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Ce soir y'a RUSH sur France 4 , un des rares bon film sur le sport auto et en particulier sur la F1. A voir ou revoir perso j'ai adoré la B.O.

Ah oui c'est vrai autant pour moi

On est bien d'accord, Mclaren est une écurie d'un autre calibre que Toro-Rosso : budget, expérience, palmarès, moyen matériel et humain, pilotes etc. , donc faut plus comparer Toro-Rosso avec Mclaren. Pour moi c'est clair ,net et précis, Mclaren sera au niveau de Red-Bull sans problème. On parle d'une écurie qui a 8 titres constructeur et 12 titres pilotes. On repart de zéro quasiment, je sais pas si Toro-Rosso bénéficie à un moment ou un autre du support de Red-Bull dans le développement de la voiture, mais cette année à minima on ne devrait pas avoir d'abandon sur problème moteur et/ou auxiliaires, sinon ça serait la honte...

M. Toutlemonde n'habite pas qu'en ville, moi effectivement j'ai toujours habité la campagne. Ma GT je l'ai vendu avec près de 220000km au compteur et quelques heures de piste, j'allais même au boulot avec (généralement le vendredi), et le reste du temps je roulais en 1.5dci 65ch voir même en covoiturage. Mais ça reste un véhicule pratique, avec un coffre généreux, 5 vraies places, 4 portes etc. la preuve c'est que l'Impreza existe même en break. Faut pas oublier qu'à la base c'est une berline familiale, qui commence en 1.5 atmo 150ch et traction. Bon sur la fin je l'avais entièrement vidé donc c'est sûr que j’évitais de la sortir pour aller faire les courses. L'Intégra et la S2000 justement se sont des coupés sportifs 2 portes, elles n'existent pas en version dégonflées ou break... d'ailleurs elles sont plus rares à trouver surtout l'ITR. Ce sont des voitures bien plus exclusives. Par-contre des Impreza pseudo-wrx déguisées en STI, voir même des STI avec des moteurs de GT y'en a plein sur leboncoin ... y'a des swaps qu'on pourrait s'en passer ...

Non malheureusement c'était un gp comme un autre selon moi ... Faut pas s'attendre à des miracles avec ToroRosso, je l'avais dit sur un "précédent" forum, la meilleure solution pour Honda c'était de rester avec Mclaren ET Alonso. En plus ils ont pas des pilotes de 1er choix, ils ont été pris pour remplacer des mecs qui sont partis ou qu'on a viré... Va falloir être patient cette saison, très patient Les poissards, c'était plutôt Haas qui avait 2 caisses dans le top 10 et qui abandonne pour des écrous de roue mal serrés ...

Oui oui, j'hésite pas à comparer une Impreza GTT et une 208 GTI , ça reste 2 voitures de M. Toutlemonde, sur la base d'un modèle de départ fait pour un compromis prix, confort, habitabilité etc. Au chrono sur piste même une Clio RS peut être devant une Impreza GTT... Moi je distingue les voitures faites dès le départ pour le sport-auto, et celle qui sont des évolutions de voiture de tourisme. Effectivement la technologie ça aide pas mal, c'est pour ça que j'utilise le terme de "Last-timer" : les dernières "sportives" à ne pas être bardées d'assistances. Quoi que les Evo et STI avaient un pont piloté depuis le milieu des années 2000. Ma GT n'avait ni ABS, ni ESP , par-contre ma STI a l'ABS. Non je t'assure les Subs y'a aussi pas mal de faiblesses, genre les moyeux avec des roulements sous-dimensionnés : c'est les mêmes roulements quasiment entre une GT Turbo de 1270kg et 211ch et une STI de 1450kg et 265ch ! C'est une hérésie totale. Je parle même pas de la qualité des assemblages sous le capot moteur, la face avant qui tient qu'avec des clips, les vis d'étriers qui se grippent etc. Franchement à force de la démonter je comprends mieux pourquoi c'était pas cher... Après ça reste un vrai plaisir à faire rouler, le bruit et le son caractéristique, j'ai même remis un collecteur non-equal pour garder le rumble d'origine , et la transmission intégrale symétrique ça reste jouissif...

Pour la stratégie marketing c'est clair que ça va pas durer, en ce moment c'est la mode du retour aux années 80, du coup tout le monde réinvente un peu tout et n'importe quoi, mais ça va vite se dégonfler. J'ai même lu que chez DS , ils ne vont garder que la DS3 au catalogue finalement...

Moi je mets la Honda Civic Type R dans le même panier que les MRS, Cupra, etc. : une dérivée de berline compact familiale. Ce qui n'est effectivement pas le cas de la MX-5 , et à titre perso je préfère même les nouveaux modèles que les anciens, surtout en version Hard-top. Justement, pour revenir au 2L turbo Honda, ça irait bien dans un coupé/roadster comme la S2000 et en propulsion, ou une sorte de mini-NSX. C'est justement ce que fait Renault avec la 1.8l turbo qu'on retrouve dans la MRS et la Alpine. On est d'accord pour la 4C et la Alpine, mais elles ont le mérite d'être un peu plus abordables, tout en étant des sportives un peu plus radicales. Et comme elles sont proposées par des constructeurs milieu de gamme, elles auront droit au réseau de concessionnaires et de garagistes qui va avec. Avec Porsche et Lotus c'est un peu plus compliqué, les coûts d'entretien peuvent vite grimper.

Oui je suis d'accord avec toi, c'est d'ailleurs ce que j'ai mis dans un autre topic. Pour ce qui est de "l'abordabilité", à ISO performance , c'est même plus abordable maintenant je trouve. Les premières Impreza GT Turbo , c'était aux alentours de 25k€ (ramené en euros), aujourd'hui y'a des 208 GTI pour ce prix, plus légères et plus performantes, et avec plus d'options et d'accessoires. Pour le haut de gamme et les supercars, c'est devenu un peu abstrait, que ça soit les chevaux ou les prix , on voit des voitures de plus de 1000ch et des tarifs qui dépasse le million d'euro ...

THX, J'ai possédé une GT99 auparavant que j'avais préparé pour faire de la piste (allègement, boite etc.) , mais c'est là que j'ai vu que les jap' c'était construit avec peu de robustesse. Je suis passé à la STI en pensant que c'était plus fiable et au final j'ai retrouvé pas mal de pièces identiques ... Je reste attaché à la sub vraiment pour le caractère : le bruit , le comportement , la gueule... Par-contre pour la fiabilité , faut s'armer de patience... C'est un peu la Buell des japan cars ... pour ceux qui connaissent les motos. Sur le marché de l'occasion y'a beaucoup (trop) d’arnaques, et des préparateurs peu scrupuleux pour ne pas dire escrocs. L'AURA de la voiture issu du rally est en train de se perde et ça devient une caisse de kékos :s. Les nouveaux modèles sont in-intéressants et d'ailleurs ils vont arrêter d'importer la STI. Y'a eu les Oldtimers, puis les Youngtimers , moi j'appelle ça les Last-Timer : STI, S2000, RX7 , EVO, 350Z, ...

Je me lance , voici la première voiture HONDA de l'histoire de la marque (merci Wikipédia) : https://en.wikipedia.org/wiki/Honda_T360 Pendant des années j'étais persuadé que la première voiture c'était la S600 !

ça n'est que mon avis perso, mais le segment qu'on considère comme "sportive" (nous avec nos moyens limités) , pour moi ça a été absorbé et trusté par les compacts familiales qui proposent un rapport qualité/prix/perfo/confort/conso imbattable : Leon Cupra, Megane RS , Golf GTI etc. Tout les constructeurs s'y sont mis , donc le "segment" pour moi se porte plutôt bien. C'est la frontière entre sportive et berline qui est devenue abstraite. Par-contre, avec la renaissance d'Alpine, les GT86/BRZ, la ALFA 4C , etc. je trouve qu'au contraire les "sportives" reviennent au catalogue chez les constructeurs "moyenne gamme", mais avec la réglementation il leur faut les reins solides pour proposer des moteurs à la fois performants et écologiques pour ne pas être surtaxé. Du coup les constructeurs comme Honda, Subaru, Mitsubishi etc. sont à la ramasse parce qu'ils savent pas faire, ça montre justement leur limite de développement. Mazda avec son rotatif, un coup ça part, un coup ça revient, ils arrivent pas à se décider... Du coup il reste l'option de l’électrique, qui en réalité est assez simple à développer, faut juste combler le retard.

Oui la saison est encore longue mais ça donne déjà une bonne idée ... [Mode HS=on] qui va au gp de france cette année ?

Mise à part ça, j'ai trouvé le grand prix assez intéressant. Déjà on voit que Mercedes et Ferrari vont bien se tirer la bourre avec Red-Bull en embuscade comme en 2017, par-contre derrière il va y avoir de la bagarre entre des Mclaren et des Haas en forme, au milieu des Renault et des Force India même si ça n'a pas été génial sur ce GP. Force est de constater que ce coup-ci,les moteurs Mercedes ont pas beaucoup brillé, à part Hamilton devant, tout les autres étaient hors du top 10, et inversement le moteur Renault est bien placé avec pas mal de monde dans le top 10. Je sais pas ce qu'ils branlent chez Williams (et Force India) mais c'est franchement décevant... Pour Sauber, j'ai tendance à dire "ouf ils l'ont échappé belle" vu le résultat des ToroRosso...

Les gens qui se frittent parce qu'ils sont passionnés c'est normal après-tout, mais après quand ça devient de l’acharnement gratuit faut changer de loisir ... Concernant la modération de forum c'est jamais un exercice facile, je l'ai déjà pratiqué, mais si y'a des règles établies , ça n'est pas une dictature que de les appliquer

Slt, je connais un peu la Martinique, j'y ai passé quelques mois pour le boulot. C'est juste magnifique, j'ai bien aimé vos routes, surtout toute la partie sud, c'est un vrai plaisir de se balader, c'est à la fois vallonné mais au bord de la mer avec des anses partout.Du coté de Tartane, tu regardes à droite, t'as la mer, tu regardes à gauche t'as des prairies avec des vaches et des collines. Niveau voiture, j'ai effectivement remarqué pas mal de kékos en VAG, c'est dommage, surtout que certaines caisses sont pas en super état et les mecs ont pas beaucoup de respect pour le reste de circulation en général. Pour la mentalité des gens, franchement c'est pas pire qu'ailleurs, moi j'ai rencontré que des gens sympathiques, après c'est comme pour tout les DOM , si on débarque comme des parigos qui savent toujours tout et veulent toujours tout, on se fait teje...c'est normal. Je trouve que les touristes râlent trop facilement pour rien, on peut pas venir sur une île et vouloir que tout soit comme à panam... Les courses aux supermarchés sont un peu plus cher qu'ici, mais par-contre à l'extérieur on mange pour pas trop cher et souvent des produits locaux et ça, c'est top ! A+

Slt à tous, Ceux qui se rappellent de moi, se souviennent peut-être de mon passage sur un précédent forum que j'ai quitté pour cause d'harcèlement , conspirationnisme, insultes etc. Profitant de cette nouvelle saison 2018 de F1, j'ai voulu reprendre un peu le fil de l'actu et prendre la température du coté des fans Honda ... et manifestement les résultats du motoriste ont bien semé le trouble dans les rangs. Age : 35 ans Véhicules : avant tout passionné d'automobile, je n'ai pas de "dogme" et je possède plusieurs voitures : diesel, essence, atmo, turbo, traction, propulsion, 4rm, française, japonaise, allemande, certaines roulent, d'autres pas, je retape selon mon budget et mon temps dispo. Ma sportive actuelle est une ancienne STI en cours de retapage. Mon prochain véhicule "de tout les jours" sera probablement une électrique. Attiré par les japan car, ma culture des japonaises me vient comme beaucoup des jeux-vidéos (Gran Turismo, Ridge Racer) ou des animes, fan d'Initial D de la première heure (japonais sous-titré anglais mdr). Je regrette que certains constructeurs (Subaru, Honda,Mitsubishi entre-autre) n'aient pas su prendre le tournant technologique/écologique pour continuer à proposer des véhicules passionnant tel que les STI , S2000, Evo etc. J'ai suivi la F1 en dent de scie par époque et par période depuis la fin des années 90, mais je trouve que ces dernières années , depuis l'arrivée des moteurs hybride, la F1 est bien plus passionnante. C'était un peu moins vrai pour les 24H du Mans que j'avais arrêté de suivre ou d'aller voir, jusqu'à y'a 2-3 ans avec la guerre Toyota/Porsche. Le WRC j'ai complètement décroché depuis qu'il n'y'a plus ni Mitsubishi, ni Subaru ... car c'était les seuls qui faisaient vraiment rêvé, puisqu'on retrouvait les modèles sur route après (d'où ma STI). Les autres : Ford, PSA, etc n'ont jamais reproduit sur route et en série ce qu'ils faisaient en rally sauf pour du marketing. Paradoxalement, j'ai été assez impressionné par la Formule-E dont j'ai été voir le GP de Paris, et j'ai hâte de voir les courses de Roborace ... Profession : ingénieur dans l'industrie, Loisir/passe-temps : sport-auto, jeux-video, film/série tv, chien, karting, Région : IDF, A+ sur le fofo

Tiens, ça sent comme un vent de fraîcheur par ici

Je suis mort de rire ... J'ai mis tout ça de coté pendant un long moment, pensant que mon compte et mes messages avaient été supprimés comme je l'avais demandé... et à ma grande surprise je découvre le joyeux bordel sur un forum dorénavant vide comme un champ labouré , avec un épouvantail laissé au milieu, et un autre forum composé de rebelles dissidents

Il n'y'a que ceux qui ne font rien à qui il n'arrive rien. Le bilan n'est pas génial mais il permettra peut-être aux dirigeants de Honda de se sortir les doigts du sushi sérieusement.La saison va être très longue ...