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gomze

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Tout ce qui a été posté par gomze

  1. ah bah faut voir avec evo alors, mais je pencherais pour soit ton maitre cylindre, soit de l air ds le circuit
  2. pareil que les autre de l air ds le circuit tes flexible sont dans quel etat ???
  3. pour avoir deja changer mon echangeur le temps est de 5-6h oui pour les durites cela ne sert a rien de les changer, il vaut mieux couper le morceau en métal et un collier et le tour est jouer ;-)
  4. ok pour la demande du client oui le cache moteur est tres restrictif ............... et vous pensez quand meme arriver dans les 390 cv avec le cache d origine ???? car je pensez que depasser les 350-360 cv avec le cahce moteur d origine etais impossible
  5. sympa le projet , cela me rappel quelque chose une admission carbonio ne risque t elle pas de brider l auto ????? car le cache d origine est très, trop restrictif non ?? bonne continuation et j ai hate de connaitre de voir la fin du projet
  6. Merci les gars et oui moi aussi j ai hate de la voir regler ................ et voir ce que cela donne ;;;;; J espère au moins un 370 cv au minimum affaire a suivre
  7. je passe donc en decata, pour pouvoir connaitre le vrai potentiel du lo400
  8. Je lance un petit sondage avec un turbo loba je garde mon cata sport 200 cell milltek ou decata ......................... ??? car j hésite vraiment entre les deux
  9. le montage est prevu prochainement, par contre j attend encore pas mal de pièces ...............admission, pompe basse pression, support moteur les photos suivront ............... J espere que cette ed30 va avoir le feu, une fois fini ...............
  10. Un petit colis bien sympa reçu cette apres midi de chez evo engennering ..............un turbo loba 400 et des bougies NGK R place aux photos de la bête
  11. alors un peu de news de ma titine montage il y a quelque temps de mon freinage r32 accoupler à des disques zimmermann coat z enfin des vrais freins lol ;-) merci alex tsi pour le montage
  12. c quel centre shifftech qui ta fais ta gestion ???
  13. je t ai envoye un message en mp, concernant les freins regarde tes messages bonne soiree
  14. Ah quand même ......370 cv et 460nm, par contre le prix de la reprog ....sa pique
  15. ok donc c a cause du ihi en tout cas jolie courbe ;-)
  16. au top cette courbe, par contre une question comment se fait il que ta puissance en hp soit attente a 5000 et pas vers 6000-6500 tours minutes ???
  17. vraiment o top la polo et alex tu vas venir un pro chassis .............. en tout cas merci ecore pour le montage de mes freins r32 sa marche du tonnerre
  18. Tu peut nous faire un petit retour sur tes b14, car je voudrais aussi en monter sur ma g5 gti, mais on ma dit qu il étais tres tres dur ........... et il fallais mieux monter les b16 mais sa pique les b16 ................
  19. Bienvenu a toi andy ;-) hesite pas a mettre des photos
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