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TTS-R 450

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Tout ce qui a été posté par TTS-R 450

  1. Il existe bien des références c'est pas possible ...!!
  2. Il est clair que chambley n'est pas top pour vos genres de bolides de 400cv ...!! Je te comprends pour la sortie a cause de l'huile ou autres,cela surprend et ...!! Et ouai les fédérals c'est le top a moindre coup pour la piste ...!!
  3. Bonjour,si quelqu'un pourrait poster svp la référence sur ETKA des injecteurs audi S3tfsi et RS4 B7 et B6(du genre c'est 06F 906 036F,036D ...),merci d'avance ...!!
  4. Ah ouai sympa cette S3 de chez évo a 400cv ...!!
  5. Belle technique ,et surtout belle et bonne auto que cette léon ...!! Je pensais que tu aurais mis un freinage ventilé de type S3/TTS/R32/6R,justement pour moins de chauffe vu que tu fais de la piste ...!! Sinon tiens nous au jus dès que tu as fait le montage de ton kit pompe a essence réservoir de chez USPmotorsport,merci ..!!
  6. Vas y n'hésites pas juju ,mais meme a 350cv tu ne le regretteras pas ,c'est que du bonheur après ...!!
  7. Ca va 1.9 en overboost et 1.5 mini de fixe ,cela devient bien sympatique sur le K04 ...!!
  8. T'inquiète juju la rencontre se fera fin mai,il y aura en + la golf(a fred) préparé a 415cv par lolo de chez évo mais aussi celle d'alexis77 avec sa golf 440/450cv MRC,et surement bien d'autres avec prépa de fou sur audi/vw et BMW que je connais ,de la caisse de malade comme j'aime ,un rdv a ne pas manquer pour ceux qui le peuveeee ....!! Le seul soucis sur ce circuit c'est quand la piste est pleine(ou trop de monde),on ne peut pas attaquer comme on voudrait ,surtout que la-bas si on se sort en général il y a de la casse En tous les cas je vais essayer d'y etre également mais dans les autos des autres,c'est mieux que rien ...!!
  9. C'est clair que celle la elle n'est pas stock ...!!
  10. Oui en stage1 aucune utilité les bougies froides,et gare aux indices des bougies,cela dépend également des fournisseurs,chez certains au plus on augmente en chiffres 6.7.8 et + l'indice est froid et chez d'autres inversement + on diminue en chiffre 8.7.6 et + l'indice est froid,car un trou dans le piston est vite arrivé ...!!
  11. Nikel ,merci ,pas de grosse 997 gt3 rs pour la golf ce jour la ...??
  12. Oui mes OZ a vendre sont en 9x19 ...!! PoLoR32:merci du conseil pour mes photos,mais donc quand je vais sur ton lien il veut que je télécharge le logiciel sur mon pc,et moi je ne veux pas,donc il y a t'il une autre solution,et suis je obligé de m'inscrire avec un pseudo et mot de passe ...?? Je vais peut etre vendre mon intérieur ...!!
  13. Comment je peux faire pour les photos en + grand,car avec casimages après mon téléchargement je met un lien qu'il me donne pour un format forum en copier/coller,donc ....??Et oui jean le sprint booster a l'air de fonctionné ...!!
  14. Toi alexis tu es bien en freinage complet cupra r avec disques en 345x30 + étriers(idem aux r32,s3,tts..),donc oui je t'aurais dis de la pagid rs29 mais + typé circuit,sinon oui de la DS2500/3000 ou voit aussi a la rigueur pour de la EBC jaune qui est pas mal sur freinage stock gti en 312mms par exemple ....!!Le problème étant que ta golf fait + de 430cv donc en termes de comparaison en + en config avec ton freinage n'est pas évident avec les golf 5 gti,trop de paramètres totalement différent a ce niveau de prépa....!!
  15. Nikel,et encore une bonne reprog de chez ksf/minéha ,et cela sans la pompe hp APR ni l'échangeur S3 ,et oui reprog de la dsg obligatoire ...!!
  16. C'est clair elle déchire ta charrette ...!!
  17. Photos supplémentaires: Petite modif du jour: Quelques pièces: Et voila c'est déja fini ...!!
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