ChromeONE

ça m’intéresse mais il semble y avoir un problème avec les photos que je ne visualise plus! pouvez-vous les reposter svp merci

re, oui tu as un truc qui perturbe ton réseau. @++

merci

fais pas la gueule Kermite !!!!!!!!

faut pas priver c et gratuit

sinon prèzz...t'as jamais eu envie de monter des culasses perfo, car visiblement tu maîtrises !!

Ça faisait longtemps^^ beau combi :)

voici la mienne

si non retour SAV

Et voilà j'y suis allé Plein de superbes voitures...beaucoup de Ferrari cette année pour mon plus grand plaisir !!! Je vais essayer de mettre mes photos mais mon hébergeur a l'air de déconner... On verra demain Sinon on s'est vu avec Tony et Hervé devant l'espace F1 en plus !!! merci les gars pour cette rencontre très sympathique, j'espère que cette opération se reproduira...

a oui c'est vrai.

vu d'ici, c'est pareil NANNNNN

bon je résume...... d'abord pas d'accord avec toi sur le retour d'Octane, le mec doit être force de conseils en vendant un kit ou tu dois changer tes jantes......et il n'y a pas 36 modèles de Corvette C6 Prezzz, c'est un branleur, n'en parlons plus.... donc, si je comprends bien c'est forcément des jantes sur mesures ? plus haut tu avais écrit çà : front: 19 inch x 9.5 inch, +40 offset rear: 20 inch x 12 inch, +59 offset tu préconise donc 1/2 pouce de plus devant, OK ! les offsett sont bien ceux précisez ici ? (+40 devant et +59 derrière) j'insiste car je crois que tu n'as pas les ailes de chez Octane Prezzz, je veux donc être certain des dimensions......

C'est du AUTO BILD Mais autrement j'ai corrigé la date. L'info sur le WEB date de début nov.2013. J'ai chercher la date pour la E-Klasse et ai fait un bête copier/coller en oubliant le TEMPS qui était passé.

Salut ! Je viens de faire le tour de tes Photos... joli ! Je ne suis pas fan de Renault mais je dis respect !.. Belle collection !!

J'avoue avoir eu le doute.... Mais je me suis dis que le piaf avait peut etre remonté les nems pour la vendre....

Et les suspensions .....alouette pas de problèmes ???? Cdlt Philippe

PARIS/FRANCFORT (Reuters) - La France a annoncé vendredi qu'elle continuerait à interdire l'immatriculation de certains modèles Mercedes produits par Daimler malgré une décision de justice en faveur du constructeur allemand, qui refuse d'utiliser un nouveau fluide réfrigérant conforme au droit européen. La Commission européenne avait décidé en 2006 d'imposer aux constructeurs automobiles d'utiliser des fluides de climatisation de nouvelle génération en vue de limiter les émissions de gaz à effet de serre. La directive est applicable en France depuis le 1er janvier. "Daimler/Mercedes a décidé de ne pas se conformer à ces exigences", souligne dans un communiqué le ministère de l'Ecologie qui rappelle avoir décidé d'interdire l'immatriculation des véhicules concernés le 19 juin. Saisi par Daimler, le tribunal administratif de Versailles avait suspendu jeudi cette interdiction, invoquant la nécessité d'activer une clause de sauvegarde. "Cette procédure, dont la Commission a rappelé qu'elle pouvait être activée dans une telle situation, sera mise en oeuvre immédiatement. Par conséquent, l'immatriculation des véhicules Mercedes classe A, B et CLA reste interdite en France tant que la firme ne se conformera pas la réglementation européenne en vigueur", fait valoir le ministère dans son communiqué de vendredi. Daimler, qui met en cause le pouvoir inflammable du fluide de nouvelle génération connu sous le nom "R1234yf", a dénoncé une décision "totalement incompréhensible" et promis de nouvelles actions en justice. 4.518 VÉHICULES CONCERNÉS Les modèles dont les immatriculations sont bloquées représentent une bonne partie des ventes de Mercedes en France mais seulement 2% de ses livraisons mondiales. Selon des chiffres de Mercedes, sont concernés en tout 4.518 véhicules Classe A, Classe B et SL dont 2.704 ont été déjà vendus. L'Allemagne, elle, a autorisé Mercedes a continué d'utiliser le R134a - un gaz 1.400 fois plus puissant que le dioxyde de carbone - en raison des soupçons de dangerosité sur R1234yf, produit par Honeywell et Dupont. La directive de l'UE interdit l'utilisation du R134a dans les véhicules homologués depuis le début 2011 et ceux certifiés avant cette date ont jusqu'à 2017 pour s'y conformer. L'industrie automobile a accepté d'adopter le fluide de Honeywell après des tests extensifs mais Daimler est sorti du rang l'an dernier, au motif que ses propres tests avaient révélé des risques inacceptables. La KBA, l'autorité allemande de certification automobile, a du coup décidé d'homologuer à nouveau les nouvelles Mercedes fonctionnant au R134a, au grand dam de la Commission européenne qui a menacé Berlin de sanctions. Les deux fluides présentent un risque d'incendie au contact de surfaces extrêmement chaudes ou d'éléments de moteur, libérant alors du fluorure d'hydrogène toxique, mais celui de Honeywell peut s'enflammer à des températures légèrement plus basses. Le ministre allemand des Transports, Peter Ramsauer, a demandé à Bruxelles d'autoriser Daimler à utiliser le gaz réfrigérant interdit jusqu'à que la KBA analyse de nouveaux crash-tests dans les prochaines semaines. En attendant, les procédures de sauvegarde autorisent les Etats membres à bloquer les ventes de Mercedes jusqu'à ce que l'UE rende sa décision. Dans les faits, les autorités nationales peuvent bloquer le ventes si elles soupçonnent une "application incorrecte" des directives européennes ou si elles estiment que les véhicules risquent de "nuire gravement à l'environnement". C'est cette clause de sauvegarde que le ministère français de l'Environnement a décidé d'activer. Daimler entend à nouveau saisir la justice au motif que la fluide R134a ne représente pas de menace grave pour l'environnement. Alors qu'il reste plus de trois ans avant son interdiction totale, "pratiquement tous les véhicules neufs et d'occasion sur les routes européennes sont équipés avec le R134a, un réfrigérant qui a fait ses preuves et est sûr", affirme Daimler dans un communiqué.

Bah on attends après

Tout dépendra de l'ALPINE-RENAULT du mois de septembre... Si c'est une 1/12ème, je passe mon tour. La Fuego me fait de l'œil aussi...

passé 60 putain ça craint !!! c'est pas les disques que je vais changer......mais tous ce qu'il y a autour !!! y'a que jeune pinjack qui suit !!!!

bOule, pourquoi tu ne prend pas des bons disques du genre " bol alu" et des bonnes plaquettes pour commencer, ça me parait un bon set up pour circuit sans tout changer.......de plus toi as déjà les durites avia je crois, et le motul, tu le trouve ici en RBF 600 ou 66O. DBA 5000 pour l'AV et DBA 4000 ARR par exp:

en ai vu plein ce WE à Magny cours aux classics Day... je vais mettre le lien de toutes mes photos prises...

Mercedes prévoit d’ouvrir 75 nouvelles concessions en Chine cette année, afin de relancer ses ventes sur ce marché. Alors qu’Audi et BMW ont accru leurs ventes en Chine au premier trimestre (+ 14 % et + 7,5 %, respectivement), la marque à l’étoile a vu ses ventes reculer de 12 %. Mercedes prévoit donc d’accélérer son expansion. En effet, il prévoyait à l’origine de n’ajouter que 50 points de vente par an dans le pays. Mercedes dispose de 260 concessions en Chine (contre plus de 300 pour chacun de ses concurrents). La marque va également lancer 7 modèles nouveaux ou restylés en Chine cette année, afin de contrer la baisse de ses ventes.