iaka-hondaf1

Putain... chut... il va vouloir revenir le con.

128 tours pour Verstap’. 76 pour Kvyat. Une bonne première journee

Ça redémarre enfin pour Kvyat. P4 pour Kvyat en 1:19:9

Verstappen P2. drapeau rouge (McLaren apparemment).

3/4h après la pause et toujours pas un tour... piufff c’est laborieux. C’est de plus en plus inquiétant pour Williams. Ils seront pas là avant mercredi.

Ouai. ils cumulent les bornes et sont en plus rapides.

Et Kvyat roule toujours pas...

C’est la TR qui roule pas en ce moment. La RedBull va atteindre 20 tours. 12 tours et ça fait longtemps qu’on a pas revu Kvyat en piste.

Et un Grogro à l’arrêt : drapeau rouge

1:21:8 pour Verstappen

Verstappen roule. Kvyat aussi

Merci Stef pour le stream ! c’est de la merde ce club. Les feux dans l’aileron arrière c’est pas mal !

Kvyat fait des tours en passant par les pits mais Verstappen a juste fait 1 tour d’installation. bof

Toujours aucun Honda en piste après 1/2h. Ils foutent quoi ? c’est pas comme si ils avaient pas besoin de rouler. T’as pas un lien, je trouve pas.

Moins drôle tout de suite.

Oui j’étais en vacances. Et impossible de retrouver mon mdp. Ouf... suis rentré à temps. ☺️ Gptoday remplace f1today. https://www.gptoday.net/en/live/f1/245223/live-updates-follow-the-first-day-of-the-first-test-in-2019

Ouaip ! Dans moins de 12h les essais commencent. merci de partager vos infos ou bons plans pour suivre les essais. allez !!! On croise les doigts..,

La RBR pourrait être à dominante blanche et rouge ? Les casques des 2 pilotes RedBull ont du blanc. C'est clair que ce serait cool !!! Surtout que le blanc est moins tendance chez la concurrence. La Haas vire franchement au noir. L'AlfaRomeo risque de devenir rouge et délaisser le blanc Sauber. Reste la Williams en blanc...

espérons...

C'est surtout de la politique. On a super progressé en moteur. On a super progressé en châssis. En plus on dépense pas comme des porcs comme Mercedes ou Ferrari, on va être donc super fortiche en 2021. Votez pour nous !... enfin non : signez un gros chèque plutôt. Ah oui et RedBull c'est des tout nazes. Nos ex-meilleurs alliés vont se vautrer car ils ont un moteur pas fiable et ils ont fait un choix tout pourri. Allez : faut signer maintenant... Le verdict c'est la piste. Mais la F1 c'est surtout du commercial et de la politique pour attirer sponsors etc... Ils oublient juste une chose dans leur argumentaire. Honda n'aura plus le désavantage d'avoir 3x moins de voiture en piste pour développer. Et RedBull est toujours à plus d'1s devant. Donc même avec un Honda dégonflé (d'ailleurs il sous-entend un peu que le Honda est plus puissant que le Renault non ?) il y a un sacré gap à rattraper. Moi j'espère que Honda et RedBull vont tout miser sur la puissance. Tant pis si ils utilisent 6 ou 8 PU. Ce règlement est de toute manière ridicule. Et on a vu l'an dernier que la RBR était tout à fait capable de remonter le peloton depuis le fond de grille pour finir derrière les 2 top-teams et devant tous les autres. Pas sûr qu'une remontée avec des dépassements soit pas plus vendeuse pour Honda et RedBull qu'une course à rester sagement 5-6, isolés des batailles du peloton et des hommes de têtes. Faut faire péter ce règlement totalement stupide des 3PU qui coute en réalité une blinde en bancs (Renault va inaugurer une nouvelle unité d'ailleurs, preuve qu'ils étaient pas au niveau non plus). En plus de ruiner le spectacle (moteur en mode éco en course, tours limités en essais libres). Moi je verrais bien 3PU courses et 3PU essais. Au moins pour que ça tourne les vendredi/samedi.

Y a quand même la rumeur des problèmes sur le bloc 2019. je reste un peu fébrile avant les essais hivernaux. L’an dernier, à Barcelone, ça s’est tellement mieux passé que les années précédentes que j’aimerais que ce soit encore mieux cette année. Mais d’un autre côté on a connu tellement de désillusions depuis 2015... et même si la fin 2018 m’a réjoui niveau performance il y a de quoi être un peu sceptique sur les progrès en fiabilité. Un gros boulot avait été produit début 2018 à ce niveau, un peu ruiné en fin de saison par le développement du bloc. on peut dire que c’est pour préparer 2019, l’avenir, etc... Mais Honda passe pour une bande d’amateurs comparé à Mercedes ou Ferrari. Eux arrivent à développer sans problème et sans casser ou remplacer des pièces en week-ends de GP. Leurs méthodes aux bancs et en développement est bien plus efficaces. Alors que Honda la joue oldschool en faisant du bêta-test en piste. bien sûr Honda n’avait pas la chance d’équiper 6 voitures mais seulement 2. Ça explique sans doute pas mal les difficultés à mettre au point ? maintenant avec 4 bagnoles ça veut aussi dire qu’il va falloir être encore plus rigoureux dans le développement et la fiabilisation au banc. on a besoin de voir encore plus de progrès que 2018 !

Pareil je pense pas que ce soit RedBull. D’ailleurs la grande majorité des « News » semblent brodées avec toujours les mêmes citations. D’une interview ils vont produire 14 articles sur 2 mois en disséquant la moindre citation. un nouvel article avec beaucoup de trucs déjà lu (Tost)... https://fr.motorsport.com/f1/news/honda-2019-troisieme-meilleur-moteur/4325972/ On combine avec quelques citations de Yamamoto, en déformant quelques mots (aimerait ou espèrerait devient « veut » pour plus de sensations et de clics). et et hop on est bon pour le week-end. vivement la semaine prochaine !

On s’en fout de Renault. ce qui compte c’est que Newey et RedBull fassent un top châssis avec le nouveau règlement. Comme ils l’ont fait l’an dernier. Le Honda sera peut-être pas au top de Ferrari ou Mercedes mais il fera au minimum le job comme il l’a fait avec ToroRosso. Dans une RBR en 2018 on aurait eu des victoires. Je rêve de la même chose en 2019. RedBull n’a pas besoin du moteur le plus puissant pour gagner. Mais si le Honda fait le job et qu’ils bossent bien ensemble c’est que du positif pour le développement d’un top châssis. Ce que McLaren n’a jamais su faire.

http://f1i.com/news/327885-red-bull-switch-to-honda-just-what-newey-needed.html Newey est remotivé ! Ça sert à rien mais ça fait toujours du bien à lire.

Le Dakar ne m'intéresse absolument pas. Je savais même pas que Honda participait avant l’abandon.