alex_tsi

Turbo back = ligne à partir du turbo, donc complète.

C'est écrit sur la video, turbo back

Oui moi même en 2h30 environ. Enfin moi-même, j'avais acheté un kit de purge autonome mais comme il y a 2 vis de purge par étrier c'est un peu la misère, donc c'est ma maman qui a pompé pendant que je purgeais

Voilà, les étriers et disques sont montés, c'est un truc de malade ! Quelques photos: EDIT: Pour le montage. J'ai dû le faire en deux fois. En effet hier après midi on s'est retrouvé face à des vis serrées 15x trop fort. A noter que l'ancien montage avait été fait par le mécanicien de chez DAR, il a fait du bon travail pour les suspensions, mais je ne suis pas très content pour freins: *Vis de maintien du disque du côté passager avec la tête complètement explosée. *Connectique du capteur d'usure arrachée et bricolée *Ils m'ont perdu une de mes anciennes plaquettes (celle avec le connecteur) *Et pour finir quand ils m'ont remis les affaires dans le coffre ils avaient oublié de bien reboucher mon bidon de liquide de frein qui c'était alors répandu dans mon coffre. Sinon, le montage de cet aprem s'est bien passé. J'ai racheté chez VW des vis neuves pour faire un travail propre, j'en ai même profité pour nettoyer le moyeu et la flasque antipoussière au WD40. A noter que le kit forge est très bien pensé, il se monte sans soucis avec la flasque d'origine, il n'y a rien à adapter et contrairement au kit VW Racing il n'y a pas besoin de cales au niveau des jantes.

L'essentiel est de se faire plaisir et non peur

D'accord Maman

Maintenant c'est laquelle la mieux des trois de la famille

D'ailleurs, si tu n'as pas encore investi dans le kit tarox, j'ai le mien à vendre

Bon, faut qu'on fasse un petit tour tous les deux

Il faut compter entre 1300€ et 1600€, ça dépend de la valeur de l'€ par rapport au £ et quand tu rentres dans des tarifs comme ça, tu peux négocier (j'ai commandé chez awsome GTI comme j'ai déjà pour pratiquement 2000€ de facture chez eux).

Pourri dans quel sens ? C'est une banane pour mettre des renforts comme ça ?

Un peu de news par ici: Achat d'un kit frein forge 6 pistons, montage mercredi: A votre avis, je laisse noir où je peints en rouge ?

Et bien Mitchy, sacrée logistique pour Sallanches ! Tu as passé à peu près combien de temps à faire le montage ? Tu feras pareil pour le retour ?

Le rouge tornado, c'est vraiment

C'est marrant qu'il se retrouve à l'envers.

J'ai actuellement une des premières milltek pour Golf 6 GTI (version avant la race). Et c'est marrant car c'est l'inverse, bonnes soudures mais colliers de merde (changés par l'ancien proprio).

C'est impressionnant comment on entend le turbo. La dernière fois que j'ai entendu un son aussi fort c'était sur un porsche GT2 sur circuit.

Qu'est-ce qu'un TPI scan Polo ?

Très belle auto, en plus en boite manu Mais honnêtement, la TT-RS me suffirait Je peux l'aider à monter sur mon capot quand elle veut

Elle va transpirer la performance cette cupra

C'est pas plutôt PFR7B 4853 les RS2

Plaquettes selon moi.

La R est quand même 4Motion. Ses freins aussi sont bien plus grands. Mais le pire, c'est qu'il n'y a pas d'antibrouillard avant

Je ne crois pas que leur valise soit portative

Je rejoins l'avis des autres forumeurs, c'est inadmissible, il faut demander un changement de véhicule ! Il y a de fortes chances que ça arrive tout le long de la vie de la voiture, autant la mettre hors réseau !