maoxiung

ah oui je vais repasser prochainement ! tiens du coup j'ai fait l'updt : /t335-un-tube-en-plus-pour-moins-de-bruit-tuto#103341 à bientôt !

Update 2015: Je viens de refaire un embout, la mousse de l'ancien ayant rendu l'ame (7 ans quand même!) Du coup j'ai trouvé improvisé un bricolage encore plus simple: Il vous faut une boite de Whisky, alors j'ai pas trop cherché car je suis tombé direct sur le bon diamètre mais il doit y en avoir d'autre de ce diam. là ça me semble assez standard... " /> Là je fais pas de pub mais vous voyez quand même duquel il s'agit ici si vous êtes amateur et que vous voulez aller au plus simple Donc on récapitule: Les valeur relevées sur l'original: longueur du tube : 200 mm diamètre ext. du tube : 90 mm épaisseur du carton : 3 mm épaisseur de la mousse intérieure : 15 mm Le carré de mousse doit faire 200 mm X 165 mm pour s'enrouler parfaitement dans le tube " /> Si vous n'avez pas cette épaisseur de 15 mm sous la main, je redis qu'il est très facile de découper un bout de l'épaisseur voulu: à plat sur une table, la main posée dessus pour le maintenir et doucement faire le tour à la bonne épaisseur avec un grand couteau de cuisine bien aiguisé Un coup de colle à chaud et reparti pour quelques années ^_°

c'était moi je crois le post que vous cherchez, c'était ici /t335-un-tube-en-plus-pour-moins-de-bruit-tuto? je le recherchais moi aussi car faut que j'en refasse un pour le mien ^_

Hey Salut Cruzeur! toujours sur le pont à ce que je vois mais je m'en doutais bien ^_ Oui toujours le fat J9 mais il dort sous notre nouveau hangard, des prises d'eau au joint de pare brise qui me le pourrissaient petit à petit...Il me manque tant mon camion...D'ailleurs vous allez entendre parler de moi, ça sent le gros job...cool! ça va être l'occasion de partager à nouveau ^_

Par rapport à ce genre de casse: je pense que je vais m'installer un petit filet sous le moteur pour récupérer les pièces, là j'avais eu de la chance....

ah oui? de ce que je vois il s'agit surtout de savoir si il est ouvert ou non (moi je me rappelle plus mais toi tu dois l'avoir en visu) sinon c'est les même dim. non? Mais si tu trouves plusieurs dim. je dirais que le mieux c'est d'aller chez un garagiste avec ton roulement en poche... STP, si possible poster ici si précision(s) ^_

énorme la technique! wa merci du tuyau ! encore un truc qu'on peux faire avec un poste à souder...dans la débrouille, j'ai l'impression qu'il faudrait systématiquement y penser à celui-là salut! voui moi aussi plein d'autre chose dans ma vie mais je reste branché sur les fils auquel j'ai participé

salut! je me rappelle que la bague extérieure du roulement restée dans le galet avait étée cassé en mettant un coup de chalumeau avec une petite flamme très puissante (genre oxicoupure), puis un petit coup de burin pour finir. peut être c'était le plus simple pour le mécano qui avait ce matos sous la main mais ce n'est pas forcément nécessaire...un petit extracteur pourrait-il accrocher le rebord intérieur de ce bout de roulement? si c'est le cas en chauffant le galet par l’extérieur on va le dilater avant le bout de roulement, et ça devrait sortir... si vraiment tu galère n'hésite pas a passer dans un petit garage de campagne, il te fera ça vite fait pour une pièce et tu t'épargnera bien de la misère... tient nous au courant ^_

ah oui c'est vrais! je n'y avais pas pensé...

exact! ça c'est pour le petit peaufinage, pour la classe d'avoir un volant droit (moi aussi ça m'énerve les volants de traviole) mais je précise quand même que le désaxement du volant n'a pas de conséquence mécanique ^_ Bien vu de préciser aussi que si on veut vraiment faire quelque chose d’efficace au niveau de ces réglage, ça ne sert à rien si on a des jeux partout ailleurs...

moi pareil, en fait j'ai un 2ème boitier que je voulais remettre à neuf mais je me suis arrêté là...coincé ^_....mais je vais tenter de fabriquer cet arrache-là, quand j'aurais un peu de temps ! beau job Cruzeur! moi je l'épinglerai ton tuto non?

Salut! ya jlgris qui m'envoi un message perso pour me demander ça: je vois vraiment pas l’intérêt de lui répondre en privé donc je viens le faire ici première chose: sur le J9 on ne peux régler que le pincement, le reste consistant en une maintenance des jeux (relais ou silent bloc par ex.) mais c'est déjà beaucoup, ça va vous permettre de limiter l'effet "bouffage de pneu droit" du à trop de pincement, et vous consommerez moins aussi... La première foi que j'ai réglé le pincement sur mon J9 j'avais accès à des rêgles qui permettent de reporter en plus grand (pour plus de précision) deux écarts. Si j'ai bien compris, il s'agit de la différence d'espacement des deux bords de jante gauche et droite, entre l'avant et l'arrière des jante (sens du véhicule), est-ce bien cela? (à confirmer ) En tout cas la dernière foi j'ai l'ai fait comme ça : sur le parking avec un simple mètre ruban et un copain (car vraiment ça tirait trop à droite) et bin super: ma direction a retrouvé sa légèreté et il fille droit le gros ^_ Attention cependant faut le faire bien quand même, il s'agit pas d'ouvrir car alors c'est la misère, faut toujours garder un peu de pincement comme préconisé dans la RTA

à 4 partout tu craints rien à mon avis !

ouaip, en plus moi je pense qu'il y a pas mal de flic dégouté de devoir appliquer certaine lois...

ah oui ça c'est des cas de figure qui m’intéresse ! si quelqu'un provoque un accident alors qu'il est saoul en vélo ou en mob est-qu'il perd son permis qu'il a par ailleurs pour conduire sa voiture ?

dans l'option où tu arriverais à le remettre à blanc oui je pense que c'est envisageable mais plutôt un bon antirouille au pétard non? je sais pas...pourquoi pas la bombe... mais alors une bonne couche et une bonne peinture par dessus mais de toute façon la bombe c'est pas de la laque auto (ça s'altère à l'alcool à 90° par ex.) pour remettre à blanc j'irais vers un sablage pour avoir les interstice au maximum si tu pars sur un travail à la brosse et papier, faut envisager un traitement genre acide (ou autre produit magique/bof*) sur les zones que tu n'auras pas pu avoir à l’huile de coude *par ailleurs ça me fait penser que j'ai vu quelque part: de la cire coulée dans les cavités inaccessibles ( bas de porte etc..), ça semble être assez stabilisant pour le coup

Arf...je crois que tu n'as pas compris ce que j'ai dis, il s'agit pas de se cacher... Je fait parti de ceux qui n'accorde pas d'importance à l'apparence qu'on peux bien se donner sur le net car ça n'est pas très significatif, ce qui ne m’empêche pas par ailleurs de me trouver des affinités avec des gens simplement par la façon dont ils discutent, résolvent des problématiques, propose des choses qui m'interpelle etc... la convivialité nait dans l'échange et pas dans les efforts qu'on peux faire pour donner une image de soi et de sa vie. De plus il y a des gens pas du tout conviviaux qui vont te lâcher une pure info tout en étant extrêmement condescendant, c'est un modèle très courant. J’apprécie que pas mal de gens sur ce forum savent être sympathique mais avant tout ce qui ma conduit ici ce n'est pas ça mais la volonté de partager des chose qui n'existait pas à l'époque, il n'y avait quasi rien sur le J9 il y a quelque temps, même pas la RTA sur la mule ... C'est une sorte de sentiment altruiste qui m'a poussé à passer du temps devant un ordi pour partager ce que j'avais de mon côté, sans nécessairement besoin d'un retour sympathique ou autre. Je veux dire: vous seriez tous des ours mal léché que je serais quand même venu à partir du moment ou l'info circulerai et serait de qualité. Une image : le papi grincheux qui me prend de haut en me donnant une info genre "vous les jeunes vous savez rien", bin je l'aime bien quand même parce que mal grès qu'il soit insupportable il a quand même pris le temps de me parler... La première fois que j'ai utilisé un forum tech. j'en revenais pas que quelqu'un me réponde, je les trouvais fous les gens qui passaient du temps sur un ordi à aider les autres dans leur galère plutôt que vivre dans la vraie vie. Maintenant je ne vois plus forcément les chose de cette façon mais ça ne m’empêche pas de faire une distinction entre le monde réel ou je peux sentir les personnes et vivre quelque chose avec elles, et la noosphère ou c'est avant tout la connaissance qui est privilégié, si il demeure de l'humanité c'est un plus indéniable. Pense au gars qui rédige une encyclopédie il pense pas à "se cacher" derrière les mots, c'est juste pas le but premier j'ai un peu digressé mais ça me permet de préciser ma situation actuelle aussi: Le net est tellement chronophage que c'est difficile de jouer sur les deux plans en même temps, ce qui explique mon manque de présence sur le forum en ce moment, je répond aux fils ou j'avais écrit mais je ne passe plus très souvent voir le nouveau, parce que j'ai des enfants que je veux voir grandir, une maison à construire, etc..Je vais bientôt me retrouver sur du forum de construction paille quoi... j'espère qu'ils seront sympa^_^

Ah oui mais attention, un forum ça n'est pas un club Un forum c'est un endroit où des gens (qui ne s'entendent pas forcément entre eux d'ailleurs) peuvent informer, s'informer, débattre sans avoir à faire spécifiquement cas de leur identité, car ce qui est important dans un forum c'est ce qui est dit et pas qui le dit Bon on est d'accord: je le prend là au sens romain (place public d'échange) mais moi c'est ce qui m’intéresse dans un forum virtuel ( je peux aussi être intéressé par un club de passionné mais ce n'est pas le débat ici) Après si il y a des habitués, c'est très bien qu'il développe des affinités et pourquoi pas une certaine étique de fonctionnement entre eux, les deux "couches" peuvent très bien cohabiter, mais à mon avis ça ne doit pas concerner les gens de passage

Oui...mais! : J'ai souvent vu le cas de figure du surfeur solitaire qui poste à droite à gauche sans s'engager outre mesure mais avec de bonnes réponse et contribution...ça s'est vu ici même. par ex. si je me souvient bien quelqu'un d'un autre forum est passé nous remettre en "main propre" la circulaire sur les véhicule d'avant 87. Ceci s'est passé, malgré le fait qu'on ne l'ai jamais revue, avec beaucoup de convivialité/politesse/civisme. Ce sont en effet des valeur que l'on peut partager avec quelqu’un, dont on ne connais même pas le nom, dans la file d'attente du guichet de la poste... Moi j'aime bien cet aspect du net qui fait que la plus petite contribution anonyme s’ajoute et persiste dans les plus grand projet de partage de connaissance. Mais ceci n'est possible que si le système demeure souple...

exactement! quelqu'un qui me gonfle par son manque d'effort, par ex. pas de recherche préalable, ne lis pas les réponses etc... je lui signale peut-être une foi et après je le zape sans pitié ceci dit un simple bonjour me suffi en terme de politesse, et "merci" si j'ai pu aider bin ça fait plaisir^_^

salut! bonne idée de me mailer car je ne passe pas souvent en ce moment... alors mon avis sur la présentation c'est que personnellement ça ne me choque pas que quelqu'un passe et pose une question comme ça, je ne vois pas ou est le problème, je me fais un avis d'après la façon dont il écrit et d'ailleurs c'est assez drôle de se trouver des affinités avec quelqu'un qu'on a jamais vu. On est sur le net et pas dans la vraie vie, pas forcément nécessaire d'y adapter les même protocole, le côté anonyme est intéressant, on a pas forcément envie de donner des infos sur nos véhicule ou autre. Moi je me suis jamais présenté car je suis là depuis le début, néanmoins j'estime que ceux qui on écrit sur les mêmes fils que moi on pu se faire une idée de ma personne dans l'échange d'idée et de connaissance vous l'aurez compris je suis plutôt libéral en ce qui concerne les forums ^_^

bin comme d'habitude: si pas assez serré, risque de désolidarisation, si trop serré, risque de rupture la clef dynamo permet de pas se prendre la tête, mais un bon garagiste à l'ancienne l'a dans le bras, le système ^_^

pour les freins avant j'ai trouvé un truc ! la revue dit de visser les pistons pour les enfoncer , oui mais voila parfois ça ne fonctionne pas et le piston reste au m^me niveau (du au système de rattrapage de jeu que tu auras l’occase d'étudier sur la revue) en fait mon astuce est de pousser légèrement en vissant (un peu comme les bouchons de sécu sur les bouteille d’alcool à bruler ou autre) à vous de trouver la meilleur façon de faire ça mais moi j'ai fait levier contre le support d'étrier avec un gros tournevis qui appuyait sur la lime me servant à visser les pistons ++

en fait je précise: tu as un câble qui part du moins de ta bat. jusqu'à ce boulon en cabine, je suppose que c'est un débranchage "rapide" pour œuvrer sur le camion (soudure, etc..) mais bon, comme dis plus haut, c'est pas assez rapide m'enfin, nous on a fait qu'interposer un coupe circuit sur le truc

bin nous on s'est juste pris sur le boulon qui était déjà là... t'en a pas toi ? il était fixé où le tien ?