Vincent76

J'ai remis l'ancienne bobine en laissant le boîtier, ça ne fonctionnait toujours pas. J'ai donc viré le boîtier et remis tout comme à l'origine: démarrage au quart de tour! C'est sûrement mon boîtier qui a un souci car je ne vois pas pourquoi le montage serait impossible sur la 14 alors que d'autres ont monté ce boîtier de Super5 sur R4, R6, 2CV, DS voire même sur Spitfire et ont obtenu des résultats satisfaisants (ralenti plus régulier et démarrages à froid plus faciles). J'essaierai de tester ça demain s'il ne fait pas trop mauvais...

1000 € pour ça: http://www.leboncoin.fr/voitures/345011606.htm?ca=11_s Le gars abuse un peu, surtout que pour le même prix, on peut se payer ça: http://www.leboncoin.fr/voitures/344320871.htm?ca=11_s Petite question: c'est moi ou depuis quelques temps le cours de la poire s'envole?

Non non, celle là je l'ai bien eue sur mon pare-brise; je suis allé juste après au commissariat pour la payer, comme ça c'était fait. Ils ont trouvé le bon plan pour se faire du fric ce jour là, il faisait une chaleur à crever en plein soleil, on était une vingtaine de voitures garées à l'ombre des arbres sur le grand parking à côté de la poste, mais en fait c'était apparemment pas des places matérialisées... C'est un peu salaud leur truc parce que c'était pas marqué stationnement interdit, et puis ça gênait personne à cet endroit. Enfin...

J'ai essayé avec ce deuxième branchement: rien à faire, elle ne veut pas démarrer, alors qu'avant le changement elle partait au quart de tour (avec starter). Je me demande si la nouvelle bobine est compatible avec l'allumeur d'origine... Je rebricolerai ça la semaine prochaine car il y a du monde chez moi cet après-midi

Apparemment ils sont en congés jusqu'au 19 août. Je serais partant aussi. Par contre faudrait voir ce que ça couterait en réexpéditions, vu qu'on est tous un peu éparpillés. * HS on: Daniel, je viens de voir que tu étais de Rochefort, j'y suis allé pendant mes vacances, j'ai même ramené un petit souvenir avec moi... HS off*

Je viens de voir ici que l'on doit brancher le deuxième fil jaune sur un fil qui à l'origine est sur le + de la bobine, alors que le site m'ayant servi de référence (et dont j'ai perdu l'adresse ) disait grosso modo "ce deuxième fil jaune ne sert pas dans le montage"... Bref, un dessin vaut mieux qu'un long discours: Schéma erroné, le bon se situe page 2 J'essaierai ça demain. Bonne nuit!

Finalement, j'ai opté pour plus simple et moins couteux que l’installation d'un allumage électronique complet: Prélevé sur une Super 5 Five de 1993, bobine quasi-neuve (dixit le casseur qui connaissait le propriétaire de feu la voiture), l'ensemble pour 23€. Je me suis donc lancé dans la modif cet après-midi, qui est relativement facile à faire quand on a bien regardé comment d'autres ont fait, même pour une buse en électricité comme moi. Avant: Après: Mais il y a un hic: la garce n'a pas voulu démarrer après le changement, pourtant j'ai bien tout mis à la bonne place (d'après ce que j'ai vu sur un autre forum). Je lui remettrai un petit coup de clé demain pour voir. Edit: schéma des montages Schéma erroné, le bon se situe page 2

Pour le noir des jantes, c'est prévu, faut juste que j'achète la peinture. En revanche je ne suis pas trop motivé pour repeindre la jupe, d'une part car ça suppose de retirer la plaque que j'ai galéré à poser à cause de ces saloperies de rivets pourris, et parce que je voulais réutiliser les même trous dans la tôle (autant éviter de donner une occasion supplémentaire à la rouille de s'installer), d'autre part je trouve que ça fait mieux couleur caisse. C'est sûr que ça ferait sensation les "poires de la République" !

Oh, une poire-tomate comme la mienne! Très jolie voiture, et finalement les bandes d'ailes vont plutôt bien avec le rouge. Ce sont des enjoliveurs de Visa sur la dernière photo, non?

Ca y est, j'ai testé les deux échantillons: la première référence ne convient pas du tout en fait , elle est beaucoup trop étroite et bombée, c'est donc la référence "Clé chromée 1122" qu'il faut choisir, à 6€ le mètre. Voici les photos promises:

Très jolie! Tous ces chromes, en superbe état, lui vont à ravir.

Belle brochette de voitures!

Les TXE sans jantes alu étaient montées en 175 au lieu de 165 pour TDE et TSE, c'est ça? Voici une TXE 3 portes belge, trouvée ici:

Merci! La tienne est également très belle en vrai Migoul. Salutations de France à toi David, et encore bravo pour ton travail sur ta 14. J'en profite pour remettre quelques photos de ma poire que j'ai prises avant de partir, un jour où il faisait beau: Vous voilà servis!

Franchement, garde la, car tu vas beaucoup regretter de la vendre pour une bouchée de pain alors que tu as mis tant d'énergie dans sa restauration. Rien de pire (ou presque) que le sentiment de s'être investi pour rien... Après, c'est sûr qu'il y a le problème du loyer pour le garage... Tu n'as pas de proches dans le coin qui pourraient te l'héberger quelques temps, même dans une cour sous une bâche?

Salut! Merci Migoul! Effectivement, quand j'ai démonté le compteur, il y avait trois fils qui partaient du compte-tours dont j'ai noté la couleur sur un papier (qui est chez ma mère donc je verrai ça ce weekend). J'ai regardé vite fait côté moteur après et, de mémoire, il n'y avait pas les mêmes couleurs, ou bien elles étaient passées avec le temps. Toujours de mémoire, mais il faudra que je regarde ça plus attentivement, il me semble qu'un ou deux fils partaient vers un connecteur blanc dont le faisceau partait vers l'habitacle.

Salut! Je suis entré en contact avec eux avant de partir pour leur demander des échantillons de quelques centimètres des deux références que j'avais trouvées. Ma mère m'a dit hier qu'ils étaient bien arrivés, je ferai donc le test ce weekend sur ma titine et vous donnerai mes impressions (avec photos àl'appui).

Excellente idée! Et comme nous ne sommes pas sectaires, avec une section pour les anciennes autres que la Poire croisées dans la rue.

Original comme montage^^

Pour les ailes AR, je me souviens avoir vu récemment des tôles spécifiques pour refaire le tour de passage de roue dans une annonce sur ebay, mais je ne sais plus si c'était 3 ou 4/5 portes... J'ai cherché mais elle n'y est plus. Et pour ce qui est des 3 portes TDE, TSE et TXE, ça a du exister pour l'export (peut-être Allemagne ou Pays-Bas vu le sticker de lunette AR):

Aucun fil de cramé chez moi pour l'instant, heureusement. Je vais essayer de me motiver pendant les vacances pour faire le contorsionniste et mettre tout ça au propre, histoire qu'il n'y ait plus trois dominos par fil!^^ Et je percerai enfin ce mystère d'autoradio qui fonctionne alors que visiblement les fils de son alimentation pendent sous le capot

Ok Migoul, je note On se donne rendez-vous où à Petit-Quevilly?

Je serai à Meyras du 30 juin au 6 juillet, mais sans ma poire... J'aurais bien aimé la prendre, mais là ça ferait trop cher en essence, d'autant qu'il me faut encore garder de l'argent pour mes vacances avec ma copine. La rencontre de nos poires sera possible quand j'aurai un vrai salaire, c'est-à-dire dans deux ans si tout se passe bien. Et puis mon pote avec qui je pars ne serait pas d'accord de voir le prix du trajet tripler et la durée du trajet s'allonger (4 vitesses...) pour nous montrer nos poires respectives, lui qui n'est pas du tout branché voitures (sorti de sa ZX).

Ce n'est pas urgent Migoul, en ce moment il fait chaud, donc nos poires démarrent bien . Je n'ai pas d’interrupteur sous le volant Funky. Mais je me pose de sérieuses questions quant à ces deux fils: j'ai regardé sous la planche de bord, le trou où rentre le câble d'ouverture du capot, lesdits fils partent vers la droite et remontent jusqu'à... l'autoradio!!! Mieux que ça, le vert correspondrait au - et le noir au + de l'autoradio! Mon autoradio qui fonctionne alors que les deux fils, visiblement + et - de l'alimentation, pendent sous le capot! Je n'y comprend rien! D'ailleurs, quand on voit les branchements derrière la console, on se demande comment tout peu fonctionner correctement... C'est du gros bricolage dégueu avec des dominos partout! En tout cas ce genre de truc n'est vraiment pas fait pour me réconcilier avec l'électricité...

Ca fait belle lurette que je n'en ai pas vu de Simca 1307. Elles doivent être plus rares encore que les R20 (peut-être pas les 30) sorties à la même époque et se ressemblant beaucoup.