranquillement sur la 5ème ...
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Salut et bienvenue ! Magnifique le j9 ! Rien à rajouter pour les clignotants ... Vérifie peut-être aussi les contacts : corrosion toujours possible ... -
Regardez cette photo, sur le boitier de direction ma question est ...
bayard a répondu à un(e) sujet de glumpy56 dans La direction
Ah ! ces jeunes ! ... "L'Hermétic" est (était ? je ne sais pas si on en trouve encore) une pâte noire, qui ressemblait à du goudron, (avec une forte odeur de goudron d'ailleurs), vendue dans une petite boite blanche. C'était très efficace pour étancher toutes sortes d'assemblages (y compris sur la machine à laver !). Les produits actuels, genre "pâte bleue" Loctite ont dû le remplacer ... -
Ben oui, c'est très clair ... et ça apporte des informations complémentaires sur le principe. Merci ! -
Il faudrait sans doute se renseigner sur la signification de "type D" : ça doit vouloir tout dire sauf "Diesel" ! Si une différence existe entre les produits, c'est sûrement en fonction du métal à refroidir (acier ou alu); Mais comme la plupart des moteurs combinent les 2 (culasse alu et bloc fonte généralement) les ldr sont aussi généralement adaptés à la combinaison de ces 2 métaux.
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Comment ça "les vieux et leurs idées" ? Il n'y a pas d'idées de vieux ou d'idées de jeunes, seulement de bonnes ou de mauvaises idées (et la tienne est excellente) : ne va pas leur en donner de mauvaises à ces petiots ! -
A ma connaissance, un LDR est un LDR : il doit refroidir et ne fait pas la différence entre la chaleur d'un Diesel et celle d'un essence ... Essence et Diesel, en l'occurence, même combat, donc même LDR.
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... ou peut-être par aspiration ? ou par siphonnage ? (beurk !) -
da l italie un j9 por la moto competition
bayard a répondu à un(e) sujet de ciuffo22 dans Présentation des membres
Salut et bienvenue ! -
Salut et bienvenue ! Réfléchis bien avant de détruire une oeuvre d'art ! -
Salut et bienvenue ! Les autres membres ont dit l'essentiel. Pour le passage des vitesses, pas de souci : la grille est précise, le maniement sans problème et le positionnement tout à fait agréable. Une qualité et un défaut en même temps : un confort que l'on ne trouve plus sur les utilitaires actuels, qui se paie par un roulis assez prononcé en virage (bien arimer ce qui peut se promener dans le chargement !) Pour ton achat, vérifie bien l'état des soubassements (rouille). Et pour le côté judicieux, compare les prix avec les utilitaires actuels ... "Y a pas photo" ! -
ça reste à vérifier, mais il me semble bien avoir lu, sur un site spécialisé Citroën DS, que certains avaient eu de gros soucis de culasse suite à l'utilisation du SP sans additif ... -
Voilà qui est très intéressant ! je ne pensais pas que c'était possible sans modifications ... A essayer sans tarder, donc. Mais sait-on ce que ça donne à long terme ? (sièges de soupapes notamment ...) Merci Cyber-Papy !