mat-peugeotj9

Il n'y a pas eu de règle a ce sujet, En quoi cela est gênant de citer des MARQUES ?Je sais que sur certain forum c'est proscrit mais je ne vois pas pourquoi . Qu'en pensez vous on autorise ou pas ? Moi je vote pour oui

merci bien je me fabrique ça dès que j'ai un peu plus le temps

merci pour les diamètres, peux tu aussi me donner les longueurs stp. En ce qui concerne mes j9 , l'isotherme me sert à transporter de la volaille. Et l'autre me sert a transporter mon stand de rôtisserie .Barnum, rotissoires , tables etc............

Moi j'ai déja monté un moteur de j7 diesel dans un j9 . Dans ton cas je ne peux pas te répondre mais moi j'ai eu des problèmes de compatibilité entre le moteur et la boite il a fallu que je change le cerclage de boite.Mais c'est rentré comme même. A ta place je demanderai plus de photo pour ne pas avoir de surprise. Regarde : Le nombre de vis qui tiennent ton volant moteur a ton vilebrequin Les point d'attaches latéral des silents bloc moteur droite et gauche La fixation de la pompe a eau sur la culasse Le type de volant moteur qu'il y a dessus ( petite ou grosse dents ) Normalement tu devrais pouvoir le monter avec peux être quelque pièces du tiens a reprendre. Fait très attention aux vis du volant moteur, je sais qu'il y a eu différent montages notamment sur les ford sierra.

le gros de diamètre 8cm et le petit de 1 cm ?

Démonter le réservoir est une opération assez simple. Tout dépend du matériel dont tu disposes et de ton savoir faire en mécanique . Tu as besoin de : Une clé a pipe et une clé plate de 13. ( ou bien un cliquet et une plate ) Un tournevis plat et un crusi Une clé de 7 Une disqueuse au cas ou les vis ne veulent pas se déserer Même si tout est très très rouillé, c'est pas sorcier.Moi j'ai démonté le mien, celui qui est en photo pour passer de l'antigravillons et de l'antirouille en dessous. Le réservoir ne tiens que par deux boulons.Si elle sont rouillé, un coup de disqueuse et tu remets des neuves, c'est aussi simple que ça . As tu regardé comment il était fixé ou pas encore ?

Bonjour BOBY56 Surprenant ton histoire d'absence de courroie est tu sur de toi ????? Depuis quand as tu ton j9 ? A t'il déjà fonctionné correctement ? Présente le nous dans la rubrique présentation que l'on puisse avoir des infos sur l'année et le type de motorisation Enfin pour finir peux tu nous prendre quelques photos de ton ensemble vilebrequin pompe a eau que l'on puisse te renseigner

Moi mon fourgon grand volume ( le beige traditionnel ) c'est : PA 1164 et pour l'isotherme c'est un blanc industriel

Bonjour Je suis à la recherche des cotes d'un centreur d'embrayage pour un moteur de j9 diesel. Je pense qu'ils sont similaire entre essence et diesel Es ce que quelqu'un a ça chez lui ?

quel goupille ? as tu une photo pour situer laquelle ?

J'ai souvent le même problème avec mon j9 de 1987 Pour débloquer le frein arrière , je fait une petite marche arr sur 5 cm et tout rentre dans l'ordre. J'ai prévu de changer mon kit de frein cet été mais je vais attendre qu'il fasse plus beau. A première vu je dirais un cylindre de roue hs et peux etre un limiteur.

voici 3 photos pour te montrer l'emplacement de ta crépine. Le trou a droite correspond a ton puits de jauge

Bonjour Juste une petite question: as tu essayer de vidanger ton réservoir et de refaire le plein avec du gasoil tout neuf ? Moi je commencerai par la. J'ai vu que tu as posé la question sur un autre forum je met le liens au cas ou quelqu'un ai le meme probleme que biz72 Voici un peu de lecture pour les autres: http://www.auto-evasion.com/forums/viewtopic_89568.html bon courage a toi

Bonsoir ben80 Tu te sers de ton camion pour le boulot ? tu vends des pizzas ? ou bien c'est l'ancien proprio ? Dans tous les cas bienvenue parmi nous

Bonjour bayard Tu sais nous somme tous nouveau ICI, le forum a ouvert il y a un mois . Dans tous les cas bienvenue a toi. Oublie pas de nous montrer les photos de ton bel engin.

en neuf il coute 83.99euros http://www.serie04.com/recherche_filtree.php après à la casse c'est suivant l'état et la tête du client

Tu cherches un mécanicien ou bien un acheteur potentiel ?

Vous le savez tous , j'utilise mes j9 pour le boulot. Sur chacun de mes camions j'ai mis une plaque d'aluminium que l'on appelle le " pont " . Elles sont toutes un peu différentes, J'ai même motorisé la plus lourde avec un treuil de dépanneuse. Le décapsuleur sert de pièce fusible Boitier relais de 4 x 4 Bouton pour la montée et la descente et minuteur pour la lumière Et une petite vidéo :

Je commence :

Bonjour Etant donné que nos j9 sont dépourvu d'emplacement pour haut parleur,Je suis sur que vous avez tous des hp plus ou moins bien intégré ou alors des caisson fabriqué maison. Allez tous a vos appareils photo.

Voici quelque photo du coupe circuit que j'ai installé. Il y a un écrou papillon d'origine mais lorsque mon camion a prit feu à cause d'un court circuit je peux vous affirmer que dévisser ce papillon ( a moitié grippé ) m'a paru une éternité. Avec ce système quart de tour en une demie seconde s'est fait. Et en plus la poignée rouge s'enlève pour faire antivol. Coupe contact acheté cher norauto ,et un petit bout d'angle en ferraille

Impressionnante ta 3 eime photo, on a l'impression que ton camion fait 7m de long. En tout cas bon début d'aménagement.Ça mériterai un petit sujet sur l'isolation. Surprenant que tu n'ai pas ajouté des fenêtres sur les cotés .

Bonjour Mric Bienvenue parmi nous. C'est vrai que tu es le premier à avoir baptisé ta monture, Maintenant que tu nous l'a décrite il va falloir nous montrer sa robe et j'espère bien plus encore. à pluche

Bonjour Cet après midi, en remontant des courroies neuves j'ai serré un peu fort la vis de fixation du galet tendeur pour la courroie de la pompe a eau.Elle a cassé. Plutôt que de remplacer la pompe à eau,J'ai tenté la méthode du tourne a gauche. Et cela a marché. Voici la liste du matériel utilisé : - un marteau - un pointeau - un foret diamètre 2mm - un foret de diamètre 2.5 mm - une perceuse - un tourne a gauche - un kit d'extracteur de vis dispo dans n'importe quel magasin d'outillage type casto ou leroy merlin. - de l'huile de coupe Avec aussi un peu de chance et de patience. Voici cette fameuse vis : Il faut démonter les trois vis de fixation de l'hélice pour avoir plus de place. La voici de près : Un coup de pointeau : Percage avec un foret de 2mm puis un foret de 2.5 mm ( ne pas oublier l'huile de coupe pour ne pas fumé les forêts. Le Kit de survie ( le couteau suisse sert a ouvrir l'emballage des extracteur mais vous pouvez le remplacer par un vulgaire cutter ou bien un coup de dents mais ca fait moins "Mac GYVER" Voici d'un peu plus près les extracteurs Avec le tourne a gauche il suffit de tourner dans le sens anti horraire Et une petite photo pour justifier l'heure passée.

Cruzeur,je pense que tu n'as pas bien lu la question.il parle du tableau de bord et non du compteur . Je pense que tableau de bord n'a été monté que sur les j9 mais pour le compteur et les comodos tu doit avoir raison : 505