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gomze

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Tout ce qui a été posté par gomze

  1. gomze
    oui exact
  2. gomze
    Apparemment ce sont les même car usp ne developpe aucune piece il est juste bien plus chere que chez audi ...... lol
  3. gomze
    Alors des news de ta mise à jour ?? J suis curieux
  4. gomze
    Merci de la precision fabrice et ou se trouve la g41o sur la. Pompe hp ?? Personne na un petit tuto sous la main, pour une edition 3o ????
  5. gomze
    Alors apparemment les coupures sont du à la gestion et a chaque fois sur des set up de plus de 400 cv, donc si tu vise en dessous aucune crainte a avoir
  6. gomze
    Par contre tu est sur de la référence car su google sa me sort que c pour audi tts et non ttrs
  7. gomze
    Merci nosky au top oui j ai vue pour les coupures, mais apparemment cela intervient que sur des puissance supérieur à 400 cv
  8. gomze
    Salut tous le monde je voudrais installer une pompe de ttrs sur ma golf edition 30 donc en premier il me fraudrais la référence de la pompe son prix approximatif est ce qui il y en a qui on fait un petit tuto du montage ??? ou qui on l ame charitable de m aider avec des explication ?? merci a vous
  9. gomze
    Salut alex, pourquoi as tu enlever ta ligne milltek ???? tu as laisser que le downpipe sport avec cata sport ???
  10. gomze
    alors PoLo35 oui tu as raison pour les echangeur de gti, je me tue a le dire lol mdr sur les fofo uk et us et des menbre de vortex ont fait des logs l intercoller gti vs s3 full alu Celui de la golf 6 ed 35 refroidis mieux que le s3 bien sur je me fie a vortex et a ce que l on peut trouver sur le net d ailleurs moi quand j ai changer le miens de ma golf 5 edition 30 d origine, j ai acheter celui de la golf 6 r celui comme le tiens qui possede les bords en plastic mais qui à un flux optimiser par rapport a celui du s3 par contre les corps des 2 et leur litrages est identique
  11. gomze
    Tres bon choix le 2.0 litres pour sa remplaçante ................ et c une très bonne base, c pas ici que l on te diras le contraire ..............Hate de te lire
  12. gomze
    En faite la quasi totalité des a3 tfsi ne sont pas en quattro( les quattro sont les S3, GOLF 6R, Audi ttset tres rarement les tfsi 200 cv c une option assez chere) et quand tu achetè un dp pour un quattro, il faut vraiment faire attention qu il soit pour S3 ou golf 6 r car tu as la meme transmission et dans l annonce il ne préciser pas que le montage étais possible sur ton véhicule tu peut modifier ton dp si tu connais un bon soudeur je crois que c une petite modif, demande a golf 5R
  13. gomze
    donc tres correct
  14. gomze
    moi je suis sur un bon 440-450 cv avec ton metha apres les internes vont avoir la vie dur lloo:twisted: ol
  15. gomze
    c dela l esprit fofo:coollesgars:
  16. gomze
    Ah cette auto me dit quelque chose, je crois t avoir deja croiser ..........................a plusieurs reprise tres jolie en tout cas
  17. gomze
    Moi aussi je suis en milltek resonated sur ma ed 30 et c vrai que à la pose, j ai été un peu déçu , voir même beaucoup déçu par le manque de bruit maintenant après plus de 6000 km le bruit à bien changer et j en suis plus que content c sur cela ne feras jamais autant de bruit que le non resonated, mais le bruit est tres sportif et bien rauque après je suis en ligne complète sa joue peut etre aussi
  18. gomze
    oui tres bon choix le sachs tu auras la pedalle un peux dur aux premiers débrayage..... et sa deviens vite plus moux bonne route
  19. gomze
    ah et combien pour un soft de chez eux ????
  20. gomze
    Oui leur prepa ont l air de tourner fort fort par contre en France c tres tres peu répandu ......d ailleurs il y a t il des revendeurs en france ???? car jamais vu
  21. gomze
    les cs et les RS4 sont magnifique, perso je prendrais les moins lourds.....................
  22. gomze
    l echangeur de la R et du s3 sont quasi identique a part les cote en plastic apres suivant les site uk et usa le R a un meilleur flux que le s3 et il est donc quasi aussi performant niveau refroidissement que le S3 alors quitte a démonter upgrade ton échangeur par un plus gros ou laisse le oem en place et avec un apr ou wagner
  23. gomze
    Magnifique acquisition ;-) et sacre monstre avec un stage 2
  24. gomze
    alors je vais te donner mon avis prend cette référence 881864 999502 pour l embrayage mais n oublie pas de prendre aussi le mécanisme d embrayage et la butée et le kit visserie alors pour moi commande direct le VM oem, car a 70 000 km cela commence a faire pas mal ;-) et une fois la boite deposé tu payeras pas plus chere de MO
  25. gomze
    tes symptômes me rappel quand mon embrayage a rendu l âme........... je te conseil de changer aussi le Volant moteur, car a ce kilométrage, il vaut mieux le changer et c connu sur le tfsi je te conseil d acheter au vue de ta prepa un volant moteur oem neuf et un embrayage renforce sachs et pour trouver cela il y a le site HHK international qui a un très bon rapport qualite prix............ voila j espere avoir pu t aider

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