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maoxiung

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Tout ce qui a été posté par maoxiung

  1. bo non, dans un ordi ya que l'alim qui prend le 220 après l'alim tout le reste est en 12 effectivement j'évacue comme ça quand ça chauffe trop (j'ai une sonde en +) j'avais essayé en continu mais là c'est pas terrible car du coup bien ça chauffe plus assez et donc ça refroidi pas !
  2. j'y avais pensé pour seconder (voir remplacer) la résistance ou la gaz sur un tri-mixte en théorie la clim sans surconsommation puisque cette chaleur est dissipée de toute façon
  3. certainement! ne serais ce que pour la partie préchauffage, électrovanne etc...
  4. Salut à tous voila une technique qui marche pas trop mal ça se passe avec une clef à filtre: bon j'avoue: celui là il viens bien quand même (tant mieux car sinon j'aurais pas pu tenir l'appareil) si ça coince + évidement faut y mettre l'autre main le but du jeu est de tourner et tirer en même temps pour que le cache se désengage du torique si pas de clef à filtre essayez avec un gros collier de serrage et une pince ou une pince étaux mais là ça va froisser avec la clef à filtre au pire la peinture se barre au remontage n'oubliez pas de graisser le torique (graisse silicone) pour éviter de futurs grippages
  5. maoxiung

    demarage a chaud diesel

    apparemment personne comprend ce prob ici ou ceux qui savent sont en vacance peut être en attendant voir sur un forum auto généraliste car ce n'est pas un problème spécifique J9 si jamais tu as la solution viens-donc nous en parler, ça intéresse
  6. encore une fois j'ai du 205/75, ça nage pas, ça marche très bien, pour le reste tu vois sur le fil dédié où on a déjà tout dis voir ici !
  7. 5 mois en tout, en trainant en Espagne et Portugal on est descendu jusqu'à vers tarfaya (face aux iles canaries) c'est vrais qu'il y a toujours moyen, au pire tu te retrouve avec des pneus de 4x4 chinois si il est un peu bas du cul, n'hésite pas à faire la manipe pour remonter un peu le train arrière, c'est tranquille à faire, il sera plus à l'aise dans la piste et tu pourra le charger si besoin les culbuteurs aussi c'est facile à faire soi même mais ça fait un peu peur de voir tout ces trucs à l'air libre ^_^
  8. cool! j'ai fait le maroc l'an dernier (mais tu le sais ptet ) attention t'as intérêt d'être super au point et oui ils en ont pas des J9... même les pneus, chaud à trouver (même du 205/75r16)
  9. tu veux dire : réglage des culbuteurs?
  10. certe...ça n'aura qu'un temps...d'ici là ils auront trouvé autre chose par ailleurs je crois que j'ai lu quelque part que l'impact écologique était moindre sur ce genre de panneaux (moindre traitement du matériau, quantité infime...)
  11. maoxiung

    demarage a chaud diesel

    quand t'as des mots en orange c'est des liens (je te l'avais mis...) après ? bin tu poste comme tu viens de le faire(?)
  12. maoxiung

    demarage a chaud diesel

    nan c'est juste qu'il y a un endroit pour se présenter mais bon moi je trouve que tu peux juste poser ta question et voila! car même si tu pense qu'a débloquer ton prob. perso l'intérêt du forum c'est que ça servira quand même à d'autre ! ceci dit moi là je peux pas t'aider car je comprend pas ce problème (ça me rappelle vaguement des histoire de prise d'air mais c'est tout) après, t'as vu, ya des gens à qui ça va faire plaisir si tu te présente alors ça vaut peut etre le coup d'aller faire un tour ici ^_^
  13. CIS c'est un couche mince cuivre iridium sélénium ou quelque chose comme ça le rendement/prix est le même que pour du classique mono par contre la surface doit doubler pour la même puissance mais les avantages : moins sensible à la surchauffe (peut être collé au toit) moins sensible à la mauvaise inclinaison à la saleté et à l'ombre marche encore sur les jours blancs donc plutôt tout terrain non? pour moi l'idéal pour du camion
  14. et j'ai pas dis mais je suis très content de mes deux CIS et de ma batterie AGM je vais peut être remettre un monocristallin inclinable en cas de camp prolongé et gros besoin...
  15. maoxiung

    aie ça fait mal

    ah bin précise alors : t'approuve pas d'accord mais pour toi ou pour les autres? ou encore : t'approuve pas la drogue en général ou t'approuve pas la plante cité plus haut plante psychoactive qui nous viens effectivement d'autre culture/pays, où les gens en consomme sans pour autant être complètement ouf un peu comme chez nous le vin peut être consommé modérément etc..etc...etc... mille fois dis débattu non? j'ai l'impression d'écrire des lieux communs tellement ça me semble évident... c'est peut être pas l'endroit non plus donc je m'arrêterais là
  16. maoxiung

    aie ça fait mal

    c'est déjà en faire toute une histoire à mon avis, tout ça pour un défaut de couleur locale...
  17. maoxiung

    aie ça fait mal

    peut être mais la chasse à l'herbe a bien commencé par chez moi plusieurs amis plombés l'un plusieur jour après avoir tiré le splif, un mois de prison avec sursis un autre s'est acheté une voiturette et maintenant il fume et il roule, et même si ça se trouve il peut boire, il peut aussi griller des feux pas de soucis il pourra toujours conduire! ça c'est ouf... j'espère que tu vas trouvé une soluce kmuflage, fait trouver un chauffeur...
  18. maoxiung

    demarage a chaud diesel

    salut! tu nous dis pas ce que c'est ton j9...
  19. possible pour le bruit...ya du travail de silent bloc ^_^ encore une en modélisation 3 d ou là je sais pas comment s'appelle ces système qui reproduise en fait l'ajustement d'un voilier faisant des cercles dans le vent et contre le vent
  20. cette maquette par exemple : mais ya d'autre formes avec cette idée (je retrouve plus) ... pas mal hein!
  21. j'ai vu le lien, footware, pas mal la geo variable! tu as vu celles ou les palles contre le vent s'effacent ? (pas de couplage de la déformation)
  22. oui c'est plutôt au cx que je pensais turbulence et tout ça...ça va gigoter dur... enfin bon faudrait tester bien sur mais en théorie j'ai du mal à y croire... sinon à l'arret j'opterais pour une verticale, style savonius, facile à fabriquer, efficace sur de faible vitesse de vent et surtout: prend le vent d'où qu'il vienne, même plusieurs courant en même temps moins de rendement que l'horizontale mais par contre polyvalent (un peu le même dilemme que sur les panneaux solaire entre CIS ou couche mince et classiques poli ou monocristallin)
  23. salut! pas mal le vieux bleu! va falloir le bichonner... pô vrais... les miens on été montés sans se prendre la tête et ils sont parfaitement centrés, tout simplement parce que la différence de dimension n'est pas assez importante pour qu'il flotte autour de la jante ! les pneus sont toujours un peu plus serré que la dim ou ils sont monté, ils se centrent tout seul en montant sur la jante... mais bon, peut-être cela ne vaut que pour du neuf... tien au fait ça me permet de pleurer un peu : je viens de me faire crever deux pneus sur le parking de st aubin d'aubigné en bretagne
  24. désolé de te contredire mais ton truc ne tiens pas l'énergie que tu vas demander au moteur pour palier à la résistance induite par l'éolienne te génèrera une surconsommation, tout simplement parce que l'éolienne est toujours là! que tu accélère ou que tu freine.. à moins de la sortir que pour freiner ^_^
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