bayard
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Tout ce qui a été posté par bayard
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Salut et bienvenue à toi et à Jojo de la part de Bayard et de Jules (eh ! oui, le "J" ...) -
Salut et bienvenue ! -
J'ai une (très) belle Pallas injection à boite hydraulique (la vraie DS quoi) et je suis le conducteur le plus heureux du monde à son volant ... Mais de là à s'en servir tous les jours ... Ce serait folie à tous points de vue et particulièrement pour le budget carburant ! -
Salut. Je n'ai pas la bête sous les yeux, mais il me semble que c'est gravé sur le bloc moteur, côté passager si mes souvenirs sont bons. -
Salut et bienvenue ! Effectivement, le confort est un des points forts de nos "J" ! J'en parle en connaissance de cause, moi qui depuis toujours suis un adepte de la DS (et des ses descendantes) au confort magique ...
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Salut et bienvenue ! -
salut et bienvenue ! -
Salut et bienvenue ! -
Salut et bienvenue ! -
Pour la DS, j'ai installé l'allumeur "123 ignition" : extérieurement, il est identique à l'allumeur d'origine, et intérieurement c'est un allumage électronique très performant. Calage par led, avec différentes courbes possibles selon la motorisation. Attention, un peu cher, de l'ordre de 450 Euros si je me souviens bien. Mais mon allumeur d'origine était mort ... Pour la Deuch, j'ai installé un système acheté sur un site spécialisé, qui remplace l'ensemble d'origine : des aimants se montent en lieu et place des masselotes et un boitier remplace celui d'origine. Calage par led. Là aussi, très efficace, pour un prix de l'ordre de 120 Euros je crois. Quant au J9, il est équipé d'origine d'un allumage électronique qui conserve le rupteur : pour l'instant, pas de souci. -
decret ou texte concernant le nombre de personnes transportées
bayard a répondu à un(e) sujet de jean-alexandre dans Administratif
Ben moi, sur ma carte grise, suite à une erreur qui remonte au moins au dernier propriétaire avant moi, il est inscrit : 22 places !!! (pour 2 sièges, ça fait beaucoup, mais l'un dans l'autre ... enfin faut voir ...) J'ai de la marge, donc ! -
La chose ne doit pas être bien difficile à trouver : il existe des modèles pour la plupart des anciennes. Pour en avoir installé un sur chacune de mes "vieilles" (Deuch et DS), je me félicite de l'acquisition : performances bien meilleures, ralenti stable, moteur plus "plein", rien à voir avec les réglages à reprendre tous les 2 mois ...
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Rapporté à ce qui se faisait à l'époque, et même à ce qui se fait maintenant, je trouve que le compromis confort /tenue de route ne fait pas honte à Peugeot. La suspension souple induit pas mal de roulis, la direction à galet manque de précision, mais les réactions sont saines, il n'y a pas de surprises, on peut aborder la route en confiance ... et les performances de l'engin limitent les excès ! -
Hé ! je n'ai pas dit que tu n'étais pas honnête : "soyons honnêtes" est une simple expression ... J'aurais pu dire, "regardons bien", ou "à bien y regarder", etc ... J'ai juste voulu dire qu'on peut aussi prendre du plaisir à conduire une voiture actuelle (qui sent le plastique, d'accord ... mais les anciennes sentent parfois le moisi) Rassure-toi, je fais à peu près le même kilométrage que toi en ancienne (2CV et DS). -
Moi je ne m'emmerde pas dans ma "moderne" (mais je peste contre le prix de l'essence dans tous mes véhicules !). Soyons honnêtes : la DS, par exemple, dont la tenue de route est légendaire, est quand même bien dépassée, même par les propulsions actuelles qui ne crissent pas au moindre virage abordé un peu fort, virent à plat et sont bien plus maniables. Disons que le plaisir est différent (totalement) mais qu'il y a quand même bien du plaisir !
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Je confirme : avec le 2L essence et boite 5, on est parfois obligé de gravir les côtes en 3ème, voire ne seconde quand ça grimpe beaucoup. Mais en conservant assez d'élan (sans personne qui gêne devant !) il est souvent possible de garder la 4ème (ou la 3ème quand ça grimpe fort) grâce au couple et à la souplesse de ce moteur. -
UN BREIZHONEG J9 PARMIS VOUS
bayard a répondu à un(e) sujet de enezvriad dans Présentation des membres
Salut et bienvenue ! -
Salut et bienvenue ! -
Salut et bienvenue. Pour ton bruit, ça peut aussi être un pivot. Que dit le CT ? -
bonjour tout l'monde
bayard a répondu à un(e) sujet de panier a salade dans Présentation des membres
Renseignements pris, le plus "gros" moteur essence monté sur nos engins est le 2L, qui était monté sur les 504 et même les 505, voire les Chrysler 2L. Excellent moteur, agréable et coupleux, un peu gourmand mais finalement pas beaucoup plus que les Diesel ... à ce que j'ai compris d'après ce qui s'est dit sur le sujet ! -
bonjour tout l'monde
bayard a répondu à un(e) sujet de panier a salade dans Présentation des membres
Salut et bienvenue. Es-tu certain de la cylindrée de ton moteur ? 2,5L essence, j'ignorais l'existence de cette motorisation. -
Bienvenu à toi Rémi. Pour tenter de répondre à tes questions, il est certain que ta mère n'a pas tout à fait tort : les pièces se font effectivement assez rares, du moins pour certaines, et donc chères ... La conso est celle de ce type de véhicule dans les années où ils ont été conçus : je ne descends pratiquement jamais au-dessous de 12 L / 100. Quant à la fiabilité, les J7 et J9 n'ont plus à faire leurs preuves : c'est du solide. Mais on en trouve difficilement un qui soit peu kilométré et surtout bien entretenu : sources potentielles de soucis ... Donc, dur dur avec un budget "jeune" ! Mais quand on aime ...
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Salut et bienvenue ! -
Voilà des perspectives très intéressantes ! Salut et bienvenue. -
Peugeot J9 Charentais
bayard a répondu à un(e) sujet de Le Métalshop 16 dans Présentation des membres
salut et bienvenue !