106man1

Aaaaah sa yé tu l'a ta petite 106 s16!!! Comme celle que j'ai un beau rouge luci!! elle a pas la clim pr contre.

Salut montre nous des toffs de ton berlingue et de ton intérieur!

le faisceau est il à vendre séparément?? merci!!!

Belles photos!!

Peinture du carter de boite de vitesse. Au passage j'ai pu m'appercevoir que le pignon de marche arriere à déjas bien morflé!! c'est pas grave je roule pas en marche arriere!!! lol Remontage du carter et du support de cardan droit:

Les manos montés dans leur support et les embouts et la durite pour l'eau de refroidissement du turbo:

cool...

Sa je le saurai lor des réglages, mais aux alentours de 1 bar je pense...

méchante je dirai, c'est mieux!!

pas "ca se trouve", il faut qu'elle revienne encore mieux!! lol

environ 250cv mais pour en etre sur passage au banc obligé!!

ouais cétait dans mon kit du radiateur d'huile.

Le carter d'huile est remonté ainsi que la plaque de la boite de vitesse, la jauge d'huile et le collecteur d'échappement aussi vissé (quelques traces de frotement sur le carter d'huile, mais bon rien de bien méchant...)!

si tu veux je peux t'en proposer des neufs pour pas chère( GT25,GT28, GT30,ect...) comme le mien! On en parle par mp si tu veux?!

Ouille!!!...sa pique un peu la!...les fûts ont morflés aussi, on voi pas très bien. Sinon, reprend une culasse si tes fûts sont intacts.

Eh ben....T'inquites pas prend un bloc stock et met lui de la santé à mort!! , ptite prépa obligé alors!!!

sa roule pas de problème!!

cool trop simple alors!!

Tu lis dans mes pensées mec!!

C'est de l'inox, cest comme un tuyau d'egr, mais plus petit!

Sinon c'est cool pour tes freins!! Ta mis des cales pour placer les etriers sur tes disques?

ouai mais aucune voiture qui a la meme longeur de cardan que les notres,et en plus les moyeux de 306 etc n'ont pas forcement la meme taille de roulement donc sa montera pas forcement...faudrai souder la moitier d'un cardant a l'autre moitier sur le cardant d'origine! mais c surtout la cloqhe d'embrayage je crois quil faut recup celle dorigine. bon sinon bonne nouvelle mes jantes accepte les brembo trankilou,enfin pas si trankilou que ça! ct juste de chez juste j'ai aussi mis un maitre cylindre en 22 que j'ai eu a la casse,et j'ai aussi trouver 2 prise d'air sur une saxo de base! elle feront de tres beau extracteur d'air tournées dans l'autre sens mais je reflechi encore... si vous avez des avis n'esitez pas! Il faut réusiner les moyeux sur un tour pour pouvoir monter les roulements dans les moyeux.

Le tuyau de retour en huile est fini d'etre posé: Le T: Le tuyau posé:

Ouais faut prendre les cardant de la boite BE et monter des moyeux de véhicules qui sont équipés de boites BE (306, xsara, ect...)

beau boulot!! peut etre un peu domage qu'il n'y est pas eu une préparation moteur un peu plus pousée, mais sinon rien à dire bravo!!