mat-peugeotj9
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Tout ce qui a été posté par mat-peugeotj9
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Voici la RTA du J9 Merci FesTeN -
Bonsoir Voilà ce qui m'est arrivé aujourd'hui. En roulant sur l'autoroute j'ai senti une odeur de bruler puis peu de temps après ( 30 secondes ) une fumé se dégageais du capot moteur coté alternateur. C'est la protection phonique et acoustique qui se consumait. J'ai cherché d'où provenait ce départ de feu et voici le fil en cause : En cherchant comment ce fils s'est dénudé j'ai vu que mes silent blocs moteurs avants étaient décolés ( en passant la première assez brusquement on peux voir le moteur faire un bon de 2 à 3 cm en hauteur ) Lors du passage de vitesses , le cable à du se coincer entre la tôle du capot moteur et la coque de l'alternateur. Plus de peur que de mal. Ouf.............. -
Sur mon grand volume j'ai un autre montage. J'ignore si c'est d'origine ou si c'est un bricolage de l'ancien propriétaire. -
Poser un allume cigare et des longues portées
mat-peugeotj9 a répondu à un(e) sujet de fixiboy dans L'électricité
il est plus intéressant d'avoir l'allume cigare sur le + permanent plutôt que sur un + après contact -
Et toi footware Tu utilises quoi ?eau + antigel ou L D R ? -
Vidanger le boitier de direction?
mat-peugeotj9 a répondu à un(e) sujet de glumpy56 dans La direction
Je m'en suis jamais occupé des mien. Comment faut il faire . Avec une seringue? on fait déborder comme la boite de vitesse ? -
Quel type de ldr ? [RESOLU]
mat-peugeotj9 a répondu à un(e) sujet de fixiboy dans Le Refroidissement
Il me semble que chez renault il ne veule que du type D car il on une lampe style uv pour déceler les anciennes fuites .Le type D réagit fluo si mes souvenirs sont bon -
J'ai pas pensé a le faire avec une feuille de papier huilée. C'est vrai que c'est mieux.Bon dès que je suis motivé je m'en occuperai -
Je te rassure, j'ai le même mécanisme que toi. En ce qui concerne l'usure je n'y est pas fait attention. Mais j'en suis à mon deuxième câbles cassé.
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Nous avons un reccord man sur le forum . Il a passé le million de km avec sa monture . Voici sa présentation -
da l italie un j9 por la moto competition
mat-peugeotj9 a répondu à un(e) sujet de ciuffo22 dans Présentation des membres
bienvenue ciuffo22 Bon courage pour les traductions Benvenuto ciuffo22 Buona fortuna per le traduzioni -
Un nouveau membre du 44 !
mat-peugeotj9 a répondu à un(e) sujet de mitenne44 dans Présentation des membres
bienvenue mitenne44 Il est original comme ça.C'est pas si moche. Le miens était beaucoup moi réussi voici la photo quand je l'ai acheté: -
Vente de pièces de rechanges.
mat-peugeotj9 a répondu à un(e) sujet de mat-peugeotj9 dans Sites, infos et liens externes
Un site pour les Moteurs et Boites d'occasions -
Moi c'est cruzeur... compte-rendu de la récupération d'un j9...
mat-peugeotj9 a répondu à un(e) sujet de cruzeur1 dans Présentation des membres
En tout les cas c'est du beau boulot. Le mien c'était plutôt une couche de peinture pour faire cache misère. -
non bien sur que non. Il est chargé à fond.Les deux photos sont prise avec le même chargement -
Moi perso c'etait pour pouvoir charger plus dedans. Donc a vide il est plus haut que l'origine.
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Moi je reste en france . Mais chutttttttt j'ai demandé a mon revendeur de pneus ce qu'il en pensait, il ne faut pas le dire trops fort mais avec nos vieuxtasrare on ne dépasse pas souvent les 100 km heure Donc chambre à air + tubbeless ça devrait pas poser de problèmes mais il ne faut pas le dire trop fort ( C' EST INTERDIT ) -
Pour info sur le j9 2.3 D c'est 7 litres d'huile.De préference à faire moteur chaud donc prévois deux gamelles. -
En cherchant des pièces d'occaz j'ai trouvé 4 jantes " tuning " lol Voici les photos : Et voici la doc fournie : 4 jantes delta MICS qui se montent sur J7 et J9. Trou central 150mm de diamètre. entraxe des gougeons 180mm. diamètre de la jante : 16 pouces largeur de la jante : 6 pouces J'ai eu aucune info si compatible tubless Si quelqu'un est intéressé voici le lien de l'annonce: http://www.leboncoin.fr/vi/19490040.htm?ca=12_s -
bienvenue parmi nous -
J'ai choisi un j7 au hazard. Il te suffit de taper ton type des mines dans la recherche et de vérifier l'ampérage. En ce qui concerne ton vieux :: """"" à ajouter une consigne de 35.00 Euros, qui vous sera remboursée après réception et examen de votre vieille pièce par nos services """""""" -
tu peux peut être allez voir sur ce site : http://upa-distribution.com/component/option,com_virtuemart/Itemid,27/vmcchk,1/index.php?page=shop.product_details&flypage=upa-dist&product_id=1056&category_id=2&manufacturer_id=0&option=com_virtuemart&Itemid=27 je ne les connais pas mais les tarifs ont l'air d'être pas mal
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la 3 et la 4 sont dure à passer
mat-peugeotj9 a répondu à un(e) sujet de mat-peugeotj9 dans La boite de vitesse
Pour la 4 qui tombe moi je pense plus a ça : /la-boite-de-vitesse-f10/4eme-vitesse-qui-se-desenclenche-sur-peugeot-j9-t20.htm Pour mon problème j'ai aussi pensé à l'embrayage mais ce qui me fait penser le contraire c'est que quand je suis à l'arrêt, moteur tournant toutes les vitesse passe très bien. C'est dès que je roule que ça se gate. Quand je suis bloqué au point mort ( en roulant ) aucune vitesse ne veux plus passer même la deuxième .Seule solution : couper le moteur et la comme par magie ça passe . -
encore un nouveau membre du 37...
mat-peugeotj9 a répondu à un(e) sujet de Nico37120 dans Présentation des membres
Bienvenue parmi nous Nico -
As tu déja pensez à une inversion de chiffres ?? Car 175 c'est proche de 157 c'est juste les deux dernier chiffre inversé